Audi A4 Avant 1.9 de 130cv --" Repro"

C

chines9315105

Boas pessoal,

Para os mais experientes em Tunning, (que eu sou Novato) queria fazer uma REPRO na minha carrinha (meter mais un 20 a 30 cv), falaram-me num sitio bom a TURBOTEC em Sintra!
Mas a questão era:

1 - Disseram-me que antes da REPRO deveria de fazer uma Limpeza do TURBO (Mas não tenho tido problemas como TURBO, o que o pessoal acha??)

2 - Falaram-me em fecha uma Válvula "EGR" fisicamente, mas queria saber se isso a longo prazo ira prejudicar o carro em algum modo?

3 - Fazendo a REPRO o que devo de fazer mais para não ter problemas com o Carro?

Cumprimentos,

Hugo Rocha
 
Não querendo difamar nem menosprezar o trabalho de ninguem, tem casas melhores aqui na zona pa fazeres isso, mas isto é apenas uma opinião.

No que toca aos carros reprogramados, é sempre melhor ver como estão certos componentes do motor antes de a fazer, pra não acontecer o que se costuma ver por aí, os carros tão sempre impecaveis, depois levam uma reprozita e o turbo parte ou a embraiagem deita-se e a culpa passa a ser do reprogramador...

Enfim, eu contra mim falo, pois esta tinha 250 mil quando levou a repro, nem olhei po turbo nem pa embraiagem nem pa coisa nenhuma, ainda nada se queixou mas tambem se acontecesse não ia pedir contas a ninguem.

Em relação á EGR, eu não fechei a minha, nem aconselho ninguem a faze-lo nestes motores, mas cada um sabe de si claro.
 
TDi... disse:
Não querendo difamar nem menosprezar o trabalho de ninguem, tem casas melhores aqui na zona pa fazeres isso, mas isto é apenas uma opinião.

No que toca aos carros reprogramados, é sempre melhor ver como estão certos componentes do motor antes de a fazer, pra não acontecer o que se costuma ver por aí, os carros tão sempre impecaveis, depois levam uma reprozita e o turbo parte ou a embraiagem deita-se e a culpa passa a ser do reprogramador...

Enfim, eu contra mim falo, pois esta tinha 250 mil quando levou a repro, nem olhei po turbo nem pa embraiagem nem pa coisa nenhuma, ainda nada se queixou mas tambem se acontecesse não ia pedir contas a ninguem.

Em relação á EGR, eu não fechei a minha, nem aconselho ninguem a faze-lo nestes motores, mas cada um sabe de si claro.
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Entao porque? é certo que é pior ao ambiente mas anda sempre limpinho a turbo
:S
 
kapataz disse:
Entao porque? é certo que é pior ao ambiente mas anda sempre limpinho a turbo
:S
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Por vários factores, um deles é que faz tremer muito mais o motor ao ligar e desligar e isso traz muito mais desgaste a certos componentes, ainda mais em motores na posição em que estes estão.

Aquilo desmonta-se num instante, prefiro desmonta-la de X em X km e limpa-la toda mais os tubos da admissão do que andar sem ela, mas tal como disse, eu não aconselho, mas se quiserem fazer tudo bem.
 
TDi... disse:
Por vários factores, um deles é que faz tremer muito mais o motor ao ligar e desligar e isso traz muito mais desgaste a certos componentes, ainda mais em motores na posição em que estes estão.

Aquilo desmonta-se num instante, prefiro desmonta-la de X em X km e limpa-la toda mais os tubos da admissão do que andar sem ela, mas tal como disse, eu não aconselho, mas se quiserem fazer tudo bem.
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Já para não falar no aumento dos consumos especialmente no inverno e consequente demora em o motor aquecer mais rápido...

No entanto, confesso que a minha foi parar ao fundo do barracão...:p
 
Boas caros Audistas :)

Bem a REPRO esta feita, até Carvão tá a deixar do Chão LOOLl Ficou muito bom ta com 170cv.. :p

Sobre a Válvula "EGR" vou seguir o conselho do pessoal e mandar só limpar!

Obrigado pessoal

O próximo passo é arranjar as jantes e vou trocar de cor do carro :)
 
chines9315105 disse:
Boas caros Audistas :)

Bem a REPRO esta feita, até Carvão tá a deixar do Chão LOOLl Ficou muito bom ta com 170cv.. :p

Sobre a Válvula "EGR" vou seguir o conselho do pessoal e mandar só limpar!

Obrigado pessoal

O próximo passo é arranjar as jantes e vou trocar de cor do carro :)
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secalhar até te a fecharam eletrónicamente. no caso do 2.0tdi sem egr fico com o mesmo comportamento a ligar e desligar a aquecer é uma diferença que nem se nota.

se estás satisfeito, ainda bem.
 
Bota aí o gráfico para a malta ver.

Antes de fazer uma repro basta ter a certeza q o turbo não tem folgas. A embraiagem mais tarde ou mais cedo tens de trocar seja o carro reprogramado ou não ;)
 
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