Compra Audi A3 2.0 TDI ou 1.9TDI 2009
- Thread starter LuisCRSousa
- Data de Início
Boas Colega,
Cá em casa temos um A3 8PA 1.9 tdi de 2009 e estou satisfeito. Tirando o problema das capas de biela, é um motor fiável....
Atualmente, com 160.000 km, está a consumir algum óleo e em esforço faz um pouquinho de fumo azulado. Penso que o turbo precisa de uma reparação.
Sinceramente, recomendaria o 2.0 tdi por duas simples razões: é mais potente de fábrica e mais silencioso e linear devido a usar Injeção common rail. Além do mais, os motores CR são extremamente fiáveis!
obrigado pela resposta, essa tambem seria a minha ideia exatamente. gosto bastante do motor 1.9 mas experimentei o 2.0 e fiquei tambem agradado... dai perguntar a quem tenha para saber diversas opiniões, se tambem sabendo cada caso é um caso....
para não criar mais um tópico sobre o mesmo assunto, aproveitei este... penso que assim deve ser mais fácil de manter o forum "arrumado"...
Mais opiniões sobre este 2.0 170cv?
Grato
vou experimentar quarta feira o 1.9 105cv e depois vou experimentar novamente o 2.0 170cv
estou indeciso entre os 2, ambos de 2007
na pesquisa que fiz, vi que a partir de 2007 já eram motores CR...
mas agora em pesquisa mais recente encontrei que apenas a partir de 2009 tem motor CR
ainda assim será uma aposta assim tão descabida?
Motor CR só nos facelift, ou seja de meados de 2008 para a frente.
E mesmo assim ainda existem facelift com o PD105
No meu ver, no dia de hoje investir num carro a gasóleo EURO4 (sem FAP) começa a ser descabido...
É que quando começarem a proibir os carros a gasóleo, os EURO4 Saltam logo, com sorte ficam os EURO5 E EURO6, Ou então so os EURO6
(na Alemanha já há zonas em que até os EURO5 Ja são proibidos)
compreendo o que falas, o orçamento não chega para mais.... e estava inclinado mesmo para o 2.0 ... espero não me arrepender mas ainda vou testar os 2, 1.9 e 2.0 ambos de 2007
E convem ser antes de 6/2007 para pagar o IUC antigo. Importante.
A melhor opção é o 1.9 na variante motor BKC evitar o BLS e BXE....o 2.0 é fugir dele mesmo com cabeça C acaba sempre por dar problemas ou injecao ou consumo óleo etc
este 2.0 recebeu a chamada a Audi para trocar injetores...
o 1.9 BLS ja tinha visto tambem problemas de capas...
Obvio. São 105cv e mais o peso do carro.
Para ficar bem animado, repro 140cv como fiz no meu, e vai parecer totalmente diferente.
O cá de casa não se mexe mesmo nada mal! O motor é um BXE sem FAP de origem e sinceramente a dadas alturas, pergunto-me se o carro só tem mesmo 105cv devido às velocidades ridículas que atinge em certas situações!
Também já pensei em reprogramá-lo mas tenho receio do carro ficar a fazer fumo, daí não avançar. Também não avanço porque considero o turbo de origem bastante fraco dado já necessitar de uma reparação tendo o carro apenas 160.000 km.
Também já pensei em reprogramá-lo mas tenho receio do carro ficar a fazer fumo, daí não avançar. Também não avanço porque considero o turbo de origem bastante fraco dado já necessitar de uma reparação tendo o carro apenas 160.000 km.