resolveste reconstruir o original????
Audi A4 B5 1.9 TDI Sport de 1996... o transplante
- Thread starter pedromigcosta
- Data de Início
Por enquanto, ainda não!
Apareceu-me um motor MUITO em conta a nível de €€€€€€€€€€€€€€.... mas vou reconstruir o meu aos poucos depois disto...
Bom fim de semana a todos
Apareceu-me um motor MUITO em conta a nível de €€€€€€€€€€€€€€.... mas vou reconstruir o meu aos poucos depois disto...
Bom fim de semana a todos
boa sorte com o novo motor
Boa sorte na reconstrução e também com o novo motor 
Obrigado!
Entretanto, aqui está o novo coração, que veio de um dador com caixa automática. Vou ter de trocar o volante do motor e o bi-massa.
Fui buscá-lo à oficina aqui bem perto no Sábado passado!
Saída de casa em R4 LC de 1973... agora é o que me tem valido!
Fui apanhar a caixa aberta do meu sogro:
Toca a agasalhá-lo para não se constipar, bem amarradinho e longe dos olhares de curiosos!
... e entregue na oficina onde o doente aguarda desesperado pelo coração!
Aguarda mais desenvolvimentos.... ....
Entretanto, aqui está o novo coração, que veio de um dador com caixa automática. Vou ter de trocar o volante do motor e o bi-massa.
Fui buscá-lo à oficina aqui bem perto no Sábado passado!
Saída de casa em R4 LC de 1973... agora é o que me tem valido!
Fui apanhar a caixa aberta do meu sogro:
Toca a agasalhá-lo para não se constipar, bem amarradinho e longe dos olhares de curiosos!
... e entregue na oficina onde o doente aguarda desesperado pelo coração!
Aguarda mais desenvolvimentos.... ....
Last edited:
Hoje passei na oficina.
Aqui está o coração problemático:
Levou bi-massa novo, uma vez que o que tinha já estava quase nos rebites:
... está quase!...
falta fazer algumas ligações para o derradeiro teste, e montar a frente!
- - - - - - - - - -
... esqueci-me de referir que estava lá um A3 de 110CV por causa da geometria do turbo presa. Aproveitei para ouvir a explicação do meu mecânico sobre como a geometria do turbo funciona "in locco"... (estava o turbo todo em peças) É deveras interessante como se descarboniza o turbo!
Aqui está o coração problemático:
Levou bi-massa novo, uma vez que o que tinha já estava quase nos rebites:
... está quase!...
falta fazer algumas ligações para o derradeiro teste, e montar a frente!
- - - - - - - - - -
... esqueci-me de referir que estava lá um A3 de 110CV por causa da geometria do turbo presa. Aproveitei para ouvir a explicação do meu mecânico sobre como a geometria do turbo funciona "in locco"... (estava o turbo todo em peças) É deveras interessante como se descarboniza o turbo!
Last edited:
Espero que te corra tudo bem com o novo motor, continua a meter novidades.
Isso tambem acontece nos AVG? cumps
Temos máquina de volta à estrada!
Está com o trabalhar como se fosse novo! Resta-me ir buscar novamente a carrinha para transportar o motor original... entre ficar para peças ou fazer uma mesa de centro com o bloco, logo se decide!
Até breve!!... espero que noutras circunstâncias menos dispendiosas!
Bem-haja a todos!
Está com o trabalhar como se fosse novo! Resta-me ir buscar novamente a carrinha para transportar o motor original... entre ficar para peças ou fazer uma mesa de centro com o bloco, logo se decide!
Até breve!!... espero que noutras circunstâncias menos dispendiosas!
Bem-haja a todos!
Os meus parabéns e boa sorte com o novo coração.