Re: Golf IV Cinzentinho |Vídeo do aço pág.5|
Está fixe o som até! Melhor que o meu 1.2 arrastadeira
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Golf MK4 Daily Car
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Re: Golf IV Cinzentinho |Novidades pág.5|
O teu velhote que saiba que lhe andas a queimar a gota para fazer vídeos!
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Re: Golf IV Cinzentinho |Novidades pág.5|
Isto também não é muito Ferrai lol
Pah, nós os 2 somos peritos em fazer coisas nos carros deles sem eles desconfiarem
É vdd, hoje a tua ZE estava estacionada num sítio muito propício a riscos lol
Está fixe o som até! Melhor que o meu 1.2 arrastadeira
Isto também não é muito Ferrai lol
O teu velhote que saiba que lhe andas a queimar a gota para fazer vídeos!
Pah, nós os 2 somos peritos em fazer coisas nos carros deles sem eles desconfiarem
É vdd, hoje a tua ZE estava estacionada num sítio muito propício a riscos lol
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Re: Golf IV Cinzentinho |Vídeo do aço pág.5|
A modos que hoje me lembrei de aspirar a Golfeta do aço, coisa q não fazia desde o ano passado (estranho para quem passava tardes de sábado à volta do carro) Ficou como novo
Aproveitei também para verificar o nível do óleo (o meu pai anda sempre em cima disso mas ultimamente tem-se esquecido) e... CA MEDO! Lá tive de acrescentar Shell Helix 5W30 antes q houvessem estragos
Após acrescentar o óleo verifiquei o nível e estava ok. Coloquei o carro a trabalhar até aquecer, posto isso acelerei ao relantim até às 6.000 rpm, desliguei e fui verificar de novo... Já faltava um pouco de óleo (não muito), o q me leva a pensar q o carro gasta muito óleo se puxar muito por ele...
Tenho notado também q o carro anda algo "preso", sim é certo não anda nada de origem, mas conheço mt bem o carro e sinto q não está a mesma coisa... Que poderá ser?
Ah, um pormenor q me esqueci de referir: Acrescentei o óleo e fiz reset ao contador parcial de km... Vamos ver quantos km faz até voltar a ter pouco... Malditos segmentos (maldito motor mazé)
Fosse um PD130...
A modos que hoje me lembrei de aspirar a Golfeta do aço, coisa q não fazia desde o ano passado (estranho para quem passava tardes de sábado à volta do carro
) Ficou como novoAproveitei também para verificar o nível do óleo (o meu pai anda sempre em cima disso mas ultimamente tem-se esquecido) e... CA MEDO! Lá tive de acrescentar Shell Helix 5W30 antes q houvessem estragos
Após acrescentar o óleo verifiquei o nível e estava ok. Coloquei o carro a trabalhar até aquecer, posto isso acelerei ao relantim até às 6.000 rpm, desliguei e fui verificar de novo... Já faltava um pouco de óleo (não muito), o q me leva a pensar q o carro gasta muito óleo se puxar muito por ele...
Tenho notado também q o carro anda algo "preso", sim é certo não anda nada de origem, mas conheço mt bem o carro e sinto q não está a mesma coisa... Que poderá ser?
Ah, um pormenor q me esqueci de referir: Acrescentei o óleo e fiz reset ao contador parcial de km... Vamos ver quantos km faz até voltar a ter pouco... Malditos segmentos (maldito motor mazé
)Fosse um PD130...
Re: Golf IV Cinzentinho |Vídeo do aço pág.5|
..uma posta de quem percebe pouco da poda: é perfeitamente normal o nível do óleo se alterar após o motor ter funcionado, pela simples razão de que este está "espalhado" pelas zonas onde é efectivamente necessário!Eu não percebo nada disto, mas não acho que acrescentar óleo seja uma boa actividade lúdica de fim-de-semana!
