Pois mas o motor CR em A3 só de Agosto/setembro de 2008 para cima
Sim sim, eu sei disso.. só quis esclarecer para não se falar no geral no motor 2.0...
boas tardes precisava de umas opiniões
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Sim sim, eu sei disso.. só quis esclarecer para não se falar no geral no motor 2.0...
Aqui estamos a falar de PD os CR eu gosto. Consumos baixos, boa performance e fiabilidade (a embraiagem é que não é grande coisa)
Outra coisa que não se falou em relação aos 2.0 TDI 140 PD é que são umas autenticas arrastadeiras. Pouco mais deve andar que um 110
Resumindo:
:arrow: Anda tanto como um 110
:arrow: Bebe tanto como um 1.8 a gasolina
:arrow: Dá problemas tipo BMW 318 TDS
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Isso é verdade que o motor 2.0 bebe bem mais que o 1.9
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A diferença em termos de motor são mais 100 centímetros cúbicos mas do a3 8l 1.9 para o a3 8p 2.0 o 8p pesa mais 200kg e se comparares o 8l 1.9 com o A3 8p sportback 2.0 só pesa mais 400kg
O peso tbm é um fator importante nos consumos, claro q um 8p pesa sempre 1450+kg, o 8l é mais leve sensivelmente 200kg. Mas venha de lá o 143cv ou 177 CR a ter o mesmo disparo ''do meu 170''. (quanto aos consumos sim +peso e caixa mais curtas que os 130 sao os factores principais dos consumos, n consigo baixar abaixo dos 5.9l num carro com ^^200cv)
se dao problemas sim talvez todos tenham os seus stresses.
Quanto ao preço...se nao for total s-line ou n tiver bem equipado não vale os 9000, Já tenho visto alguns por 8000-8500 de finais de 2003, mas com 300k+ kms
Audi
8l 1180 kg
8p 1370 kg
8p sportback 1541 kg
8l 1180 kg
8p 1370 kg
8p sportback 1541 kg
Esses pesos estao muito leves, eu sei q uma ibiza 6l comercial pesa ~1150 e o a3 8p pesa mais 100~120kg
o 8p normal pesa 1370 o com versao dsg penso q pesa mais 60kg
*o sportback nunca pensei q pesasse tantooo
Depois de tudo o que se disse .A3 Sportback 2.0 ano 2005 caixa DSG 200000Km,consumos 6L ,O problemas,se gosto do carro ?claro que gosto nao posso dizer mal,"e nas maos de uma mulher".Qual o carro que nao da problemas?
Tirei assim derrepente da net
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Assim a primeira vista parece estar bom de aspeto , tem aí umas coisitas que não gosto tipo a alavanca das velocidades e o tablier estufado , nem sei como é se o airbag do lado do passageiro disparar se ele vai sair mas....
É como eu disse , dar umas voltinhas com ele e o mais importante ver qual é a cabeça do motor .
?!? Até o 130 com o teu 170 Stock te dá um abano..
Até n está mau...de S-line só tem o parachoques da frente, que é o q causa mais impacto q de resto está aceitavel.
@King sim dão problemas, ja gastei 250€ fora revisão por causa dos vedantes e afins dos injectores. mas quanto ao abano isso queriam eles, para já só testei com alguns 525d(204cv) de 2012 e esquece.pd n deu hipoteses, e acho q a bmw é bi turbo
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Eu continuo na minha opinião , eu tenho um A3 sportback 2.0TDI de 170cv e não o trocava por um 1.9 tdi