Avaria estranha - Luz ESP + Luz do Motor

[mrrjss97]

Boas mais uma vez...
Há dias o meu a3 8l 1.6 ficou com a direção pesada e acendeu o ESP ao sair de uma rotunda. Hoje, depois de apertar um pouco com ele, e de, por opção própria, desligar o ESP, depois de parar o carro e mais tarde voltar a ligar o mesmo foi abaixo. À segunda tentativa custou a pegar, ligou a luz ESP e a do motor e o carro pareceu-me que não tem a mesma resposta.

O que poderá ser?

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[zefern]

Poderíamos apontar alguma coisa, mas adivinhar nunca corre bem. Ligar o Vagcom e ver os erros/avarias será o mais sensato.

 

[Sergio Fininho]

Normalmente nesses carros/motor , bateria,fap,egr que custa uma pipa por causa de vir com radiador e tudo...
Mas sem ligar à maquina ou ao vag.com é pior que cuspir na sopa ..lol

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[mrrjss97]

Fui à oficina entretanto, e acusou 3 erros dos quais não estou certo sobre os nomes: algo relacionado com a centralina, com um sensor, e outra coisa que não me recordo. O mecânico apontou para bateria ou um tal sensor. Quando o mecânico ia para desligar a luz, coloquei o carro a trabalhar e a luz por si própria desligou...

EDIT: entretanto voltou a acender e já o deixei no mecânico

 

[Black Drako]

Fui à oficina entretanto, e acusou 3 erros dos quais não estou certo sobre os nomes: algo relacionado com a centralina, com um sensor, e outra coisa que não me recordo. O mecânico apontou para bateria ou um tal sensor. Quando o mecânico ia para desligar a luz, coloquei o carro a trabalhar e a luz por si própria desligou...

EDIT: entretanto voltou a acender e já o deixei no mecânico

Sensor de posicao da cambota ou arvore de cames..
O sensor falha, a injecao corta, o motor vai abaixo (pode ir abaixo em definitivo ou pode apenas falhar por momentos) e a luz do esp acende logo.
Nao vais precisar de mudar bateria quase de certeza mas ele que faça o teste à bateria tambem por descargo de consciencia. Mas a raiz do teu problema tá no sensor.

 

[mrrjss97]

Sensor de posicao da cambota ou arvore de cames..
O sensor falha, a injecao corta, o motor vai abaixo (pode ir abaixo em definitivo ou pode apenas falhar por momentos) e a luz do esp acende logo.
Nao vais precisar de mudar bateria quase de certeza mas ele que faça o teste à bateria tambem por descargo de consciencia. Mas a raiz do teu problema tá no sensor.

Penso que tenha sido sensor da cambota que ele referiu, mas primeiro vai testar a bateria.
Se for o tal sensor, isso é trabalho para que preço?

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[Black Drako]

Penso que tenha sido sensor da cambota que ele referiu, mas primeiro vai testar a bateria.
Se for o tal sensor, isso é trabalho para que preço?

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É relativo.. É o preço do sensor, depende da marca, se é original ou concorrência, a mão de obra é pouca.. E talvez mais o diagnóstico da máquina.. Depende, mas nao fica caro.

 

[mrrjss97]

UPDATE
Ora bem, depois de ter passado o dia na oficina, o mecânico disse-me que poderá ser o sensor de rotação mas que o carro também da erro do sensor de massa de ar. Em último instância diz que poderá ser na instalação eléctrica ou centralina... 1° vai mudar o tal sensor de rotação do motor

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[mrrjss97]

Desenterro este tópico (infelizmente), porque tenho uma situação atípica: ha cerca de uns 3/4 dias, ao colocar o meu carro a trabalhar, ele acendeu o ESP e o EPC e o relantim ficou instável. Como estava bastante frio nem liguei, mas hoje voltou a acontecer. Sabem o que poderá ser, desta vez?

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[madlima29]

Desenterro este tópico (infelizmente), porque tenho uma situação atípica: ha cerca de uns 3/4 dias, ao colocar o meu carro a trabalhar, ele acendeu o ESP e o EPC e o relantim ficou instável. Como estava bastante frio nem liguei, mas hoje voltou a acontecer. Sabem o que poderá ser, desta vez?

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Tens de ligar ao vagcom e verificar o que se passa.