Cena esquesita resolvido

o meu tambem tinha o flexivel roto e o catalizador entupido, coloquei o flexivel novo e tirei o miolo do catalizador, agora está mais solto e ouve-se mais o turbo faz um barulho mais bonito :), agora o problema do siddrum na minha opiniao que nao percebo muito, mas axo que deve ser a geometria presa, uns bons kms em autoestrada em rotaçoes altas resolve por uns tempos ;)
 
o meu tambem tinha o flexivel roto e o catalizador entupido, coloquei o flexivel novo e tirei o miolo do catalizador, agora está mais solto e ouve-se mais o turbo faz um barulho mais bonito :), agora o problema do siddrum na minha opiniao que nao percebo muito, mas axo que deve ser a geometria presa, uns bons kms em autoestrada em rotaçoes altas resolve por uns tempos ;)
O turbo foi limpo ainda à pouco apesar levou o caracol novo visto que o meu estava partido....abraço
 
Não para quê. Ė para poluir mais?
É que lavar um catalizador demora 10min.
Leva uma espuma, e depois é lavado a pressão. Fica novo. Diria que fica aonda mais barata a lavagem quimica, do que remover miolos em que convem por um tubo no interior.

Take it easy. Acho que o meu post está bem explicado. Se fosse eu estava-me a c@g@r para a poluição (só para o barulho).
Isso de levar espuma nova.. Deve ser ressente. Aos anos que aqui ando e nunca ouvi falar disso.
A cena do tubo. Deves saber tão bem como eu que é um preciosismo. A malta do aço é que gosta disso.
 
Take it easy. Acho que o meu post está bem explicado. Se fosse eu estava-me a c@g@r para a poluição (só para o barulho).
Isso de levar espuma nova.. Deve ser ressente. Aos anos que aqui ando e nunca ouvi falar disso.
A cena do tubo. Deves saber tão bem como eu que é um preciosismo. A malta do aço é que gosta disso.
Mas altera muito o barulho?
 
A não ser que te preocupes muito com a tua pegada ambiental.. Não precisas de por novo. Retiras e o miolo e está feito.


Take it easy. Acho que o meu post está bem explicado. Se fosse eu estava-me a c@g@r para a poluição (só para o barulho).
Isso de levar espuma nova.. Deve ser ressente. Aos anos que aqui ando e nunca ouvi falar disso.
A cena do tubo. Deves saber tão bem como eu que é um preciosismo. A malta do aço é que gosta disso.

Desculpa ser rude, mas mais valia ficares calado...
Até os FAP se limpam, quanto mais um catalisador...enfim...depois queixam-se que as inspecções são cada vez mais apertadas
Querem carros que façam barulho, comprem carros a gasolina porra.
 
Desculpa ser rude, mas mais valia ficares calado...
Até os FAP se limpam, quanto mais um catalisador...enfim...depois queixam-se que as inspecções são cada vez mais apertadas
Querem carros que façam barulho, comprem carros a gasolina porra.

:D Desculpas não necessárias. Quando falei em "só para o barulho", não estava a falar do barulho do carro. Mas do barulho que poderia gerar aqui no forum. :D
Fosse outros tempos já tínhamos aqui discussão para uns dias.
Mas a opinião é sincera. Vou andar eu preocupado com o ambiente e depois andam gajos a ganhar milhões a fod€r as florestas e tal. Já sei... "Se pensasse-mos todos assim" :D
 
O turbo trabalha mais leve mas um amigo meu que trabalha na IPO diz que brevemente vão ter uma máquina para ver airbags adulterados/anulados e catalisadores sem miolo
Eu próprio já meti num astra um temporizador ligado a lâmpada do airbag, ao ligar o carro acende por 6 segundos e depois apaga mas na verdade faltam dois airbags

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
 
Como vem se airbags tão adulterados? Se tirar os airbags e pré-tensores e meter uma resistência com determinado valor vai dar tudo ok

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Como vem se airbags tão adulterados? Se tirar os airbags e pré-tensores e meter uma resistência com determinado valor vai dar tudo ok

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Sim ,tens razão mas estão estudando uma maneira de fazer uma leitura da resistência de todos dispositivos com carro para ver se está alterado e depois metem sempre o olho nos airbags a ver se estão intactos
O que acontece e que podes ir com o volante roto sem airbag mas como meteste uma resistência de 10 k apagou a luz e está perfeito a passar e eles não podem fazer nada mesmo estando de caras que está adulterado

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Como vem se airbags tão adulterados? Se tirar os airbags e pré-tensores e meter uma resistência com determinado valor vai dar tudo ok

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Se ja abriram, podes meter as resistências que quiseres, o Crash data fica la, a não ser que metas outra centralina, fica a luz ligada
e mesmo que metas outra centralina, podes ter a sorte de irem comparar os VIN registados (Na frança ja o fazem) e topam logo.

@King o problema é esse "Porque eu? os outros poluem mais do que eu quero la saber"
Desculpa de o dizer, mas no meu ver quem diz isso te uma mente mais que fechada e é ignorante, não é para levares a mal, mas acho que se pensarmos todos assim, estamos todos bem tramados, é preciso ver que o ambiente neste momento está a chegar ao ponto de não retorno, para quem tem uma vida pela frente, penso que não seja agradavel de pensar que se a coisa não mudar, isto vai correr mal
e vamos ser sinceros, tirar um elemento de despoluição para ouvir um bocado mais o turbo?
 
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