[A4 B6] Audi A4/S4 TDI B6 Avant Blue Pearl by goblin - SOLD!!!
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Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Por acaso vê-se bastante no eBay estes sistemas para B8, A5 e Q5, mas os preços são um pouco altos...
Até porque nestes modelos tem de se trocar o plafonier.
Sempre em grande!
O homelink era mod que também gostava de fazer no Q5....
Por acaso vê-se bastante no eBay estes sistemas para B8, A5 e Q5, mas os preços são um pouco altos...
Até porque nestes modelos tem de se trocar o plafonier.
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Mike, para 8K e Q5 já eu ando á pesca á muito tempo e não aparece nada abaixo dos 250€...
Sempre em grande!
O homelink era mod que também gostava de fazer no Q5....
Mike, para 8K e Q5 já eu ando á pesca á muito tempo e não aparece nada abaixo dos 250€...
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Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Sim, eu sei. Desculpa ter misturado as coisas. O que eu queria saber é se tens que ter esse botão para ter sensores frontais.
Sim, eu sei. Desculpa ter misturado as coisas. O que eu queria saber é se tens que ter esse botão para ter sensores frontais.
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Tem que ter para poderem ser desligados
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Ok, também sei que é essa a razão. Mas qual é a necessidade de os desligar? Os de trás percebo que só ligam quando metes a marcha-atrás. E os da frente? Não é só quando metes a primeira? Pode ser muito chato no para-arranca estar sempre a ouvir o pi-pi-pi, é por isso? É que eu gostava de pôr sensores frontais, mas detesto esse botão...
BTW, uma lista do material para meter sensores frontais seria grandemente apreciada
Já vi no ETKA que há uma cablagem específica para os sensores, é independente das restantes, nomeadamente dos faróis? Também precisas trocar o módulo dos sensores de traseiros apenas para frente + trás, certo? E mais?
Ok, também sei que é essa a razão. Mas qual é a necessidade de os desligar? Os de trás percebo que só ligam quando metes a marcha-atrás. E os da frente? Não é só quando metes a primeira? Pode ser muito chato no para-arranca estar sempre a ouvir o pi-pi-pi, é por isso? É que eu gostava de pôr sensores frontais, mas detesto esse botão...
BTW, uma lista do material para meter sensores frontais seria grandemente apreciada
Já vi no ETKA que há uma cablagem específica para os sensores, é independente das restantes, nomeadamente dos faróis? Também precisas trocar o módulo dos sensores de traseiros apenas para frente + trás, certo? E mais?
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
O sistema de parque, apenas traseiro, activa se, e só se, for engrenada a marcha atrás e desactiva quando se retira a mudança.
O sistema traseiro e frontal, para além de activar quando se engrena a marcha atrás, pode ser também activado no botão do tablier.
No entanto, ao contrário do sistema só traseiro, este não desactiva quando se retira a marcha atrás, daí a utilidade do botão.
Quanto ao problema do pára arranca, os engenheiros também pensaram nisso, o sistema desactiva assim que se ultrapassa os 15 Km/h! ( para além disso, é muito raro usar a marcha atrás num pára arranca, por isso o sistema nem sequer chega a activar! )
Aí está uma ideia errada do funcionamento dos sensores frontais.Ok, também sei que é essa a razão. Mas qual é a necessidade de os desligar? Os de trás percebo que só ligam quando metes a marcha-atrás. E os da frente? Não é só quando metes a primeira? Pode ser muito chato no para-arranca estar sempre a ouvir o pi-pi-pi, é por isso? É que eu gostava de pôr sensores frontais, mas detesto esse botão...
BTW, uma lista do material para meter sensores frontais seria grandemente apreciada
Já vi no ETKA que há uma cablagem específica para os sensores, é independente das restantes, nomeadamente dos faróis? Também precisas trocar o módulo dos sensores de traseiros apenas para frente + trás, certo? E mais?
O sistema de parque, apenas traseiro, activa se, e só se, for engrenada a marcha atrás e desactiva quando se retira a mudança.
O sistema traseiro e frontal, para além de activar quando se engrena a marcha atrás, pode ser também activado no botão do tablier.
