Audi A3 8L - Instalação de Antena Diversity ZF e FM

RockyBoy

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Instalação deste sistema de antena Diversity ZF e FM original proveniente de um Audi A3 8L de 2003, este sistema tem um enorme poder de captação de sinal rádio... para quem anda a delirar sobre como ter uma boa captação de radio e ter em simultâneo uma antena shark (no meu caso original audi para GPS), andei muito tempo com uma antena interior Blaupunkt.. muito boa.... mas não era bem o que pretendia.. surgiu oportunidade e aqui vai... este sistema no fundo, consiste em ter diversas zonas de captura de sinal rádio... utilizando a antena que todos conhecemos e as resistências do vidro traseiro.. os carros em que trazem este sistema, nomeadamente o Audi A3 8L tem as resistências normais de desembaciador traseiro e duas listas dessas resistências ao alto... depois o vidro tem 3 pontos de soldadura nas resistências... no meu caso, so tenho as resistências horizontais, mas mesmo assim o resultado é excelente...

Dicas: O desembaciador estando OFF as resistências não tem sinal de volts.... quando ligamos o desembaciador as resistências passam a ter 12V positivos... mas mesmo assim o sistema esta preparado para isso... com um multímetro, num A3 com isto de origem, medi a continuidade de todas as linhas horizontais e verticais e estão todas interligadas, dai o resultado ser excelente...

Passando ao material:

- Suporte da central selecionador de radio (no meu caso tenho caixa de CD's e tive de retirar o suporte deste sistema e fico fixa por cima da caixa de CD'S
- Central selecionadora de radio
- 2 amplificadores laterais
- 1 amplificador central
- cablagens (recomendo ser 100% integral como arranjei de forma a preservar a qualidade de sinal enviado nos fios)


Montagem:

Colocar a central no sitio. Por cima da caixa de CD's
Desforrar o pilar C esquerdo lateral do carro
Desforrar o Pilar C da parte de cima, junto a mala
Desforrar a mala toda
Desforrar a quartela lateral esquerda
Desforrar a soleira esquerda
Desforrar a forra da coluna direção

A mala já vem com os sítios de aperto dos amplificadores de sinal radio, dois nas laterais do vidro, mesmo junto as fichas de desembaciamento do vidro, e um em baixo junto ao motor de limpa vidro traseiro.

Apertar os amplificadores (L left R right e o outro que é diferente é o central)
Liguei diretamente os laterais a ficha do desembaciador de vidro
Liguei o central à ultima linha de resistência a meio

Passar os dois cabos de antena de ligação ao radio + dois fios (vermelho e branco ; castanho) através da lateral do carro, passando pela soleira, subindo junto ao pilar A junto dos pedais e faze-los correr ate ao radio

Ligações: somente duas... nada de difícil
Fio vermelho e branco - 12V contínuos - Fusível 42
Fio castanho - massa

montar tudo e voila... sinal radio FM com um enorme poder de captação

não tenho muitas fotos, pois basicamente é so fazer passar os fios...

a_zpsznnnt6zo.jpg
b_zpshgmi8rkj.jpg
b1_zpszhdetyma.jpg
c_zpshmgjbpu7.jpg
d_zpsxstnjjq8.jpg

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Nota:

Este sistema tem 2 fichas de antena de ligação ao radio, uma ISO normal que conhecemos e outra FAKRA

este sistema é mesmo recomendado para rádios onde têm essas entradas de sinal....
 
É mesmo disto que estou a precisar para a minha B6 :) já pensei em fazer isto! Mas desmontar isso tudo deve ser um grande filme numa sucata! :D
No meu caso queria colocar o sistema da B7, preciso disto por causa do RNS-E! Desde que o coloquei a recepção está do pior mesmo!

Obrigado pelo DIY! Só tu mesmo para ainda os fazeres :)
 
Last edited:
kkkk

sim amigo, para o RNS-E é mesmo "quase" obrigatório.... e depois vais dizer que vale todos os € gastos....

queres um conselho???? faz esta MOD..... se ouves radio com frequência, é obrigatório.....

tirar isto de uma carro é algo trabalhoso, sim é verdade, para não ferir nenhum cabo isolado.... o pior esta na parte da frente, junto ao radio, porque a cablagem que vem da mala depois entra na cablagem principal... e para cortar a fita isoladora e retirar os fios, é um bocado de trabalho...

mas vai por mim, faz..... o teu RNS-E pede e agradece..... e queres saber a melhor?? depois de ligares isto ao RNS-E bye bye erros de antena... vai ficar limpinho..... kkkkkkkkkkkk
 
Para te ser sincero já tinha pensado nesta MOD há uns meses, mas o trabalho envolvido como dizes, coloquei a hipotese de lado :) mas se tu és tolo o suficiente para a fazer... eu também sou lolol :D
Vou ver se a B7 que tinha em vista ainda está inteira :p
 
Eu já tenho este sistema de origem e quando instalei o RNS-E tive o stress de a minha ficha á beira do radio ser macho (para o symphony I) e o RNS-E tambem ser macho e tive de cortar a ficha e emendar uma femea :)
 
Boas RockyBoy,
Estou a pensar fazer o mesmo na minha A4 B5, comprei um rns-e que ainda não o montei mas será para breve mas estive a fazer uns testes e a recepção com a minha actual antena é má :(
Tenho algum receio em fazer isto com o desembaciador dos vidros pois estive a falar com uma pessoa que me alertou que ao fazer como o seu DIY posso queimar o receptor FM do rns por quase da corrente 12V que o desembaciador tem...
 
Só agora é que vi este DIY, isto é possível adaptar para o meu A6 4B? É que a minha recepção de Rádio também é uma bosta. A antena que tem no carro de origem é uma interior colado no vidro traseiro, e mesmo com o Rádio Concert 2 tem uma palpitação muito fraca, com rádios Aftermarket então é do pior mesmo.
A antena interior que tinhas era uma Blaupunkt AutoFun line?
Blaupunkt-Funline_500px_0.png


É que cheguei a compra uma igual a essa, mas mesmo assim, a captação não era muito boa.
 
sim era essa mesmo.. e capta muito bem... atenção e a montagem, pois os dois fios de antena transparentes temd e ser colados no vidro e tem de estar em bom contacto com a própria antena..

fui mudar o vidro a audi uma vez e ao tirarem a antena e esses fios, nunca mais foi a mesma.. pois partiu-se esses fios e realmente captava mal desde então...
 
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