Audi A4 2.5 Tdi Quattro 180cv que acham?
- Thread starter Maxfigs
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Boas amigo,
eu tenho um 2.5 tdi v6 com 163cv... Aquilo puxa mas puxa... Se ligas a velocidade 230kmh (velocidade mostrador) e nao da mais... (au menos cmg)
No disparo, tudo o que for a menos de 2000rpm o carro nao desenvolve... em ultrapassado essa barreira o motor ganha vida que ate te mete dentro do banco... hehehe
Consumos o meu anda nos 10l aos 100km (mistos).
O barulho... Faz lembrar uma pick up tipo navara... =D
Problemas... ja o tenho a 2 meses e nada.. Vai agora mudar o oleo na sexta, deixa-me ver a factura que me espera... LooOL pedi ajuda no forum mas ainda ninguem diss nada.. LoL
Atenção é aos km disso... Motores v6 com muitos km requerem muita manutenção se for quattro ainda requer mais... se for automatico mais ainda...
eu tenho um 2.5 tdi v6 com 163cv... Aquilo puxa mas puxa... Se ligas a velocidade 230kmh (velocidade mostrador) e nao da mais... (au menos cmg)
No disparo, tudo o que for a menos de 2000rpm o carro nao desenvolve... em ultrapassado essa barreira o motor ganha vida que ate te mete dentro do banco... hehehe
Consumos o meu anda nos 10l aos 100km (mistos).
O barulho... Faz lembrar uma pick up tipo navara... =D
Problemas... ja o tenho a 2 meses e nada.. Vai agora mudar o oleo na sexta, deixa-me ver a factura que me espera... LooOL pedi ajuda no forum mas ainda ninguem diss nada.. LoL
Atenção é aos km disso... Motores v6 com muitos km requerem muita manutenção se for quattro ainda requer mais... se for automatico mais ainda...
Vai precisar de bem mais que uma repro!
Eu apostava no V6 vá se lá saber porque....
Mas por outro esse carro quase de certeza que foi martelado e nunca se sabe em quantos vai e isso pode dar chatices a nivel de revisões e tudo.
Vi o 1º livrete... dps vi depois o documento unico... sempre em nome de uma Sra... Kit telefone... Quattro, 180 cv, Tiptronic, mudanças no volante, jante 17, cor creme interior creme e estofos creme. Um risco ou outro mas nada de mais. Comprei a baixo de 17 mil... foi uma retoma... e sim era cota ! O carro veio p mim kuando foi entregue por ela... tavam ganxos do cabelo na cena da porta do condutor... etc. O motor a trabalhar parece um relogio !
Estes negocios têm os seus pontos negativos... Garantia zero, compra a pronto, precisava de 2 pneus á frente, revisão por fazer... Optei por nao fazer LongLife derivado aos kms... 15 em 15 mil com Petronas 5w30, levou todos os filtros da marca... Pneus... Tem apenas uns pekenos defeitos... não tem o extra no computador de bordo para ver quanto gasta em vel instantanea etc... so marca a autonomia do depósito (ate foi melhor assim para nao ficar a saber quanto gasta pra nao me assustar
), quando meti pneus e dps de ter alinhado e calibrado em 2 oficinas diferentes o volante ficou ligeiramente torto (cena que nao estava quando comprei)... e ng k fez tal serviço me sabe dizer o porquê da situação, ainda estou pra mudar o oleo da caixa visto nao saber quando foi mudado (1litro = 17,00€ + IVA) :wow:, aproveito e vo ligar á máquina pra ver se tem algum erro, alguns botões estao gastos (Vidros, ASR), velocidade a descer bateu se nos 260 em auto-estrada. Gasta bueeeee gasoil em cidade, em viagem o normal (para a potencia que tem), a revisao nao é nada por ai alem... quando for a das correias vo pagar com mt gosto ! Pra mim é um CANHÃO e vale tudo isso. Já tenho há 1 mês e nada a apontar, espero que continue assim. Axo que nao referi, é uma Avant. Espero neste forum ajudar (o pouco que sei), e precisar de pouca ajuda, mas se for o contrario tambem sei que está aqui pessoal impecavel para ajudar no que puder e souber.
