Aviso da Reserva de Combustivel!
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tens vag-com?
pra ouvires o buzzer basta ligares as luzes com a porta aberta e sem chave na ignição...
mas aponto mais para alguma coisa desconfigurada no vag-com, quando configurei o cb com o vag-com aconteceu-me o inverso, ou seja: o ponteiro do gasoleo marcava 0, aliás nem se mexia, e como tal a luz de reserva ficava sempre acesa, e o buzzer tocava sempre ao ligar a ignição, e o depósito estava cheio...
após andar lá a verificar tudo, e após calibração dos ponteiros, lá se deu com o problema: havia um zero a mais num parametro da calibração do tanque de combustivel... mal se meteu o código correcto e voilá o ponteiro subiu logo e a luz apagou-se...
no teu caso, vê a capacidade de litros do teu depósito, e depois quando estiver supostamente na altura da luz ligar, vais atestar o depóstito, e fazes as contas aos litros q tinhas e vês se o ponteiro está a marcar bem e se realmente devia ter acendido a luz ou não... não sei se me expliquei bem... :roll:
atenção q no meu b6 a luz de reserva acende quando tenho 90km de autonomia no cb (que coincide quando o ponteiro entra no vermelho), eu vou atestar quando tem por exemplo 40 km de autonomia, mas meto apenas 62/63 litros... sendo o deposito de 70 litros estavam lá 7 ou 8 litros q me dariam (pela média real) pra mais 120-130 kms... contudo no cb aparece 40km... isto quer dizer q a luz de reserva me acende com pelo menos 10 litros no depósito... a mesmo com autonomia a 0 no cb ainda posso fazer mais 80-90 kms à vontade... mas não o costumo fazer...
mas aponto mais para alguma coisa desconfigurada no vag-com, quando configurei o cb com o vag-com aconteceu-me o inverso, ou seja: o ponteiro do gasoleo marcava 0, aliás nem se mexia, e como tal a luz de reserva ficava sempre acesa, e o buzzer tocava sempre ao ligar a ignição, e o depósito estava cheio...
após andar lá a verificar tudo, e após calibração dos ponteiros, lá se deu com o problema: havia um zero a mais num parametro da calibração do tanque de combustivel... mal se meteu o código correcto e voilá o ponteiro subiu logo e a luz apagou-se...
no teu caso, vê a capacidade de litros do teu depósito, e depois quando estiver supostamente na altura da luz ligar, vais atestar o depóstito, e fazes as contas aos litros q tinhas e vês se o ponteiro está a marcar bem e se realmente devia ter acendido a luz ou não... não sei se me expliquei bem... :roll:
atenção q no meu b6 a luz de reserva acende quando tenho 90km de autonomia no cb (que coincide quando o ponteiro entra no vermelho), eu vou atestar quando tem por exemplo 40 km de autonomia, mas meto apenas 62/63 litros... sendo o deposito de 70 litros estavam lá 7 ou 8 litros q me dariam (pela média real) pra mais 120-130 kms... contudo no cb aparece 40km... isto quer dizer q a luz de reserva me acende com pelo menos 10 litros no depósito... a mesmo com autonomia a 0 no cb ainda posso fazer mais 80-90 kms à vontade... mas não o costumo fazer...
entao quando tiveres o vag-com, envia-me PM que eu dou uma ajudinha
entao quando tiveres o vag-com, envia-me PM que eu dou uma ajudinha
ok, obrigado
abraço
para mim so pode ser o seguinte:
1- alteras-te algum valor com o VAG quando andavas a navegar pelo vag com.. provavelmente o canal da boia que por defeito esta nos 128
2 - fizes-te o OUTPUT test e não terminas-te o teste e ficou com a linha bloqueada...
so com o VAG com é que podes resolver isso... o ideal é primeiro fazer um OUTOUT test de novo e concluir... Se mesmo assim não funcionar, tens de ver noutro carro ou pedes que se veja num carro igual os valores do ADAPTATION..
Saliento que é esquesito marcar gasoleo (ponteiro funcionar bem) e não acender a reserva... dai estar inclinado para um output test mal feito..
1- alteras-te algum valor com o VAG quando andavas a navegar pelo vag com.. provavelmente o canal da boia que por defeito esta nos 128
2 - fizes-te o OUTPUT test e não terminas-te o teste e ficou com a linha bloqueada...
so com o VAG com é que podes resolver isso... o ideal é primeiro fazer um OUTOUT test de novo e concluir... Se mesmo assim não funcionar, tens de ver noutro carro ou pedes que se veja num carro igual os valores do ADAPTATION..
Saliento que é esquesito marcar gasoleo (ponteiro funcionar bem) e não acender a reserva... dai estar inclinado para um output test mal feito..
Pois pode ser, não fui eu que mexi no vagcom (nem percebo nada!), mas tenho de pedir a um expert aqui na zona que me volte a dar uma volta com o vag e faça esse procedimento que dizes.
Abraços
Amigo Sousa , o Vag-com já está a aquecer as turbinas.
Agora é só dar volta aos canhanhos para ver como se efectua a calibração dos ponteiros, porque eu nunca fiz nos meus.
Já sabes que sábado estou de batizado...e vou ser o padrinho (ainda por cima), mas no dominique deve de dar para vermos isso e beber umas burras.
Abraço
Agora é só dar volta aos canhanhos para ver como se efectua a calibração dos ponteiros, porque eu nunca fiz nos meus.
Já sabes que sábado estou de batizado...e vou ser o padrinho (ainda por cima), mas no dominique deve de dar para vermos isso e beber umas burras.
Abraço