Cablagem de ficha de reboque para B6, posso fazer ou dá asneira?

madlima29 disse:
O unico perigo para quem liga um reboque está apenas no consumo de corrente. A dita centralina liga directamente a caixa de fusíveis, indo buscar corrente diretamente da bateria. Ao receber os sinas dos farolins, envia o mesmo sinal para o reboque, mas alimentando o mesmo o pela Centralina. Se aqui alguém ligou apenas direto aos farolins, tenham cuidados para não derreter cablagens, fichas ou mesmo a Centralina do carro.

A solução económica e mais viável será ter a ligações do reboque directo aos farolins, MAS optar por ter apenas e nada mais do que leds no reboque. Desta forma, o consumo de corrente será reduzido e não afetara a cablagem Centralina do carro.

Basta pensarem, somam potencia de lâmpadas:
Stop- 2x21w
Presença - 2x10w
Marcha atras- 2x21w
Piscas- 2x21w
Matricula- 2x5w
TOTAL: 156watts de consumo.
Agora pensem na soma de o dobro para ter as mesmas luzes no reboque --------->> 312watts
Que acham que acontece com o passar do tempo a Centralina e cablagem do carro?

Agora com leds, apenas acrescentam no máximo 20% no consumo em vez de 100%.
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Acredites ou não tenho um carro qual fui comprar o engate original a marca (Neste caso opel) e no proprio manual dizia para ir puxar os sinais ao farol :p
Ja fiz algumas viagens de noite com uma caravana atraz, e outra tantas com um reboque...e nunca tive problemas...
Mas entendo o que queres dizer, e acredito que possa acontecer ;)
 
BlueA4 disse:
Acredites ou não tenho um carro qual fui comprar o engate original a marca (Neste caso opel) e no proprio manual dizia para ir puxar os sinais ao farol :p
Ja fiz algumas viagens de noite com uma caravana atraz, e outra tantas com um reboque...e nunca tive problemas...
Mas entendo o que queres dizer, e acredito que possa acontecer ;)
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E vais claro. Mas a caravana necessita de uma box.
12v directos são necessários para garantir o sistema electrico.
Uma coisa é ir buscar sinal aos farolins, outra coisa é consumir dos farolins. Aí esta o erro de muita gente.
 
As caravanas trabalham com 230v, os 12v só servem para sinalização(farolins) quando está a ser rebocada.

Os 230v vão buscar aos "pimenteiros" quando estão em parques de campismo etc., com gerador ou para desenrascar, com um inversor 12v > 230v.
 
Quando digo ir buscar sinal, os fios que vão até a ficha estão ligados diretamente ao farol, o engate não trazia nenhuma Box, e foi comprado na marca.
E caravana também não tem Box
A Caravana, é como um reboque normal, a exceção que o frigorífico pode ser ligado aos 12Volts (Coisa que não liguei) para o resto é o 230v
 
Mas a forma mais segura é colocar sempre o modulo né? Eu prefiro jogar pelo seguro, visto que vou rebocar uma caravana e as caravanas vem com ficha de 13 pin, e também vai ser para andar muitas vezes para trás e para a frente a rebocar a caravana, o meu medo de não ter esse módulo e depois dar problemas mas vcs aconselham a meter esse modulo , certo?
 
Não sei quanto custa esse modulo, mas casas d peças da especialidade tem caixas para ligar isso. Não é nada de especial. Internamente, digamos que liga tudo da caravana através de reles e a caixa já traz por norma também fusíveis. Isto para proteger o carro. Ou seja, na tomada de reboque, tens que ter 12v, massa, e 9 fios de sinal de luzes. Sobram 2 para que instala camera trazeira ou sensores.
 
boas pessoal
estive a ler o que por aqui falavam, pois eu comprei um engate usado para a minha carrinha Audi B6 montei o engate mas falta me fazer a ligação da ficha pois vim saber isso do modolo e tambem de por leds no reboque para não dar erro e baixar o consumo alguém me sabe dizer se os leds ta aprovado sem erros no computador de bordo?
cumps
 
Aqui fica o link para o Ekta Online

http://500.5053.com.cn/ziliao/docs/slp/ziliao/Audi%20A4/A00590200022.htm

Em português a legenda.

