bem, nem tudo são boas novas.. e la apareceu alguma coisa para moer o juízo.
ia eu a domingar quando precisei de ultrapassar o carro não respondeu.
pensei eu.. " olha entrou em save".. há mais de 1 ano que não sabia o que isso era, desde que mudei a válvula n75.
mas quando a rotação atinge as 2500rpm veio o turbo com força!
bem, afinal não entrou em "save", o que se passa aqui?
![Er... what? o_O o_O](https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f635.png)
as 1200rpm calco a fundo, fumo preto, parece que falha, sinto que a geometria não consegue abrir, está ali a tentar e chega as 2500rpm e toda a força novamente!
estranho, motor "novo", n75 nova, turbo todo revisto e calibrado no final de 2019, tubos de vaco relativamente recentes, egr anulada..
bem agora não posso fazer nada.. vamos até há praia.
![Cool :cool: :cool:](https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f60e.png)
de pois de uma bela tarde de praia, pego no carro e já estava bom.
bem, mas é estranho... continuo o meu caminho, ao fim de uns 10km volta a acontecer..
-"bem, logo tenho que ligar o VCDS a ver o que se passa"
entretanto fui testando e sempre a mesma coisa. ta tudo bem até aquecer, a partir dai nada de turbo antes das 2500rpm.
começa tudo bem, depois começa a falhar entre as 1500 e as 2500rpm até que fica mesmo só a entrar a partir das 2500rpm.
liguei o VCDS, nada de erros.
-"bem, tenho que ir dar uma volta até começar a bater mal a ver se aparece algum erro.
NADA
hoje de manha, la fui fazer mais testes. gravei um LOG file no vcs com os valores do (grupo 10) "air system" e do ( grupo 11) "Charge pressure controle., que tem que ser feito em 3a mudança a fundo.
então gravei arranquei e bota calor 3a e 4a a fundo.
só que aquilo grava um fixeiro do Exel e não percebo nada daquilo. não consigo interpretar nem transformar em gráfico.
alguém sabe como interpretar o ficheiro?
entretanto a dica do
@Vitor Costa pareceu-me mais assertiva e hoje testei um sensor map emprestado.
não quero "atirar foguetes antes da festa" mas não fez mais o problema de o turbo entrar tarde. e até pode não ter nada a ver, mas andei a rasgar e a media de viagem não subiu para os 13l que costuma marcar se andar a rasgar a fundo.
![Confused :confused: :confused:](https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f615.png)