Queres ver que vou comprar?...
Carros velhos com poucos quilometros! BMW M5
- Thread starter Black Drako
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Nao sei.. O senhor tem andado pelos stands mas nao lhe dao o que ele quer.
O comprador ideal pra um carro destes é um particular, ou colecionador.
Ele ta a pedir 15 mil euros.
Provavelmente negociaveis.
Não entendo por que o quer despachar… só se for por necessidade. Caso contrário a meu ver faz mau negócio!
Segundo me disseram ele ta com dificuldades em renovar a carta..
Ele tinha um mercedes E coupé, 270 cdi de 2011.. O meu patrao ficou com ele.
Tem este CLK, e tem um Classe E sedan da mesma geracao do coupé.
A mulher ainda tem um Saab mas esse acho que vai pra relíquia de família.
é como te digo.. Isto é negocio pra colecionador..
Esse carro ainda não está nesse patamar
Não está nem nunca vai estar!
Já agora, só esses quilómetros? Deve estar todo podre por dentro.
Tenho um familiar que tinha um. acho que ainda nao tinha chegado aos 30k e já teve de trocar de panela de escape pq ela estava podre.
Suspensão já teve prloblemas tb entre outras coisas. Resumindo, estes carros, qd andam tãoooo pouco estão bons apenas para nos sentarmos neles. Se começar a andar com eles na estrada o que não faltarão são problemas a aparecer.
lol percebo as vossas dúvidas mas eu vi o carro.. nao tem podres, esteve sempre em garagem, a capota nem rugas, nem vincos tem.. Vê as fotos.
Os pneus sao os de fabrica mas nem estao ressequidos, é impressionante, parece que saiu de uma máquina do tempo, mantenho os mesmos elogios que dei a este carro quando ha 2 anos o mostrei aqui no fórum.
Se vale o que o dono pede, é relativo.. Se nao me faltasse dinheiro e gostasse de Mercedes, nao pensava duas vezes. Quantos exemplares no mundo, existem por ai, descapotáveis, com menos de 10 mil kms reais??
Se vai estar num patamar de colecionismo ou não, isso nunca é certo.. Mas estamos a falar de um mercedes descapotável.. acho que essas duas palavras sao sinonimo de clássico.
Esqueçam que está à venda, apreciem apenas.
Last edited:
Se tu dizes que está bom, acredito.
às tantas o espaço onde foi guardado é menos propício a humidades...
Mas olha, os pneus nem ressequidos estavam?
Só testando o carro (até aos hipotéticos 140km/h como falaram noutro tópico aqui para verificar se o pneu não ficou deformado (é que já li algures que o carro não deve estar muito tempo parado na mesma posição pois irá deformar o pneu - apesar de não ser visível a olho nú).
E só por curiosidade, neste passado fds, ao dar um jeito na egr, aproveitei para cruzar pneus. Tive de usar o suplente para me auxiliar na troca. Reparei, para meu espanto, que o que tenho como suplente (goodyear f1 construído em 2009) já está ressequido!
Apanhou-me de surpresa. Na proxima muda de pneus, vou ver se não me esqueço de trocar esse pneu.
às tantas o espaço onde foi guardado é menos propício a humidades...
Mas olha, os pneus nem ressequidos estavam?
Só testando o carro (até aos hipotéticos 140km/h como falaram noutro tópico aqui para verificar se o pneu não ficou deformado (é que já li algures que o carro não deve estar muito tempo parado na mesma posição pois irá deformar o pneu - apesar de não ser visível a olho nú).
E só por curiosidade, neste passado fds, ao dar um jeito na egr, aproveitei para cruzar pneus. Tive de usar o suplente para me auxiliar na troca. Reparei, para meu espanto, que o que tenho como suplente (goodyear f1 construído em 2009) já está ressequido!
Apanhou-me de surpresa. Na proxima muda de pneus, vou ver se não me esqueço de trocar esse pneu.Se tu dizes que está bom, acredito.
às tantas o espaço onde foi guardado é menos propício a humidades...
Mas olha, os pneus nem ressequidos estavam?
Só testando o carro (até aos hipotéticos 140km/h como falaram noutro tópico aqui para verificar se o pneu não ficou deformado (é que já li algures que o carro não deve estar muito tempo parado na mesma posição pois irá deformar o pneu - apesar de não ser visível a olho nú).
E só por curiosidade, neste passado fds, ao dar um jeito na egr, aproveitei para cruzar pneus. Tive de usar o suplente para me auxiliar na troca. Reparei, para meu espanto, que o que tenho como suplente (goodyear f1 construído em 2009) já está ressequido!
é perfeitamente normal ficar ressequido pois a borracha vai perdendo a sua humidade natural.. No mercedes nao vi gretas nada de obvio nos pneus. E vi o dot, sao de fabrica, ou o homem metia algum produto pra borracha, eu sei lá.
Eu fiquei parvo ha 2 anos e nunca pensei que ele fosse vender o carro.
Eu nem sou muito apreciador do primeiro CLK mas o carro tá tao bom que até mete dó.
Isso era mais um carro para 7 ou 8000€, e depois gastar uns 1500 para pneus, ver amortecedores e Casquilhadas.
Ainda que pareça bom, vai precisar sempre de manutenção para se fazer a estrada em segurança.
Não deixa de ser um modelo interessante. E vai ser clássico, mas jamais um clássico de grande valor.
Seria uma compra por paixão e não razão, mesmo apesar do uso mínimo.
Ainda que pareça bom, vai precisar sempre de manutenção para se fazer a estrada em segurança.
Não deixa de ser um modelo interessante. E vai ser clássico, mas jamais um clássico de grande valor.
Seria uma compra por paixão e não razão, mesmo apesar do uso mínimo.
7, 8000 euros andam eles com 150, 200 mil kms..
Eu dava bem 10 mil euros. Sem hesitar.
15mil é esticar a corda mas.. Sao 7000 kms..
E quem pede 8000€ para um carro desses, com essa idade e 150 ou mais KMS, está a esticar muuuuiiito a corda também. Mas só compra quem quer.
Eu vejo muita coisa na NET. Muitas maliqueiras e idiotices também. Não vamos por aí. Senão vamos já comprar um Punto 75 mk1 por 1300€ como já vi tantas vezes.... Que malucos.
Não se trata de serem malucos ou nao..
Se tu queres dar, por exemplo, 4000 euros por um CLK cabrio, e nao encontras nenhum por esse preço, se ninguem te vende por 4000 euros vais fazer o quê? Nada...
Nao podes fazer nada. É o mercado. Seja maluqueira ou não.