Aproveitei também para verificar o nível do óleo (o meu pai anda sempre em cima disso mas ultimamente tem-se esquecido) e... CA MEDO! Lá tive de acrescentar Shell Helix 5W30 antes q houvessem estragos
..uma posta de quem percebe pouco da poda: é perfeitamente normal o nível do óleo se alterar após o motor ter funcionado, pela simples razão de que este está "espalhado" pelas zonas onde é efectivamente necessário!Eu não percebo nada disto, mas não acho que acrescentar óleo seja uma boa actividade lúdica de fim-de-semana!
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Re: Golf IV Cinzentinho |Vídeo do aço pág.5|
Por acaso até percebo, pouco mas percebo, afinal o meu pai fala disso comigo e quando faz a verificação e acrescenta é sempre comigo...
Essa mania da perseguição aos "putos"... Vai lá vai...
Por acaso até percebo, pouco mas percebo, afinal o meu pai fala disso comigo e quando faz a verificação e acrescenta é sempre comigo...
Essa mania da perseguição aos "putos"... Vai lá vai...
Re: Golf IV Cinzentinho |Vídeo do aço pág.5|
Não, depois de o ter colocado a trabalhar não acrescentei mais, apenas fiz reset ao contador parcial a ver quantos km faz até acrescentar novamente
Não, depois de o ter colocado a trabalhar não acrescentei mais, apenas fiz reset ao contador parcial a ver quantos km faz até acrescentar novamente
Re: Golf IV Cinzentinho |Vídeo do aço pág.5|
Acho que não leste muito bem o que ele disse :roll:
Acho que não leste muito bem o que ele disse :roll:
Re: Golf IV Cinzentinho |Relato e ajuda - pág.6|
Tão olha lá.... Tu achas que ligas o carro, mandas uma bufadeira até às 6K rotações, e o óleo desaparecia assim?
Se assim fosse, saias com ele de casa, andavas 1km e já tavas a por lá para dentro mais 3Litros
O que te disseram é verdade, o oleo espalhou-se pelo circuito é normal que tenha "baixado", mas que ia voltar ao sitio certo, isso é certo....
Mas pronto é a mania da perseguição aos putos..... Dás alternativa? LOL
Tão olha lá.... Tu achas que ligas o carro, mandas uma bufadeira até às 6K rotações, e o óleo desaparecia assim?
Se assim fosse, saias com ele de casa, andavas 1km e já tavas a por lá para dentro mais 3Litros
O que te disseram é verdade, o oleo espalhou-se pelo circuito é normal que tenha "baixado", mas que ia voltar ao sitio certo, isso é certo....
Mas pronto é a mania da perseguição aos putos..... Dás alternativa? LOL
Re: Golf IV Cinzentinho |Relato e ajuda - pág.6|
Então porque falou em "actividades lúdicas de fim de semana"?
No resto claro q concordei com ele
Tão olha lá.... Tu achas que ligas o carro, mandas uma bufadeira até às 6K rotações, e o óleo desaparecia assim?
Se assim fosse, saias com ele de casa, andavas 1km e já tavas a por lá para dentro mais 3Litros
O que te disseram é verdade, o oleo espalhou-se pelo circuito é normal que tenha "baixado", mas que ia voltar ao sitio certo, isso é certo....
Mas pronto é a mania da perseguição aos putos..... Dás alternativa? LOL
Então porque falou em "actividades lúdicas de fim de semana"?
No resto claro q concordei com ele
Re: Golf IV Cinzentinho |Relato e ajuda - pág.6|
Não vejo onde está a perseguição. O intuito dessa expressão foi apenas alertar para o facto de que "acrescentar óleo" não é uma brincadeira livre de responsabilidade. Se já sabes disso, ainda bem.
Então porque falou em "actividades lúdicas de fim de semana"?
No resto claro q concordei com ele
Não vejo onde está a perseguição. O intuito dessa expressão foi apenas alertar para o facto de que "acrescentar óleo" não é uma brincadeira livre de responsabilidade. Se já sabes disso, ainda bem.
Re: Golf IV Cinzentinho |Relato e ajuda - pág.6|
não é por ser um processo simples que não deve ser feito com responsabilidade e principalmente com saber... é isto não é sonecas?
não é por ser um processo simples que não deve ser feito com responsabilidade e principalmente com saber... é isto não é sonecas?
