Batida no motor-Tucha
- Thread starter Pricarti
- Data de Início
Pricarti disse:
ja agora tb tnho uma duvida nisso...vendem touches as unidades!?eque no meu carro tavam lixadas e foram todas novas...
se fores mecanico fazes isso na boa...se não fores se fosse a ti noa me metia nisso...
o mais facil e desapertar a tampa das valvulas...o que vem depois é que é mais dificil...
ir a um mecanico é sempre uma boa opção que por norma eles sabem o que fazem...
Mecanico e melhor..
Se fizer..tec tec tec tec tec...etc...Ja deves sabero k t espera
Se fizer..tec tec tec tec tec...etc...Ja deves sabero k t espera
Aquilo começou a fazer p aí à 2 anos. Com o carro frio dava à chave e ouvia-se aquilo a bater durante 5 segundos, depois passava. Agora fica a bater, não é com tanta intensidade como nos primeiros 5 segundos a frio mas bate.
Tenho então de substituir as touches.
Ver se é mesmo das touches a batida, não queria tar a investir guito em vão.
Tenho então de substituir as touches.
Ver se é mesmo das touches a batida, não queria tar a investir guito em vão.
Pricarti disse:
vais ao mecanico e ele vÊ isso mas ta descansado que nao vais investir me vão...o carro do meu kota tb tem isso lixado prai a 2 anos e sempre caguei nisso é so pelo barulho pk de resto puxa na mesma....mas como agora vai ser carregado vai levar touches novas...se não ficavam la akelas 8)
Boas,em 1º lugar não é tucha,tucha é uma cadela 
é touches.
para verificares se são as touches,em frio o carro martela mais que em quent certo? para fazeres uma prova prática,desapertas a tampa das válvulas e tiras-la,tiras aquela tampinha que vais encontrar,e rodas o motor em função de cada touche que vais testar,tipo a came a fazer pressão na touche,e nisto pegas numa chae de fenda grande e fazes pressão e vês se ela ced com facilidade,se sim é porque essa touche já foi,se tiver pressão é porque ainda dura.
Se não te achares apto para fazer este serviço também não tentes pois estás a trabalhar com peças vitais do motor.
quanto á substituição,desmonta-se a distribuição,remove-se a tampa das valvulas e retira-se o veio das cames,ou veios,se for 16v.
Contudo se não se acharem aptos mandem fazer num mecânico,o mínimo desleixe pode ter resultados graves e até fatais para o motor.
quanto á questão de poder trocar só uma ou todas,podes trocar a ou as que tu quizeres,mas o aconselhado é quando há touches com folga e descomprimidas o ideal é substituir todas pois se uma representou desgaste,as outras também já não estão na sua melhor forma,e para se sunstituirem uma ou todas,tem sempre que se desmontar um monte de material,e só em mão de obra....
Quanto a valores,por exemplo num motor 1.9tdi ou 90 ou 110cv cada touche é 33€ na audi 13/15€+iva na concorrência.e depois é fazer as contas ,se for um carro de 8 válvulas, na origem , 33€ x8,se for 16 já se põem a mão á cabeça,tipo 16x33=528€+ mão de obra
Espero ter ajudado
é touches.
para verificares se são as touches,em frio o carro martela mais que em quent certo? para fazeres uma prova prática,desapertas a tampa das válvulas e tiras-la,tiras aquela tampinha que vais encontrar,e rodas o motor em função de cada touche que vais testar,tipo a came a fazer pressão na touche,e nisto pegas numa chae de fenda grande e fazes pressão e vês se ela ced com facilidade,se sim é porque essa touche já foi,se tiver pressão é porque ainda dura.
Se não te achares apto para fazer este serviço também não tentes pois estás a trabalhar com peças vitais do motor.
quanto á substituição,desmonta-se a distribuição,remove-se a tampa das valvulas e retira-se o veio das cames,ou veios,se for 16v.
Contudo se não se acharem aptos mandem fazer num mecânico,o mínimo desleixe pode ter resultados graves e até fatais para o motor.
quanto á questão de poder trocar só uma ou todas,podes trocar a ou as que tu quizeres,mas o aconselhado é quando há touches com folga e descomprimidas o ideal é substituir todas pois se uma representou desgaste,as outras também já não estão na sua melhor forma,e para se sunstituirem uma ou todas,tem sempre que se desmontar um monte de material,e só em mão de obra....
Quanto a valores,por exemplo num motor 1.9tdi ou 90 ou 110cv cada touche é 33€ na audi 13/15€+iva na concorrência.e depois é fazer as contas ,se for um carro de 8 válvulas, na origem , 33€ x8,se for 16 já se põem a mão á cabeça,tipo 16x33=528€+ mão de obra
Espero ter ajudado
Re: Batida no motor-Touches
Obrigado Kingjvr
A tua explicação foi bastante clara.
Sim em frio, nos primeiroas 5 segundos,martela muito mais que a quente.
Já decidi, vou falar com 1 mecânico p/ mudar isso, não me vou por a inventar.
O óleo que uso é o Shell Helix Ultra 5w40, não me tava a apetecer por oleo mais grosso.
Vou tentar é resolver a situação o quanto antes.
Obrigado Kingjvr
A tua explicação foi bastante clara.
Sim em frio, nos primeiroas 5 segundos,martela muito mais que a quente.
Já decidi, vou falar com 1 mecânico p/ mudar isso, não me vou por a inventar.
O óleo que uso é o Shell Helix Ultra 5w40, não me tava a apetecer por oleo mais grosso.
Vou tentar é resolver a situação o quanto antes.
na concorrência sempre se arranjam valores mais porreiros para as touches,tipo 15€ cada, x16 .ainda são 240€ + mão de obra,mas muitomais acessível que origem.
eu também vou fazer agora o mesmo serviço no meu.mas é um AGR 8válvulas
há males que vêm por bem
pode puxar menos e tal ,mas tyambém gasto -
eu também vou fazer agora o mesmo serviço no meu.mas é um AGR 8válvulas
há males que vêm por bem
pode puxar menos e tal ,mas tyambém gasto -