Duvida repro*

Makaveli disse:
Olha o cuto, há quanto tempo.

Aurelio, fazes 6000rpm? Tens a certeza?

Leva isso a um banco de potência, de preferência Maha. Creio que não há nenhum na tua zona.

Esses ficheiros dos 190cv andam por todo lado, arre!
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Eu já vi um Seat Ibiza 6L TDI 90cv a fazer QUASE 6000RPM... mas tambem digo, de origem, só mesmo o Bloco :green: :green: Vou falar por alto pois ja foi a algum tempo.. Tinha mudado:
Pistons
Turbo
Linha
Injectores
Etc...

ou seja, para fazer estas rotaçoes malucas, tambem é preciso ter uma boa preparaçao lá dentro.. e nao ir muitas vezes a essas rotaçoes...
 
neljoe disse:
Sai já a Foto...
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nao foi de Out put test...

foi mesmo na estrada.. nao quyero revelar mais, pois foi a imenso tempo e nao me recordo ao certo as alteraçoes.. e para nao falar a sorte.. vou ficar calado...

Nota: a caixa era a de origem (lembro-me perfeitamente que foi logo a minha pergunta inicial)
 
Com tanta coisa ainda não se sabe qual é afinal o carro do home!?!!!

Vai na volta até um Sportback 170 e apenas lhe aumentou 20cv e dai a embraiagem nao se ter keixado...

deixem lá o home pronunciar-se pah :twisted:

mas relativamente ás 6000rpm tb quero ver video e de preferencia a ver se a estrada tb :green: :twisted:



Abraços
 
RockyBoy disse:
nao foi de Out put test...

foi mesmo na estrada.. nao quyero revelar mais, pois foi a imenso tempo e nao me recordo ao certo as alteraçoes.. e para nao falar a sorte.. vou ficar calado...

Nota: a caixa era a de origem (lembro-me perfeitamente que foi logo a minha pergunta inicial)
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:P
 
RockyBoy disse:
Eu já vi um Seat Ibiza 6L TDI 90cv a fazer QUASE 6000RPM... mas tambem digo, de origem, só mesmo o Bloco :green: :green: Vou falar por alto pois ja foi a algum tempo.. Tinha mudado:
Pistons
Turbo
Linha
Injectores
Etc...

ou seja, para fazer estas rotaçoes malucas, tambem é preciso ter uma boa preparaçao lá dentro.. e nao ir muitas vezes a essas rotaçoes...
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Um 6L TDI 90???? Onde saiu essa versão? :green:

6L só existe:

1.4 TDI 75CV
1.4 TDI 80 CV
1.9 TDI 100CV
1.9 TDI 130 cv
1.9 TDI 160 CV


Agora se me disseres que é um VP aí sim acredito nas 6000RPM, o meu faz se puxar até la :P
 
:P :P :P :P :P :P :P

É curioso que já não é a 1ª vez k vejo tópicos com o desenrolar deste :roll:
O k é mais engraçado e tal como disse o Ruizinho, ninguém sabe dizer de qual bloco se trata... :roll:

Boa sorte!!!
 
Patricia A3 disse:
Um 6L TDI 90???? Onde saiu essa versão? :green:

6L só existe:

1.4 TDI 75CV
1.4 TDI 80 CV
1.9 TDI 100CV
1.9 TDI 130 cv
1.9 TDI 160 CV


Agora se me disseres que é um VP aí sim acredito nas 6000RPM, o meu faz se puxar até la :P
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Era de 1998.. Peço desculpa... é 6K.... Tens razao.. sorry.. e deculpem o OFF TOPIC
 
Com tanta pistolada esqueceram-se de explicar para que serve o Intercooler :green:

O intercooler e um radiador que serve para arrefecer o ar comprimido pelo turbo, quanto maior a capacidade de arrefecimento do ar comprimido na admissao maior a eficacia e maior potencia, um intercooler pode conseguir perto de uns 20 cavalos, falando em numeros redondos, por exemplo os Mitsubishi EVO utilizam a injeccao de agua fria nos intercoolers para maior arrefecimento.

Ja agora, o que faz o arrefecimento do turbo e o oleo do motor ;)
 
ja que estao a falar de repros, kual seria o edeal pro meu???
2.5 TDI 24v V6 150cv ano 98????
peço dsclp por estar a usar este topico mas era so pra nao abrir outro.

Cumps

PS: os bicos dos injectores maiores td ajudam na fiabilidade do motor lol
 
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