binario de aperto cubo traseiro

Vela se é isto.

9mt3.png
 
eu já tinha visto isso mas acho muito aperto para aquela porca.. porque já montei i fiz esse aperto i fica muito pressa a roda
 
Não concordo com essa técnica...

A melhor é usar uma chave dinanométrica, ou então é ir apertanto até a roda deixar de abanar... caso contrário, os rolos do rolamento esmagam a carcaça rolamento, comprometendo a vida do rolamento.
 
Não existe binário de aperto especifico, faz como o Cardoso e o Egas dizem :)

Deixo aqui o manual de serviço para comprovares:

sdasd.png



Abraço :)
 
Então se nao faz barulho vou meter novo pk?? É apertar e ver. Pode ficar bom. Eles nao gostam é de ser muito apertados :p
 
mas já tive um com folga dps de apertar ate tirar a folga ele gripou não gostou lol sim vou fazer como sei apertar ate n ter folga so tava mesmo naquela de ver o binário
obrigado a todos
 
RMM disse:
Não concordo com essa técnica...

A melhor é usar uma chave dinanométrica, ou então é ir apertanto até a roda deixar de abanar... caso contrário, os rolos do rolamento esmagam a carcaça rolamento, comprometendo a vida do rolamento.
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A chave dinanometrica neste caso especifico nem que metas valor 1 nela, ela vai travar de modo a ser eficaz . Isto porque a porca quando esta no " ponto " da para girar á mao praticamente. o grampo é que faz com que ela nao saia do sitio e assim o disco gire normalmente.
 
O "praticamente" tem um valor de binário de aperto... e se eu meter menos de 1? E 1 é o quê...pode ser 1 Nm, ou 1 kNm...

E a porca leva algum aperto, não é propriamente à mão... Neste caso específico, admito que seja mais fácil ir apertando e vendo a folga...agora como deve ser é com o binário de aperto...aliás, não acredito que na fabrica andem lá a ver as folgas...apertam com o binário recomendado e siga! Por isso é que os rolamentos de origem também duram mais :p
 
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