Audi A5 3.0 Tdi Quattro S Line

Não gosto muito de ver essas jantes neste carro. E ele também está um bocado offroad o que não ajuda.
E sendo este um 3.0 não deverá ser carro de andar muito tempo em para-arranca ou no meio de uma cidade cheia de transito.

Pela minha experiência o Start/Stop activa pouquíssimas vezes nas minhas viagens pois faço muita AE. Logo, quando ele activa na maior parte das vezes faz sentido.

Por isso isso também tenho curiosidade em saber o porquê de ter sido desligado quando é possível fazer num botão ou simplesmente controlando com a embraiagem para os mais preguiçosos...
 
Não foi bem desativar. Foi memorizar através de VCDS o último estado do Start/Stop, se desligo o carro com o Start/stop desativado, quando o ligar continua desativado, se desligar o carro com o start/stop ligado, quando ligar o carro novamente continua ativado. O carro para mim, é um carro de dia a dia, e como me esqueço de o desativar, prefiro assim. Se fosse opção nunca a quereria num carro meu.
E não tenho embraiagem no meu carro, visto ser automático.
 
Boa soluçao, quais os passos a dar para isso ficar assim?

Sempre que ligas o carro o botão está com a luz a vermelho portanto (desligado)
 
Não foi bem desativar. Foi memorizar através de VCDS o último estado do Start/Stop, se desligo o carro com o Start/stop desativado, quando o ligar continua desativado, se desligar o carro com o start/stop ligado, quando ligar o carro novamente continua ativado. O carro para mim, é um carro de dia a dia, e como me esqueço de o desativar, prefiro assim. Se fosse opção nunca a quereria num carro meu.
E não tenho embraiagem no meu carro, visto ser automático.

Humm, não conhecia essa possibilidade. De facto é interessante.
 
Podem não gostar, mas o mais importante é eu gostar!

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Anexos

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Amigos escrevo este post pois estou com dificuldade de encontrar kit RS5 para o meu A5 V6 Quattro. Kit completo sim mas lip e embaladeiras nao. Alguem sabe de alguma casa?
 
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