Ao ligar o carro ele trepida e deita fumo branco

[fbio_power]

pessoal n dramatisem....
os carros a gasoleo tem velas sim de aquecimento do gasoleo pra pegar e quando elas n tra como deve de ser o motor tropida nas primeiras voltas porque esta mt frio e sai mt fumo branco.... se n for isso é injectores mas comeca por ai....


depois diz como correu....


abraço

 

[lmatos]

Olá,

Sou visitante do forum há vários meses, mas só agora é que me registei. Tenho um Audi A4 Tdi 130 de 2003.

No meu está a acontecer o problema de trepidar, nota-se uma falha do motor, apenas de manhã, com o tal fumo branco. Parece-me que são exactamente os sintomos descritos nos posts anteriores. Ao fim de poucos minutos esses sintomas desaparecem.

O carro foi para medir os valores de injecção, e com o carro quente os valores estão normais.
A frio, dois dos injectores não têm os valores correctos.

Já foi medida a compressão do bloco e está tudo ok. O mecânico que fez o teste do injectores, diz que o problema pode estar nos injectores. Sinceramente, eu não acredito nisso, e o meu mecânico também não.

O certo é que ainda não tenho o problema resolvido. Logo que tenha informações novas, coloca aqui no forum, pode ser que ajude que está com o mesmo problema.

 

[FC]

Boas Lmatos ,o problema no teu caso tambem pode ser do volante do motor que deixou de estar equilibrado

 

[Nturbos]

Não gosto de contrapor ninguem... mas penso que volante do motor so faria sentido se fosse a quente e a frio. A temperatura do motor nada influencia no comportamento do volante do motor.

Na minha modesta opinião tenta meter um bom aditivo de limpeza no combustivel. Podes ter os bicos dos injectores despolidos e de manha eles podem agarrar. Se com um bom aditivo nao conseguires resolver o problema é porque tens mesmo que ver injectores. Atenção que os injectores tem reparação a volta dos 160€+IVA cada um.

 

[lmatos]

Concordo, o sintoma do volante do motor eu conheço pois já tive um Audi A3 de 1998, que já evidenciava um bocado esse problema (já tinha 240.000).

Por curiosidade, alguém tem experiência de reparação destes injectores, onde e qual o preço.

O meu carro tem pouco mais de 130.000 Kms, é normal este tipo de problemas nestes motores com tão poucos Kms?

Relembro que a medição da pressão de injecção com o carro quente é normal, com o carro frio é que se nota um bocado.

 

[Nturbos]

Eu tenho uma oficina especializada em turbos e bombas injectoras e fazemos esse tipo de reparações

Qualquer coisa apita

 

[pedrocampos]

pessoal eu hoje deparei-me com um problema parecido
depois de dar uma volta com o carro parei e estacionei, passados 2min fui ligar o carro e deitou um bocado de fumo branco mas logo para e só mesmo quando a chave liga depois deixa logo de fazer.
reparei também que em frio acontece mas logo que arranco para de fazer, mas em quente achei estranho.
será que há algum problema estranho?
todos os níveis que as maquinas dão estão dentro dos limites e não da qualquer tipo de avaria nem problema.
turbo esta impecável e sem folgas, a revisão foi feita a pouco tempo mas penso que as velas nao foram mudadas porque tinham sido a pouco tempo, poderá ser velas? ou será outra coisa?

 

[Bari]

Turbo a dar as ultimas :roll:
Liga ao Vag-com e faz um check

nao sei o q é q o turbo tem haver com esses sintomas ...

e mesmo q metesse o vag-com ele nao ia dizer:" turbo a dar as ultimas " lol

 

[2005eulerr]

Agora, com a chegada de tempos mais frio, é altura das baterias e velas, acusarem alguma fadiga...
Se isso acontece, somente com o motor a frio, é certamente das velas...
Se isso acontece em andamento, com o motor a quente, a coisa é mais grave, poderá ser da cabeça do motor, ou válvulas, pistons e anéis, o fumo branco vem do óleo do motor a queimar.

