[TT 8N] Audi TT Quattro - A realização do sonho!
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conheces mais algum ? lol
A3 130cv Power
no fim de semana abro o projecto tlvx..
abraço.. e bela maquina hehe eheh
Não é a mesma Valvulina no diferencial?No meu tenho ideia que meti o mesmo...
Boas amigo, sim senhor grande maquina nao fosse eu ter um tambem
Olha isso do GPL conta lá como ficou, se esta tudo bem, e algum inconveniente que ja tivesses ou tenhas conhecimento. Estou a pensar fazer o mesmo mas gostaria de ter mais feedback de alguem que ja o tenha feito como tu. Ajuda ai com algumas considerações que aches. Abraco
O GPL tá impecável, o instalador acertou com a afinação à 1ª foi instalar e andar, não tive de lá voltar, não sinto diferença nenhuma a andar a GPL e fica a menos de 8€ aos 100.
Inconvenientes depende do uso que dás ao carro mas por ex. parques fechados não podes usar (a mim não me dá abalo), para não perderes espaço na mala só com depósito muito pequeno (ficas com pouca autonomia) eu meti no sitio do pneu suplente e o fundo da mala subiu um bocado e convém instalar lubrificante para evitar o desgaste prematuro de válvulas e por ai fora embora estes motores audi nem sejam frágeis nesse ponto (os nipónicos é pior).
Sei que desde 15 de janeiro já poupei 500€ e ando quase ao preço por km do meu anterior diesel de 75cv's mas agora com 225cv's dos puros
se mais tiveres dúvidas diz.
Inconvenientes depende do uso que dás ao carro mas por ex. parques fechados não podes usar (a mim não me dá abalo), para não perderes espaço na mala só com depósito muito pequeno (ficas com pouca autonomia) eu meti no sitio do pneu suplente e o fundo da mala subiu um bocado e convém instalar lubrificante para evitar o desgaste prematuro de válvulas e por ai fora embora estes motores audi nem sejam frágeis nesse ponto (os nipónicos é pior).
Sei que desde 15 de janeiro já poupei 500€ e ando quase ao preço por km do meu anterior diesel de 75cv's mas agora com 225cv's dos puros
se mais tiveres dúvidas diz.Instalei na FrontFuels (Foros da Amora), recomendo porque o carro já fez 8000kms e 0 problemas, nem sequer precisei de lá voltar para afinar (que acontece muitas vezes), ficou perfeito à 1ª, sabem o que fazem.
Custou 1750€ e nestes 8000km's já poupei mais de 600€ em combustível (relativamente a SC98 e assumindo 80% consumo relativo a gpl).
Acho que é +/- indiferente, se fizeres a repro depois de instalar o gpl pode acontecer teres de voltar à oficina de gpl para afinar o sistema para os novos parametros. Antes ou depois refere isso ao instalador porque os injectores têm "limites" de potência, convém que te metam uns que façam a potência pretendida. Eu no meu referi isso ao instalador, não tenho a certeza mas no meu caso acho que não foi preciso pedir nenhuns diferentes os que tenho instalados vão até 270cv's, por isso pode levar repro sem ter que mudar nada no sistema.
Boas. Epa estou quase convencido a por o meu TT a GPL tambem, so tenho que ver porque a minha garagem é no piso -2 e tenho que continuar a guardar la o bicho não va o amigo do alheio aproximar. Quer-se dizer que problemas até agora ZERO..........estou espantado.
Abraço e vai dando feedback da continuação de resultados
não va o amigo do alheio aproximar. Quer-se dizer que problemas até agora ZERO..........estou espantado.Abraço e vai dando feedback da continuação de resultados