Não sou amador de montagens e afins, lol. Tenho vagcom e mais ferramentas para fazer tudo direito e deixar tudo direito. Para mim, essa ferramenta serve de muito pouco ou nada.
DIY seguro e com garantia
- Thread starter PatraoRicardo
- Data de Início
Claro. "para ti" exato!.(retorico)
Adoras um bom bafo logo de manha e, com certeza, um diagnostico de fuel e temperatura, ao ligar o carro, incorreto.
Estás estavel. (agora). Mas esqueces de dizer quanto tempo de "km" apoz o pc carto normalozar os sensores e tudo mais (isto sem anomalias) (sorte)(acaso).
Enfim.
Adoram os pt fazer tudo à socapa... Criticarem ideias de oficiais!.
Continuem.
Abraco.
Sigam o meuprojecto, de carro diq a dia/pista e dechem-se de cépticismo.
Abraços e boas curvas. Para 400m já chega o plp do norte.
Adoras um bom bafo logo de manha e, com certeza, um diagnostico de fuel e temperatura, ao ligar o carro, incorreto.
Estás estavel. (agora). Mas esqueces de dizer quanto tempo de "km" apoz o pc carto normalozar os sensores e tudo mais (isto sem anomalias) (sorte)(acaso).
Enfim.
Adoram os pt fazer tudo à socapa... Criticarem ideias de oficiais!.
Continuem.
Abraco.
Sigam o meuprojecto, de carro diq a dia/pista e dechem-se de cépticismo.
Abraços e boas curvas. Para 400m já chega o plp do norte.
nunca ouvi tal coisa...
sou um amador nestas lides de automóveis mas sempre que troquei de bateria nos meus carros (o ibiza do avatar foi o primeiro e mais antigo que tive) nunca tive stresses com os enumerados no primeiro post.
então qd é para mudar a distribuição que demoro alguns dias (e o carro fica esses dias sem bateria) nunca tive qualquer problema ao ligar após o serviço....
deve haver marcas bem menos user friendly! mas acredito que tb haja por aí mt maçarico e claro está uma boa dose de azar à mistura...
Nota:
não estou a dizer que estou correcto, apenas sou um amador nisto. lol
sou um amador nestas lides de automóveis mas sempre que troquei de bateria nos meus carros (o ibiza do avatar foi o primeiro e mais antigo que tive) nunca tive stresses com os enumerados no primeiro post.
então qd é para mudar a distribuição que demoro alguns dias (e o carro fica esses dias sem bateria) nunca tive qualquer problema ao ligar após o serviço....
deve haver marcas bem menos user friendly! mas acredito que tb haja por aí mt maçarico e claro está uma boa dose de azar à mistura...
Nota:
não estou a dizer que estou correcto, apenas sou um amador nisto. lol
Há carros e carros...
Verdade seja dita ja troquei umas poucas, e nunca houve stress...
O máximo que já me aconteceu foi a luz da ESP ficar ligada, que normalmente acaba por apagar assim que o carro começa a andar.
Tudo o que possa estar guardado em memorias volateis são valores de adaptação penso eu, a própria centralina tem mecanismos de auto aprendizagem pelo o que sei.
Nem na minha A6 em que o Gestor de carga tem de ser configurado para a nova bateria houve problemas, e andou uns bons 2/3 anos sem ser reconfigurado
Verdade seja dita ja troquei umas poucas, e nunca houve stress...
O máximo que já me aconteceu foi a luz da ESP ficar ligada, que normalmente acaba por apagar assim que o carro começa a andar.
Tudo o que possa estar guardado em memorias volateis são valores de adaptação penso eu, a própria centralina tem mecanismos de auto aprendizagem pelo o que sei.
Nem na minha A6 em que o Gestor de carga tem de ser configurado para a nova bateria houve problemas, e andou uns bons 2/3 anos sem ser reconfigurado
Tb não percebi metade....
Ando há 34 anos no mundo automóvel (eletricidade/eletrónica) e nunca usei essa tool.
Ainda há 3 meses estive numa formação (através da empresa numa marca francesa da concorrência) e uma das OBRIGAÇÕES antes de começar uma manutenção/reparação era ENERGY OFF, ou seja em PT, bateria desligada 30 min. antes de começar!
Ando há 34 anos no mundo automóvel (eletricidade/eletrónica) e nunca usei essa tool.
Ainda há 3 meses estive numa formação (através da empresa numa marca francesa da concorrência) e uma das OBRIGAÇÕES antes de começar uma manutenção/reparação era ENERGY OFF, ou seja em PT, bateria desligada 30 min. antes de começar!
Num A6 em que estive 4 dias a trabalhar a nível de insonorização e acrescentar multimédia, bateria desligada, (curiosamente já me tinha acontecido num A8), foi perder as memórias da posição do banco e coluna direcção.
Inutil para mim e quase toda a gente.
Agradecemos a informação.
Gostas, então usa.
Mas não esperes adoração da malta, se não ė coisa que faça falta nenhuma
Isso diria que é normal, o modulo confort guarda isso tudo e depois associa a chave se não me engano, a minha A6 ja nem me lembro se perdeu as memorias do banco na altura
Deixei uma tip, uma tool.
Acho que maioria do pessoal entende o proposito da tool, embora que haja outros métodos com abordagens mais simples.
Acredito que, no geral, maior parte das oficinas das marcas optem pelo seguro dentro dos limites de cada abordagem utilizando, de facto, as melhores chaves de reparação e diagnostico.
Quero agradecer pelo vosso feed, até porque constatei que todos os participantes de este tópico ajudaram a desmestificar alguns processos para os mais rookies de DIY.
Bem haja a todos, obrigado.
Acho que maioria do pessoal entende o proposito da tool, embora que haja outros métodos com abordagens mais simples.
Acredito que, no geral, maior parte das oficinas das marcas optem pelo seguro dentro dos limites de cada abordagem utilizando, de facto, as melhores chaves de reparação e diagnostico.
Quero agradecer pelo vosso feed, até porque constatei que todos os participantes de este tópico ajudaram a desmestificar alguns processos para os mais rookies de DIY.
Bem haja a todos, obrigado.