[TT 8J] Audi TT 3.2 FSI quattro S-Tronic

Não tirei as fotos em Junho, tirei agora... Ainda que um pouco à pressa e o cenário também não é o melhor.

Depois de uma lavagem um pouco mais cuidada, e de uma limpeza no interior. No entanto,com a pressa, esqueci-me das fotos do interior (instalação Nexus inclusive) :o

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Viva,

Há dias chegou-me a notícia que o carro estava a perder água do radiador.
Motivo: excesso de sal nas estradas suíças, eheh. Radiador "podre". Precisa ser substituído. Estava a tentar encontrar algo online, mas a verdade é que aparece muita coisa, mas nada de OEM.

Algum conselho? Ideias de preços? Vale a pena meter OEM ou não justifica a diferença de preços? Ou existe algo que possa meter que seja melhor que OEM mas fique em conta? O carro faz "meia dúzia" de kms por ano. É quando vou de férias a Portugal, e quando de vez em quando o velhote dá a volta com ele ao quarteirão só para o meter a trabalhar...

Alguém por aqui que venda deste material? A oficina conhecida do meu velhote falou em 200eur na concorrência. Ficou de ver o preço na Audi, mas diz que deve ir bem para cima de 500eur... Das pesquisas que fiz em cima do joelho, parecem-me valores um pouco elevados... Não queria muito ir para material da concorrência sem saber ao certo de que material se trata. Sabemos como funcionam grande parte das oficinas de esquina em Portugal...

Obrigado
 
Bem BlueA4, isto é que é rapidez...

Muito interessante o preço... Só me fica aqui uma dúvida. No ETKA dá-me o part number 1K0121251K

Nesse site as referências OEM são praticamente iguais, mas têm mais uma letra.

- AUDI : 1K0121251AB - 1K0121251BK - 1K0121251DD - 1K0121251DM - 1K0121251N

Imagino que não faça qualquer diferença, mas convém confirmar com quem seja mais entendido.

A troca de radiador é coisa simples de fazer por casa? Imagino que não... Para muito tempo de trabalho num mecânico?
 
Desculpa a demora, nunca mais me lembrei de responder!

Isso das letras serem diferentes pode ser das versões da peça que saíram, podes ter uma peça com um PN X acabado em A, e passado de uns anos aparece a mesma peça com o mesmo PN X mas acabado em B, as peças com o passar dos anos vão sofrendo revisões.

Isso não é muito fácil de se trocar :s
Não se se o consegues tirar sem tirar o pará-choques e a frente toda.
Nunca mexi num TT por isso não te consigo ajudar muito mais :p
 
Ora essa, não tem problema.

Entendo essa questão das letras. Faz sentido que seja isso.

Entretanto parece que houve um erro nos primeiros valores vistos lá na oficina e o radiador de origem custa pouco mais de 200eur. Uma vez que o trabalho fica bastante barato, resolvi meter de origem. Ainda fiquei tentado em comprar o da Valeo e entregar na oficina, até porque como dizes, na volta são eles que produzem o de origem. Mas a diferença de preço afinal não é tão grande como parecia inicialmente.

Obrigado pela ajuda BlueA4 ;)
 
Com muita pena minha tenho o TT à venda. Deixei de fazer tantas viagens a Portugal e por outro lado passei a ter a necessidade de comprar um carro de 7.

Assim sendo, se alguém na Suíça estiver interessado, o carro já lá está pronto a arranjar um novo lar.

Para subsituir entrou um Audi Q7 de 2011. Nunca tive fascínio por SUVs, mas até estou a achar piada à experiência.

Motor 4.2TDI
Reprogramação MTM. Deverá rondar os 400/410cv e os 900nm de binário.
Caixa S-Tronic de 8 velocidades
S-Line exterior.
Não tem S-Line interior porque julgo que não estava disponível na opção 6 lugares. Que diga-se, nem sabia que existia. Era um opcional que não estava dispoível no motor 3.0TDI.

Mais pormenores se entretanto tiver ooprtunidade de abrir um tópico no local certo.

Ficam meia dúzia de fotos para os apreciadores.









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Não me preocupei com as matrículas porque ainda são do antigo dono, assim como as foto.
 
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