Audi A4 Esquema eléctrico N° 22 / 1

Edição 05.2003

Caixa da tomada para serviço com reboque
A partir do ano de modelo de 2001
Fusível principal

t na bateria

Porta-fusíveis

t Painel de instrumentos lado do condutor

Cores dos fusíveis

30 A - verde

25 A - branco

20 A - amarelo

15 A - azul

10 A - vermelho

7,5 A - marrom

5 A - bege

Nota:

No esquema eléctrico, os fusíveis no porta-fusíveis são designados a partir do espaço de fusíveis 23 por 223.

Suporte de relés nónuplo com aparelho de comando p/rede el. de bordo

t Painel de instrumentos lado do condutor, atrás do suporte de relés triplo

G - Fusível (term. 30) - serviço c/reboque (S77)


Audi A4 Esquema eléctrico N° 22 / 2
















ws = branco
sw = preto
ro = vermelho
br = castanho
gn = verde
bl = azul
gr = cinzento
li = lilás
ge = amarelo
or = laranja
rs = rosa






Interruptor da luz do travão, aparelho de comando p/reconhec. de reboque, fusível no porta-fusíveis

D - Comutador de ignição e partida

F - Interruptor da luz do travão

J345 - Aparelho de comando p/reconhec. de reboqueA00590200805#BTJ345

S14 - Fusível no porta-fusíveis / placa dos relésA00590200802#BTS14

S227 - Fusível no porta-fusíveisA00590200802#BTS227

86 - Ligação à massa -1- na cablagem tras.

501 - Ligação aparafusada -2- (30), na placa dos relés

A2 - Ligação positiva (15) no chicote/jogo de cabos do painel

A18 - Ligação (54) no chicote/jogo de cabos do painel

A32 - Ligação positiva (30) no chicote/jogo de cabos do painel

A57 - Ligação positiva -3- (30), no chicote/jogo de cabos do painel

A98 - Ligação positiva -4- (30), no chicote/jogo de cabos do painel



Audi A4 Esquema eléctrico N° 22 / 3
















ws = branco
sw = preto
ro = vermelho
br = castanho
gn = verde
bl = azul
gr = cinzento
li = lilás
ge = amarelo
or = laranja
rs = rosa






Aparelho de comando p/reconhec. de reboque, fusível (term. 30) - serviço c/reboque, caixa de tomada p/serviço com reboque

E23 - Interruptor dos faróis de neblina e do farolete tras. de neblina (nevoeiro)

F216 - Comutador de contacto p/desligação do farolete tras. de neblina (nevoeiro)

J345 - Aparelho de comando p/reconhec. de reboqueA00590200805#BTJ345

J446 - Aparelho de comando p/auxílio de estacionamentoA00590200805#BTJ446

J519 - Aparelho de comando p/rede el. de bordoA00590200804#BTJ519

L46 - Lâmpada do farolete tras. esqu. de neblina (nevoeiro)

T32b - Conector de encaixe, 32 pólos, cinza, no aparelho de comando p/rede el. de bordo

S77 - Fusível (term. 30) - serviço c/reboque

U10 - Caixa de tomada p/serviço com reboque

86 - Ligação à massa -1- na cablagem tras.

A88 - Ligação (NSL) no chicote/jogo de cabos do painel

A146 - Ligação (CAN-Bus conforto, high) no chicote/ jogo de cabos do painel

A147 - Ligação (CAN-Bus conforto, low) no chicote/ jogo de cabos do painel

* - No equipamento Lowline

** - Só no equipamento Highline

*** - Só no auxílio de estacionamento
 
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