Bateria nas "couves"
Olha companheiro,vai pensando em desembolsar pelo menos €1oo para uma bateria em condições tipo Autosil,Varta;Magneti marelli(mais caras).Mas contudo podes fazer um teste ,e isto serve a todos,depois de andares cerca de 10/15Km sem accionares o motor de arranque,e convem teres alguem por perto que te dê "mama" não vá o diabo tece-las,Desligas o motor,ligas as luzes nos maximos + farois de nevoeiro etc.Se pegar não é a bateria.Podes ainda ver se não tens nenhum borne isolado,normalmente o + se assim for não lixes mas sim com uma faca ou acessorio proprio,remove o zebro que possa existir no borne e terminal,cria resistençia electrica á carga/descarga da bat..O nivel de electrolito tambem é deveras importante,se andastes algum tempo sem agua na bat.é possivel que se tenha sulfatado(f*dido).
Se precisarem de mais esclarecimentos sobre esta matéria,disponham,faz parte da minha vida profissional.
Um abraço.
Olha companheiro,vai pensando em desembolsar pelo menos €1oo para uma bateria em condições tipo Autosil,Varta;Magneti marelli(mais caras).Mas contudo podes fazer um teste ,e isto serve a todos,depois de andares cerca de 10/15Km sem accionares o motor de arranque,e convem teres alguem por perto que te dê "mama" não vá o diabo tece-las,Desligas o motor,ligas as luzes nos maximos + farois de nevoeiro etc.Se pegar não é a bateria.Podes ainda ver se não tens nenhum borne isolado,normalmente o + se assim for não lixes mas sim com uma faca ou acessorio proprio,remove o zebro que possa existir no borne e terminal,cria resistençia electrica á carga/descarga da bat..O nivel de electrolito tambem é deveras importante,se andastes algum tempo sem agua na bat.é possivel que se tenha sulfatado(f*dido).
Se precisarem de mais esclarecimentos sobre esta matéria,disponham,faz parte da minha vida profissional.
Um abraço.