Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 PS multitronic

apollo86 disse:
Mas isso é muito bom no inverno se o carro dormir na rua (como é o caso do meu).
Mas o carro tem de ter algum módulo específico para isso funcionar? Isso consome da bateria?
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Pelo menos o consumo da soufagem a trabalhar tem. Mas também ainda nao testei ao certo. Pelo que testei se programar para o aquecimento ele ao timing defenido ajusta a temperatura no interior para 25°c se pedir para arrefecer ele ajusta para 18°C.
 
masterider disse:
Pelo menos o consumo da soufagem a trabalhar tem. Mas também ainda nao testei ao certo. Pelo que testei se programar para o aquecimento ele ao timing defenido ajusta a temperatura no interior para 25°c se pedir para arrefecer ele ajusta para 18°C.
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Bem mas como é que ele vai aquecer sem o motor estar a trabalhar? Se ligares o carro e estiver frio na rua não vem logo ar quente demora sempre um pouco até o motor aquecer.
 
O aquecimento estacionário, usa uma caldeira que queima gasóleo para aquecer a agua do motor e por si aquecer o interior e o bloco do motor (muito usado em camiões, até costuma ser da marca Webasto).
mas tenho a ideia que ainda existe outro sistema totalmente eléctrico, e apenas aquece o interior do carro, mas não sei se a Audi usa esse sistema.
Não tens um comando so para controlar esse sistema?

Depois ainda existe os carros com o painel solar para ficar com a ventilação ligada em dias de calor, que é o que tenho na A6,
mas tambem tenho uma opção "Aquecimento Auxiliar" que não sei qual é a sua real função
 
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BlueA4 disse:
O aquecimento estacionário, usa uma caldeira que queima gasóleo para aquecer a agua do motor e por si aquecer o interior e o bloco do motor (muito usado em camiões, até costuma ser da marca Webasto).
mas tenho a ideia que ainda existe outro sistema totalmente eléctrico, e apenas aquece o interior do carro, mas não sei se a Audi usa esse sistema.
Não tens um comando so para controlar esse sistema?

Depois ainda existe os carros com o painel solar para ficar com a ventilação ligada em dias de calor, que é o que tenho na A6,
mas tambem tenho uma opção "Aquecimento Auxiliar" que não sei qual é a sua real função
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Pelo que andei a ver, uma das funções é a ventilação. que faz circular o ar dentro do carro por exemplo em dias de muito calor para evitar que fique uma estufa.
A outra função é a do aquecimento em que se programa para uma determinada hora ele começar a aquecer o carro, ainda não testei se de facto ele aquece ou se tem falta de algum hardware para aquecer. Amanha com o carro frio o parado já vejo se isso funciona.

Comando não tenho.
 
Bem para nao deixar morrer a coisa, ficam umas fotos da fera em visita ao país vizinho.
Após 800km confesso que face ao dia a dia com menos nunca menos de 7.5, fiquei surpreendido com a média de 6.2... Com velocidade em cruise control nos 160kmh e alguns km na casa dos 200kmh...P_20170917_183100.jpg P_20170917_181403.jpg P_20170917_181349.jpg
 
Boas.
Essas médias viste no CB ou fizeste mesmo os cálculos?
O meu anda com médias de 9 :eek:
Embora o meu é quattro o que também faz diferença no consumo, mas não pensei que consumisse tanto.
 
apollo86 disse:
Boas.
Essas médias viste no CB ou fizeste mesmo os cálculos?
O meu anda com médias de 9 :eek:
Embora o meu é quattro o que também faz diferença no consumo, mas não pensei que consumisse tanto.
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Estas foram à Caneta, tinha 6.1 de CB.
Se fizer nacionais e me limitar as 90 -100, facilmente faço entre 5.5 - 6.0, o problema é mesmo quando passo daí ou se fizer uma ultrapassagem a esticar mais, dá logo cabo a média,
Em condução normal com a mulher anda a volta dos 7.0, se andar sozinho gasta sempre + 1L/100. :).
Se andar a abusar 9.5 - 10, sinceramente já nem ligo.....
 
Bem... A maquina ja conta com 50000 e até a data sempre a rolar. Fez o recall para substituir o radiador da soufagem. E do Resto gasóleo para dentro e siga
 
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