), quando meti pneus e dps de ter alinhado e calibrado em 2 oficinas diferentes o volante ficou ligeiramente torto (cena que nao estava quando comprei)... e ng k fez tal serviço me sabe dizer o porquê da situação, ainda estou pra mudar o oleo da caixa visto nao saber quando foi mudado (1litro = 17,00€ + IVA) :wow:, aproveito e vo ligar á máquina pra ver se tem algum erro, alguns botões estao gastos (Vidros, ASR), velocidade a descer bateu se nos 260 em auto-estrada. Gasta bueeeee gasoil em cidade, em viagem o normal (para a potencia que tem), a revisao nao é nada por ai alem... quando for a das correias vo pagar com mt gosto ! Pra mim é um CANHÃO e vale tudo isso. Já tenho há 1 mês e nada a apontar, espero que continue assim. Axo que nao referi, é uma Avant. Espero neste forum ajudar (o pouco que sei), e precisar de pouca ajuda, mas se for o contrario tambem sei que está aqui pessoal impecavel para ajudar no que puder e souber.Estes negocios têm os seus pontos negativos... Garantia zero, compra a pronto, precisava de 2 pneus á frente, revisão por fazer... Optei por nao fazer LongLife derivado aos kms... 15 em 15 mil com Petronas 5w30, levou todos os filtros da marca... Pneus... Tem apenas uns pekenos defeitos... não tem o extra no computador de bordo para ver quanto gasta em vel instantanea etc... so marca a autonomia do depósito (ate foi melhor assim para nao ficar a saber quanto gasta pra nao me assustar
Boa tarde,
Relativamente ao volante com inclinação para um dos lados aconteceu exactamente o mesmo no meu A4, andei com ele nesta situação durante um ano, alinhei 3 vezes no mesmo sítio e sempre com o mesmo problema, até há uns dias atrás que decidi ir a outro sítio alinhar e ficou impecável, o que me disseram é que a roda de trás do lado esquerdo estava mal "alinhada", depois de corrigido impecável. ab
É que a 1a vx foi a pessoa que meteu os pneus e chamei á atenção ao que me respondeu... - Impossivel, a carrinha deve é ter batido (tá crazy visto que so me aconteceu quando ele meteu os pneus), depois ainda fui a outro lado onde xperimentaram tudo... ate mudar as rodas de um lado p outro... cobraram 20€ e no final o bacano disse me k era estranho e que há 30 anos k muda pneus, alinha etc...!! Mas vou seguir o teu conselho, conheco ainda outro sitio de confiança e vo la passar. Tb axo estranho pk akilo ja é tudo com maquinas e computadores, deveria ser eficiente. Torna-se chato visto que normalmente meto spr as mudanças no volante e dá me uma certa comichão andar com akilo torto... Obrigado
Abrc
Eh pá se assim é, foi bom negocio...
Mas tira-me uma duvida.
Dizes que tens botões gastos...
Vidros - É normal desgastar os botões
E o ASR ????? Sabes o que é o ASR não sabes ?
Para que queria o(a) cota desligar e ligar isso, tanto a ponto de lixar o botão ?
Há aqui qq coisa estranha na historia que te contaram.
Mas tira-me uma duvida.
Dizes que tens botões gastos...
Vidros - É normal desgastar os botões
E o ASR ????? Sabes o que é o ASR não sabes ?
Para que queria o(a) cota desligar e ligar isso, tanto a ponto de lixar o botão ?
Há aqui qq coisa estranha na historia que te contaram.
Boas, não há nada estranho, eu é k n kiz tar com promenores... os botoes dos vidros nota se k tao gastos... o do ASR nao ta gasto... ta a sair a pelicula, faz tipo umas bolhinhas, tanto k se eu utilizar mt vai sair num instante ou seja ta assim de talvx nunca ser utilizado...
Suponho que seja de apanhar muito sol, os botões nas b6 costumam ser sensíveis ao sol e começam descascar!
Isso é para os botoes ? Tenho os da minha B6 todos a pelarem...