No entanto, ao contrário do sistema só traseiro, este não desactiva quando se retira a marcha atrás, daí a utilidade do botão.
Quanto ao problema do pára arranca, os engenheiros também pensaram nisso, o sistema desactiva assim que se ultrapassa os 15 Km/h! ( para além disso, é muito raro usar a marcha atrás num pára arranca, por isso o sistema nem sequer chega a activar! )
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Quanto a material , para quem já tem sensores traseiros:
4. Sensores frontais
4. Suportes para sensor
1. Cablagem de xoques frontal com fichas para sensores
1. Cablagem completa desde o xoques frontal até à bagageira, com ligação para o buzzer frontal e botão de tablier.
1. Buzzer
1. Bastidor de botões do tablier
1. Botão parque do tablier
2. Capas de botão
1. Módulo parqueamento para sistema duplo
Para quém não tem mesmo sistema de parque, para além da lista anterior, precisa ainda:
4. Sensores parque
4. Suportes de sensor
1. Cablagem de xoques traseiro
1. Cablagem completa para ligação do módulo de parqueamento
1. Buzzer
Resumindo, é material que nunca mais acaba!
Quanto a material , para quem já tem sensores traseiros:
4. Sensores frontais
4. Suportes para sensor
1. Cablagem de xoques frontal com fichas para sensores
1. Cablagem completa desde o xoques frontal até à bagageira, com ligação para o buzzer frontal e botão de tablier.
1. Buzzer
1. Bastidor de botões do tablier
1. Botão parque do tablier
2. Capas de botão
1. Módulo parqueamento para sistema duplo
Para quém não tem mesmo sistema de parque, para além da lista anterior, precisa ainda:
4. Sensores parque
4. Suportes de sensor
1. Cablagem de xoques traseiro
1. Cablagem completa para ligação do módulo de parqueamento
1. Buzzer
Resumindo, é material que nunca mais acaba!
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Não acho que seja uma ideia errada, porque eu não tinha ideia nenhuma para começar
Mas obrigado pela explicação, já fiquei mais culto agora
Pelo que percebo o botão na consola não é obrigatório para o sistema funcionar então?
Quanto ao material, julgo que a cablagem do para-choques frontal é independente, ou seja tem um PN individual? Já essa da frente até à traseira, não é independente pois não?
Não acho que seja uma ideia errada, porque eu não tinha ideia nenhuma para começar
Mas obrigado pela explicação, já fiquei mais culto agora
Pelo que percebo o botão na consola não é obrigatório para o sistema funcionar então?
Quanto ao material, julgo que a cablagem do para-choques frontal é independente, ou seja tem um PN individual? Já essa da frente até à traseira, não é independente pois não?
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
No sistema original, creio que tem mesmo de ter o botão, se não acho que não funciona bem.
Mas dá sempre para o deixar escondido.
As cablagens conseguem-se arranjar pela net, todas elas.
Não, obviamente que o benefício não compensa o custo, nem lá perto, mas tudo depende do preço a que se arranja o material e o gosto de cada um.
Não acho que seja uma ideia errada, porque eu não tinha ideia nenhuma para começar
Mas obrigado pela explicação, já fiquei mais culto agora
Pelo que percebo o botão na consola não é obrigatório para o sistema funcionar então?
Quanto ao material, julgo que a cablagem do para-choques frontal é independente, ou seja tem um PN individual? Já essa da frente até à traseira, não é independente pois não?
No sistema original, creio que tem mesmo de ter o botão, se não acho que não funciona bem.
Mas dá sempre para o deixar escondido.
As cablagens conseguem-se arranjar pela net, todas elas.
Não, obviamente que o benefício não compensa o custo, nem lá perto, mas tudo depende do preço a que se arranja o material e o gosto de cada um.
Re: Audi A4 B6 Avant Blue Pearl by goblin (NOVIDADES! > pág.83)
Na Kufatec encontras as cablagens, não só para esta instalação, mas para muitas outras.
Sendo OEM, para o xoques frontal, creio que a cablagem não é só para os sensores, inclui todas as outras ligações, para os FN e buzinas.
Na Kufatec encontras as cablagens, não só para esta instalação, mas para muitas outras.