 

[luis filipe pinto]

pessoal eu hoje deparei-me com um problema parecido
depois de dar uma volta com o carro parei e estacionei, passados 2min fui ligar o carro e deitou um bocado de fumo branco mas logo para e só mesmo quando a chave liga depois deixa logo de fazer.
reparei também que em frio acontece mas logo que arranco para de fazer, mas em quente achei estranho.
será que há algum problema estranho?
todos os níveis que as maquinas dão estão dentro dos limites e não da qualquer tipo de avaria nem problema.
turbo esta impecável e sem folgas, a revisão foi feita a pouco tempo mas penso que as velas nao foram mudadas porque tinham sido a pouco tempo, poderá ser velas? ou será outra coisa?[

- - - - - - - - - -

boas na minha acontece o mesmo mas foi depois de fazer a revisão e da mudança do filtro de gasóleo começou a acontecer isso e tem outra coisa quando tenho para ai um quarto de deposito custa a pegar

 

[Sofia f]

Boas pessoal,
Tenho uma audi a4 1.9tdi 110cv motor afn quando LIGO o motor acelerou e quando chega aos 3000rotacao o motor começa a abanar e fica eli nas 3000rts em andamento não conrresponde nas sobinas morre bué já meti um turbo e ta na mesma também coloquei medidor d massa d ar e ta igual já troquei as válvula n 75 já troquei válvula d pressão já limpei a válvula egr ta td na mesma acelero manda fumo branco em andamento nada nos tubos d não faz vácuo ninhum nem d egr e da válvula d turbo também não passa vácuo
Alguém me ajuda com este problema
Abraço

 

[Ellf]

Boas pessoal,
Tenho uma audi a4 1.9tdi 110cv motor afn quando LIGO o motor acelerou e quando chega aos 3000rotacao o motor começa a abanar e fica eli nas 3000rts em andamento não conrresponde nas sobinas morre bué já meti um turbo e ta na mesma também coloquei medidor d massa d ar e ta igual já troquei as válvula n 75 já troquei válvula d pressão já limpei a válvula egr ta td na mesma acelero manda fumo branco em andamento nada nos tubos d não faz vácuo ninhum nem d egr e da válvula d turbo também não passa vácuo
Alguém me ajuda com este problema
Abraço

Boas no Vag-com nao acusa nada?
Tem quantos KM?

- - - - - - - - - -

pessoal eu hoje deparei-me com um problema parecido
depois de dar uma volta com o carro parei e estacionei, passados 2min fui ligar o carro e deitou um bocado de fumo branco mas logo para e só mesmo quando a chave liga depois deixa logo de fazer.
reparei também que em frio acontece mas logo que arranco para de fazer, mas em quente achei estranho.
será que há algum problema estranho?
todos os níveis que as maquinas dão estão dentro dos limites e não da qualquer tipo de avaria nem problema.
turbo esta impecável e sem folgas, a revisão foi feita a pouco tempo mas penso que as velas nao foram mudadas porque tinham sido a pouco tempo, poderá ser velas? ou será outra coisa?[

- - - - - - - - - -

boas na minha acontece o mesmo mas foi depois de fazer a revisão e da mudança do filtro de gasóleo começou a acontecer isso e tem outra coisa quando tenho para ai um quarto de deposito custa a pegar

Boas, li o que relatas e nao faz sentido?!?!?! A nao ser que o filtro de gasoleo estaja mal montado.
O filtro é original Audi? Ha qualquer coisa ai que nao esta certo!

 

[ViriA4o]

Esses são os sintomas dos 2.0 tdi com a cabeça estalada a dar passagem de água.
Sei que isso é um 1.9 tdi e que não é algo comum acontecer, se a água baixar pode ser isso.

Se a agua se mantém a nível então o mais provável serão as velas de incandescência, injectores ou até egr entupida.

 

[RICARDO_RIBAS]

boa amigos eu na minha audi 80 tdi 90 cv apos trocar a distribuicao a carrinha no dia seguinte custou a pegar e deitava muito fumo branco apos falar com um amigo entendido em tdi confirma-mos que a bomba injectora estava fora de ponto adiantou-se a bomba e voilla problema resolvido. um problema muitas vezes nas 90 cv e nas 110 e o escatel da cambota ceder e faz com que o motor saia do ponto o que faz ficar o motor a trepidar e a deitar fumo branco. quando ao problema do amiga sofia f podera estar na bomba injectora ou descomandada ou o sensor de temperatura marado e dai a carrinha nao responde correctamente. quanto a velas nao me acredito muito pois um motor tdi so liga as velas a -5° negativos para ajudar no arranque do motor, tanto que a minha carrinha tem 2 velas queimadas e pega bem e anda bem. mas atençao isto é a minha opiniao pois nao sou mecanico.

 

[Ellf]

Boas Ricardo, isso faz sentido. O meu tambem tem 1 vela queimada e ate hoje tudo bem.
Estranho é no caso da Sofia F, mudou tanta coisa e nao viram isso!
Eu trocava de oficina, isso era certinho.