Dúvida acerca de montar turbo em audi a3

A

Agostinhob07

Boas tardes,

Possuo um audi a3 8l 110cv de 1998 e estou a pensar montar um turbo GT1749va, varias pessoas dizem-me que para aplicar este turbo irei precisar de mudar tubagens e IC que vem de origem mas outras dizem que apenas necessito de fazer uma repro para o aplicar.


Qual a vossa opinião?


Cumprimentos, Agostinho Barros
 
se o turbo for de aplicação direta no teu carro, para tirares proveito dele, apenas precisas de repro e de injetores maiores...
mas se é mais power que pretendes, porque não optas por ficar com o teu turbo, e fazer apenas repro?
 
penso que não precisas de IC.

como disse o vick_79 e concordo com ele, precisas de bicos maiores e fazer repro.

mas com esse material queres ficar com 170/180cv? se calhar com esses CV ja precisas de uma embraiagem reforçada ou nova....
 
O que se passou foi que o meu gripou e agora ao ter que meter estava a pensar meter um maior para mais tarde secalhar começar a alterar o bixo xD

Para um GT1749va no meu A3 que injetores aconselham?? Os do 150cv??
 
Agostinhob07 disse:
O que se passou foi que o meu gripou e agora ao ter que meter estava a pensar meter um maior para mais tarde secalhar começar a alterar o bixo xD

Para um GT1749va no meu A3 que injetores aconselham?? Os do 150cv??
Clique para expandir...
mas esse turbo é de aplicação direta no teu carro? tens que ter em tenção a isso... esse turbo equipa que motorização?
 
o turbo dele de origem é um vtn15 e os bicos são de 0.205
ele podia por uns 0.216 da transporter ou uns 0.230 os pp502.
se fosse o turbo com o coletor acho que não teria grande problema
 
Agora que vejo isso parece que não é compativel :s

Que turbo é que me aconselham sendo que apenas quero mudar bicos, turbo e repro soft
 
Para poresse turbo precisas do colector dele também, encaixa directo, depois para tirares proveito dele o ideal é uns injectores pp502 e uma repro, embreagem e IC que tens servem perfeitamente a não ser que a embreagem já tenha muitos kilometros e já que estás a mudar alguma coisa muda isso também.
Se quiseres um turbo de origem praticamente novo fala comigo se não quiseres adaptar esse turbo etc.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top