sensor MAP?....
Mas o erro que tens tá relacionado com a MAF..
MAF: medidor de massa de ar
MAP: sensor de pressão na admissão
Audi A4 b7 1.9 TDI 115 cv
- Thread starter Brunon
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sensor MAP?....
Mas o erro que tens tá relacionado com a MAF..
MAF: medidor de massa de ar
MAP: sensor de pressão na admissão
Boas
Hoje retirei o filtro de ar e andar sem o filtro...
Mas tudo igual
O erro continua.....
É os valores são iguais com filtro ou sem filtro...
A Maf é nova da bosh...
Também me disseram e não sei se verdade ou não.
Para experimentar por uma massa de ar de um carro com mais potência visto que o meu passou de 116cv para 140 cv
Hoje retirei o filtro de ar e andar sem o filtro...
Mas tudo igual
O erro continua.....
É os valores são iguais com filtro ou sem filtro...
A Maf é nova da bosh...
Também me disseram e não sei se verdade ou não.
Para experimentar por uma massa de ar de um carro com mais potência visto que o meu passou de 116cv para 140 cv
Last edited:
Quem te disse isso não percebe nada de carros.
Para de gastar, supor e inventar.
Vai direto a um boa oficina fazer o teste de vácuo e de fumo para a admissão.
Isso convinha ver todas as tubagens, tubinhos, confirmar se há fugas como já foi dito, e depois ir fazer uns logs com o VCD para despistar problemas....
Quem fez a repro deveria saber fazer isso na boa.....MAF....MAP`s,,,isto está a ficar bastante confuso.......
Esse erro de motor deve estar registado na centralina.
Quem fez a repro deveria saber fazer isso na boa.....MAF....MAP`s,,,isto está a ficar bastante confuso.......
Esse erro de motor deve estar registado na centralina.
Ele tá a experimentar peças em vez de ir a um mecânico pra fazer diagnóstico.
Hoje um mecânico foi andar com o meu carro e ver se tentava resolver o problema da Maf...
Só que constatou se que o carro tanto puxa com a Maf ligada como desligada..
Antes andava com a Maf ligada... E registava erro é passado algum tempo acendia a luz do motor...
Entam ele desligou a Maf e disse para andar assim algum tempo para ver se a luz acende....
Mas o erro regista sempre..
Ele disse também que a Maf deve estar anulada visto que o carro continua a puxar com ela desliga.. Só não sabe se é normal registar o erro da Maf..
Só que constatou se que o carro tanto puxa com a Maf ligada como desligada..
Antes andava com a Maf ligada... E registava erro é passado algum tempo acendia a luz do motor...
Entam ele desligou a Maf e disse para andar assim algum tempo para ver se a luz acende....
Mas o erro regista sempre..
Ele disse também que a Maf deve estar anulada visto que o carro continua a puxar com ela desliga.. Só não sabe se é normal registar o erro da Maf..
Ja ouvi falar disso, ha pessoal que anula a maf quando faz a repro... É só estupido. Vai a uma casa de repros onde sabem o que fazem, provavelmente vais ter de gastar mais dinheiro para reprogramar o carro outra vez, desta vez com mapa onde a maf entra na equaçao.
Se fores do Norte, se quiseres, digo te uns sitios porreiros onde vou e sabem o que fazem...
Mas entao nao foi o teu programador que te disse pra meteres uma MAF nova da Bosch?
Substitui o chicote da Maf a e a ficha... Por a ficha estar um pouco danificada...
Agora o erro é outro e a luz do motor acende logo assim que ponho o carro a trabalhar...
Em quando antes só ascendia depois de andar alguns km...
Deixo aqui uma foto do erro
A foto que tem a letra J era o erro que dava com a ficha antiga..
Agora o erro é outro e a luz do motor acende logo assim que ponho o carro a trabalhar...
Em quando antes só ascendia depois de andar alguns km...
Deixo aqui uma foto do erro
A foto que tem a letra J era o erro que dava com a ficha antiga..
Anexos
Ta mal ligado isso.
Tem que estar algo mal porque como podes ler no erro, tá la escrito "curto circuito à massa".
Acho que devias levar isso a uma oficina de confiança, estás a mexer aqui, a mexer ali e a criar mais avarias.
Boas...
Disseram me. Nam sei se tem lógica ou não
Que o erro da Maf pode ser da borboleta de admissão....
Já verifiquei a borboleta e até está limpa... A única coisa que noto é que ao desligar o motor abana um pouco....
A nível de apoios está tudo ok.
Por isso Pregunto se tem lógica de ser da borboleta...
Ela não dá erro...
Reparei apenas que a referência da borboleta é referente a um 2.0 e o meu é um 1.9
Por isso será que tem lógica
Disseram me. Nam sei se tem lógica ou não
Que o erro da Maf pode ser da borboleta de admissão....
Já verifiquei a borboleta e até está limpa... A única coisa que noto é que ao desligar o motor abana um pouco....
A nível de apoios está tudo ok.
Por isso Pregunto se tem lógica de ser da borboleta...
Ela não dá erro...
Reparei apenas que a referência da borboleta é referente a um 2.0 e o meu é um 1.9
Por isso será que tem lógica