Re: Golf IV Cinzentinho |Relato e ajuda - pág.6|
Tive um carro desses Golf IV 1.4 75cv durante 8 anos! Já era a serie de 2003! Nunca gastou óleo entre revisões, a não ser nos primeiros 30 mil kms!... (foi comprado novo 0kms)
Problemas praticamente nada! Apenas uma bobine queimada, uma reparação de alternador e mais nada!
Era gasolina e andar!
Grande maquina! Bastante fiável! Deixa saudades!
Tive um carro desses Golf IV 1.4 75cv durante 8 anos! Já era a serie de 2003! Nunca gastou óleo entre revisões, a não ser nos primeiros 30 mil kms!... (foi comprado novo 0kms)
Problemas praticamente nada! Apenas uma bobine queimada, uma reparação de alternador e mais nada!
Era gasolina e andar!
Grande maquina! Bastante fiável! Deixa saudades!
Re: Golf IV Cinzentinho |Relato e ajuda - pág.6|
Agora sim percebi o que quiseste dizer
É claro que só o faço por saber fazer, senão estava mazé quieto que ainda por cima não são coisas para se "inventar".
Peço desculpa pela "boca"
Não perdoas uma pá
Este foi comprado semi-novo com 6.000 km, nem um ano tinha, e sempre consumiu demasiado óleo. Na altura da 1º troca o sr. da oficina recomendou trocar os segmentos, coisa que ele próprio faria, mas o meu pai preferiu deixar estar assim porque o carro saia muito pouco e não se importava de lhe acrescentar de vez em quando, pois não iria gastar muito em pouco tempo.
Problemas até à data:
-2 baterias (a última queimou devido à quebra de um cabo da bateria)
-1 cabo de bateria partido
-Panela do meio abriu, o carro tinha prai 3 anos
-Apoios dos vidros da frente partidos
-1 Switch da porta do condutor avariado
-2 sondas lambdas
E é isto que me lembre, a não ser 2 toques que já teve, sendo que um deles foi comigo (não me gozem crl)
Agora tem andado bem mais... Foi à inspecção no dia 7 de Dezembro com 69.000 km, a última tinha sido feita aos 64.000 km... Está actualmente com 72.000 km (já passou até)
Agora sim percebi o que quiseste dizer
É claro que só o faço por saber fazer, senão estava mazé quieto que ainda por cima não são coisas para se "inventar".
Peço desculpa pela "boca"
não é por ser um processo simples que não deve ser feito com responsabilidade e principalmente com saber... é isto não é sonecas?
Não perdoas uma pá
Tive um carro desses Golf IV 1.4 75cv durante 8 anos! Já era a serie de 2003! Nunca gastou óleo entre revisões, a não ser nos primeiros 30 mil kms!... (foi comprado novo 0kms)
Problemas praticamente nada! Apenas uma bobine queimada, uma reparação de alternador e mais nada!
Era gasolina e andar!
Grande maquina! Bastante fiável! Deixa saudades!
Este foi comprado semi-novo com 6.000 km, nem um ano tinha, e sempre consumiu demasiado óleo. Na altura da 1º troca o sr. da oficina recomendou trocar os segmentos, coisa que ele próprio faria, mas o meu pai preferiu deixar estar assim porque o carro saia muito pouco e não se importava de lhe acrescentar de vez em quando, pois não iria gastar muito em pouco tempo.
Problemas até à data:
-2 baterias (a última queimou devido à quebra de um cabo da bateria)
-1 cabo de bateria partido
-Panela do meio abriu, o carro tinha prai 3 anos
-Apoios dos vidros da frente partidos
-1 Switch da porta do condutor avariado
-2 sondas lambdas
E é isto que me lembre, a não ser 2 toques que já teve, sendo que um deles foi comigo (não me gozem crl
)Agora tem andado bem mais... Foi à inspecção no dia 7 de Dezembro com 69.000 km, a última tinha sido feita aos 64.000 km... Está actualmente com 72.000 km (já passou até)