Ola Micas tudo bem? Tb sou do Algarve , tive o mesmo problema que tu mas nao na minha argolas mas sim no Toyota yaris da minha namorada no qual estavm amarelas, pensei ca para mim , É AGORA, reuni o material necessario e aventurei-me , fiz eu mesmo, comprei lixas d´agua 1200 e 2000 , polish para plastico ....com muita pacinecia e com este calor depois de acabar de polir .... disse ca para mim... para que pagar a alguem para fazer quando o resultado que consegui foi excelente? Digot Micas nao tenhas receio e faz tu mesmo , com cuidado e atençao , brio tudo se consegue!! se tiveres duvidas faz uma busca , pois ja houve users que postaram esse tipo de trabalho. abraço 
O material que precisas é pouco e barato.
Atenção que a lixa de 1200, 1500, 2000 e por ai acima deve ser lixa de água e trabalhada com água á mão sempre no mesmo sentido, ou seja, de cima para baixo e sempre com uma mangueira com água a correr um fio de água, para lavar as ópticas e arrastar o pó do polimento, para não riscares as lentes.
Caso tenhas dúvidas, vai ao youtube que encontras uma carrada de vidro sobre car polish, não só sobre ópticas, mas também sobre a pintura e pequenos riscos, muito útil.
No caso da pintura é melhor ser alguém que perceba, pois as máquinas já são mais caras (dos 50€ para cima) e um mão trabalho resulta em risco foleiros que se notam com a luz do sol.
boa sorte,
rl
Atenção que a lixa de 1200, 1500, 2000 e por ai acima deve ser lixa de água e trabalhada com água á mão sempre no mesmo sentido, ou seja, de cima para baixo e sempre com uma mangueira com água a correr um fio de água, para lavar as ópticas e arrastar o pó do polimento, para não riscares as lentes.
Caso tenhas dúvidas, vai ao youtube que encontras uma carrada de vidro sobre car polish, não só sobre ópticas, mas também sobre a pintura e pequenos riscos, muito útil.
No caso da pintura é melhor ser alguém que perceba, pois as máquinas já são mais caras (dos 50€ para cima) e um mão trabalho resulta em risco foleiros que se notam com a luz do sol.
boa sorte,
rl
Pois ... mas tambem há os Bons e os Maus profissionais ... logo vê la se caprichas o melhor que conseguires e com muita atençao...vais ver que compensa!
... logo vê la se caprichas o melhor que conseguires e com muita atençao...vais ver que compensa!verifica primeiro os filmes do youtube!!
Existem alguns detalhes importantes, tais como a protecção da pintura, o pormenor da água corrente com a utilização da lixa fina de água, etc, caso vás optar por não remover as ópticas (é um pouco trabalhoso).
Pode não ficar perfeito, mas poupas uns €€€ valentes com pouco investimento e algum trabalho manual.
Podes dar sempre o acabamento final á máquina com buchas de pano e pele de cardeiro, com agentes de polimento, mas atenção á protecção do resto do chassi, pois, á máquina tens tendência a espalhar e salpicar a pintura do carro com o agente de polimento (seja massa, pasta, barra ou líquido). Convém fazer o trabalho á sombra e lavar o carro com muito cuidado no fim de tudo para garantir que não ficam resíduos do agente de polimento final.
Vasculha um filmezinhos que vais perceber a coisa.
Boa sorte.
Existem alguns detalhes importantes, tais como a protecção da pintura, o pormenor da água corrente com a utilização da lixa fina de água, etc, caso vás optar por não remover as ópticas (é um pouco trabalhoso).
Pode não ficar perfeito, mas poupas uns €€€ valentes com pouco investimento e algum trabalho manual.
Podes dar sempre o acabamento final á máquina com buchas de pano e pele de cardeiro, com agentes de polimento, mas atenção á protecção do resto do chassi, pois, á máquina tens tendência a espalhar e salpicar a pintura do carro com o agente de polimento (seja massa, pasta, barra ou líquido). Convém fazer o trabalho á sombra e lavar o carro com muito cuidado no fim de tudo para garantir que não ficam resíduos do agente de polimento final.
Vasculha um filmezinhos que vais perceber a coisa.
Boa sorte.