algumas das avarias desaparecem quando se desliga a igniçao. por isso disse para por o carro em safe mode e nao desligar e ver as avarias. quandundo desligas e voltas a ligar o carro fica bom? barra diesel nunca mais. experimentei porque fica ao pé de onde moro e em dois carros que la meti deram os dois barraca.
B5 entra em save mode
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king tens de ver o ponto da bomba para ver se esta correcto. so experimentando com o vag te conseguia dizer porque precisava ver uns parametros para identificar. quando vieres beber um copo a quinta do conde convida-me que eu vejo-te isso na boa
boas já viste se o carro desligandos a box faz o safe?é porque pode ser da box ha boxs que fazem isso.
oespecialista disse:
Eu só dei um exemplo.
O meu pai gosta é da marca não me deixa andar para lá a inventar
Só que a Audi tambem ainda não lhe deu uma resolução para esse problema. Eu sei que ele uma vez pediu para os gajos verem e eles disseram que era uma valvula qualquer que custa 600€ e o meu velho c@gou no assunto e deixou andar (isto já desde muitos anos pra cá)! Na minha opnião não é nada de mais (ou N75 ou MAF) porque o carro já faz isso pra i desde os 150 mil por isso não tou a ver problema acontecer um problema no turbo ou na bomba num carro com tão poucos KM (agora tem 230 mil)!
Mas obrigado na mesma é bom saber que há sempre alguem pronto para ajudar..
Eu vou perguntar ao rapaz que me colocou a box, mas há pouco tempo estive lá a meter a bomba ao ponto através do vagcom (acho eu), e ele disse que os valores da bax estavam bons e vou fazer o que o Nuno s disse, verificar se os tubos do ic estão rotos, aliás há o da saída do ic que tem um corte por fora, mas acho que não chega ao interior, mas vou verificar melhor.
Obrigado pela atenção.
Obrigado pela atenção.
amigo sou mecanico tira a box fora e exprimenta a box pode ter a dar muito debito e entra em safe mode tambem ja tive box e acontecia o mesmo reprogramei acabou problema é que uma repro mexe com muitos dados e uma box apenas com alguns o que acontece é que altera alguns valores e outros nao e a centralina entra em comflito e bloqueia..eu tive mesmo problema a repro é das melhores coisas.. espero ter ajudado. abraco
Boas pessoal.
Pelos vistos deve ser mesmo da bos, pois a carrinha está na oficina onde foi colocado o turbo e não dão com o problema, e até já tiraram pressão ao turbo, mas eu não gosto da carrinha assim com pouca pressão, arrasta-se.
Amanhã vão tirar o colector de admissão e EGR e limpar.
Como a EGR está off não sei se valerá a pena, o que me dizem?
Pelos vistos deve ser mesmo da bos, pois a carrinha está na oficina onde foi colocado o turbo e não dão com o problema, e até já tiraram pressão ao turbo, mas eu não gosto da carrinha assim com pouca pressão, arrasta-se.
Amanhã vão tirar o colector de admissão e EGR e limpar.
Como a EGR está off não sei se valerá a pena, o que me dizem?
powerman disse:
ao aumentar o debito de gasoleo, vai obrigar a pressao do turbo a aumentar como é obvio.. o carro fica com uma combustao mais forte e a presão aumenta.. eu tenho box artezanal e vejo isso com o meu manometro.. origem faz 0.8 com box on faz 1.25..