BLACK-BADGER 5 SILICONE 80mm K04 TURBO INTAKE PIPE TIP S3 / TT / LEON CUPRA R | eBay
Ta aqui o link do e-bay da peça!!
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[TT 8N] Audi tt 1.8t quattro [ FURIOSO ]
- Thread starter zebreu_ttQ
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comprem material FORGE, ao menos nunca mais tem problemas, e são estudados para os nossos carros, é uma opinião minha...
uma lista com o diverso material para os nossos 1.8T
Forge Motorsport | Alloy Fabrication
e o tal tubo:
Forge Motorsport | Alloy Fabrication ha azul, vermelho e preto.
e a diferença de preços é ridícula..
e nao tem aquele adaptador, ja vem moldada como deve ser.
uma lista com o diverso material para os nossos 1.8T
Forge Motorsport | Alloy Fabrication
e o tal tubo:
Forge Motorsport | Alloy Fabrication ha azul, vermelho e preto.
e a diferença de preços é ridícula..
e nao tem aquele adaptador, ja vem moldada como deve ser.Boas, acabei agora de montar o bmc-cda no carro ahahahah
quanto ao tubo, penso que vou optar pelo maior diametro para futuras mexidas de cavalagem....
sexta ja vou fazer o teste no banco da auto-perfomance e ja postu o grafico
quanto ao tubo, penso que vou optar pelo maior diametro para futuras mexidas de cavalagem....
sexta ja vou fazer o teste no banco da auto-perfomance e ja postu o grafico
pois la isso tens razao tambem... um aparte, ao montar o cda subrou me um tubo, esse tubo é o que ao certo?
Quero ver isso!!!Boas, acabei agora de montar o bmc-cda no carro ahahahah
quanto ao tubo, penso que vou optar pelo maior diametro para futuras mexidas de cavalagem....
sexta ja vou fazer o teste no banco da auto-perfomance e ja postu o grafico
Tudo isso depende, podes sempre colocar um filtro com o bocal maior, podes trocar de turbo para um maior... E mesmo com tudo de origem, como o tubo tem um bom diâmetro, não dobra como no vídeo.. Tem sempre espaço pra passagem de ar!!
sim mas esse tubo agarra é na MAF certo? :S
e acho que a maf nao da para mexer no diametro dela, tudo bem, se quizeres mudar o turbo, ai sim, acho que vale a pena esse tubo.
por acaso a ver se compro o tubo para o meter. BMC ja a tenho, fica com um barulhinho interessante, agora falta-me uma dump valve, que tou em duvidas, disseram me que as dos s3 da audi sao suficientes
e acho que a maf nao da para mexer no diametro dela, tudo bem, se quizeres mudar o turbo, ai sim, acho que vale a pena esse tubo.
por acaso a ver se compro o tubo para o meter. BMC ja a tenho, fica com um barulhinho interessante, agora falta-me uma dump valve, que tou em duvidas, disseram me que as dos s3 da audi sao suficientes
Pois é verdade, a parte mais delgada é que vai ao turbo, ainda melhor, quanto mais delgado mais pressão se cria, por isso que o tubo de origem cede..
O BMC realmente faz um barulho fixe, depois vê se coloca ai um vídeo, mas ainda prefiro o cone, também tem um barulho muito interessante!!!
Já a dump eu coloquei a Forge Splitter-R e nao tenho queixa, posso escolher a reconciliação 100% para o sistema, ou 100% para a atmosfera ou 50 50, metade pro sistema e metade pra atmosfera assim como esta o meu (se quiser passa na pagina 6 do meu projeto que esta lá o gajo) além do barulhinho que eu adoro, por onde passo parto pescoços..
Já a de origem só faz a circulação pro sistema, e depois de uns cavalos a mais ela nao aguanta e tens de por uma melhor!!
a minha dump valve com o bmc, faz um barulhinhooooo ahahahah
vou ver se filmo e ponho aqui para verem...
vou ver se filmo e ponho aqui para verem...
fica aqui o video da admissao.
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em andamento dificilmente ouvirias porque tenho a linha directa, so amanha é que vou colocar a panela final para aliviar o barulho e se calhar ja se ouve melhor...
Hoje fui ao BP, e so vim triste, para alem de nao conseguir medir, fiquei a saber que devo ter o deferencial lixado, as rodas de trás nao puxam igual as rodas da frente, e dá erro durante o teste :/
desligou se, ou tentou se desligar atraçao traseira pelos fusiveis, com muita dificuldade la se descubriu que era o fusivel 9, mas ao que parecia resolvido, as rodas traseiras ainda assim faziam andamento... conclusao de teste todo marado, 196cv :'(
Hoje fui ao BP, e so vim triste, para alem de nao conseguir medir, fiquei a saber que devo ter o deferencial lixado, as rodas de trás nao puxam igual as rodas da frente, e dá erro durante o teste :/
desligou se, ou tentou se desligar atraçao traseira pelos fusiveis, com muita dificuldade la se descubriu que era o fusivel 9, mas ao que parecia resolvido, as rodas traseiras ainda assim faziam andamento... conclusao de teste todo marado, 196cv :'(
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para falar serio nem sei que fazer, tenho o carro a nao puxar o que devia e nao sei por onde começar para tentar resolver o problema sem ser preciso comprar peças novas :/ fuck!