Meter água? Referes-te ao problema da humidade que falei? E porque isso acontece?
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Dúvidas na compra de um Audi
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O motor de 8v não tem tanta electrónica , o acelerador é por cabo ligo por aí a gpl não a tanta asneira pois a borboleta do acelerador no 16 v tem tendência andar descontrolado com o gpl, a diferença de cavalos é de 3 ou 4 cv a mais ,
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Sim é normal nesses carros se tiver tecto de abrir então não falha .. tenta procurar no tópico dos golf está aí o meu e vê o que passei para acabar com a água dentro do carro..
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E quanto à humidade, qual é a opinião? Eu amanhã já vou ver outro Audi A3 a GPL, vamos a ver. O meu orçamento é curto, preciso de um carro que fique economico e adoro audi xD mas se tiver que ser outro carro...
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Obrigado pela opinião. Amanhã vou ver um, e depois vou voltar a ver o outro da humidade e tentar perceber como é que ela entrou e decidir com qual fico. Pode ser que o de amanhã esteja em boas condições, apesar que tenho de mudar a distribuição daqui a 25k pelo que o homem disse, e como no verão é quando tenho o carro mais parado... vamos a ver
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E então?
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Bom dia macinblack, apenas te posso dar a minha opinião em relação há água, porque gás so o cá de casa e mesmo assim sabe deus.
Se o carro em questão tiver tecto de abrir é 99% certo que a agua venha por ai, no meu golf mk3 com tecto de abrir era água por tudo o que era lado, era nos acentos e chão da frente era nos bancos e chão de trás e claro na mala, a trás foi fácil quando tirei o forro fora um dos tubos de escoamento de águas estava solto e no lado oposto estava cortado a meio do carro.
Na parte da frente simplesmente o tecto nao fazia vedação e a agua entrava, resumindo foi o cabo dos trabalhos para por aquilo direito, e o guito que lá gastei porque as peças sao MUITO caras.
Tenho um conhecido que num golf mk4 com tambem tantos problemas, foi a um chapeiro soldo uma chapa no buraco do tecto, pintou o tejadilho meteu um forro novo e em 6, 7 anos problemas 0.
E na altura quase que ainda ganhava dinheiro com a vendo das peças do carro.
Se o carro em questão tiver tecto de abrir é 99% certo que a agua venha por ai, no meu golf mk3 com tecto de abrir era água por tudo o que era lado, era nos acentos e chão da frente era nos bancos e chão de trás e claro na mala, a trás foi fácil quando tirei o forro fora um dos tubos de escoamento de águas estava solto e no lado oposto estava cortado a meio do carro.
Na parte da frente simplesmente o tecto nao fazia vedação e a agua entrava, resumindo foi o cabo dos trabalhos para por aquilo direito, e o guito que lá gastei porque as peças sao MUITO caras.
Tenho um conhecido que num golf mk4 com tambem tantos problemas, foi a um chapeiro soldo uma chapa no buraco do tecto, pintou o tejadilho meteu um forro novo e em 6, 7 anos problemas 0.
E na altura quase que ainda ganhava dinheiro com a vendo das peças do carro.
Boas pessoal, continuo indeciso enquanto à compra do carro, já vi os dois e ambos tem prós e contras, e o preço total final fica praticamente igual...
O de 5 portas de 1999 está estimado, tinha a água mas hoje vio de novo e já não detectei nada de água... Também não tem chovido, além das avarias no teto de abrir e o elevador na porta do condutor... Este possui o kit GPL (8 meses) com depósito de 41L que não sei a marca (contactei a empresa que instalou neste carro para saber a marca).
O de 3 portas está um pouco menos estimado, já teve um toque no lado direito do pará-choques frontal, mas não aparenta nada demais, tem um pouco de ferrugem mas facilmente se retira, tem kit GPL Prins com 5 anos e depósito de 71L. O meu sogro vai ver na polícia os registos dos dois carros a ver se consigo me decidir...
O de 5 portas de 1999 está estimado, tinha a água mas hoje vio de novo e já não detectei nada de água... Também não tem chovido, além das avarias no teto de abrir e o elevador na porta do condutor... Este possui o kit GPL (8 meses) com depósito de 41L que não sei a marca (contactei a empresa que instalou neste carro para saber a marca).
O de 3 portas está um pouco menos estimado, já teve um toque no lado direito do pará-choques frontal, mas não aparenta nada demais, tem um pouco de ferrugem mas facilmente se retira, tem kit GPL Prins com 5 anos e depósito de 71L. O meu sogro vai ver na polícia os registos dos dois carros a ver se consigo me decidir...
Deves estar a falar disto. . lol fotos do meu 2 dias depois de o comprar..
Garanto que os tubos nunca mais saltam dali... e que também não guarda mais água cá dentro....
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Esse tubo é de onde? Já agora, o tejadilho de um dos carros não abre, carrega-se nos botões nada, alguém tem ideia de quanto possa ser a reparação? Aquilo parece me um problema elétrico...
Estes tubos são as descargas do tecto de abrir...lol.. um kit reparação de tecto pode custar 300/400€.. achas mesmo que é problema eléctrico ? Isso alguém o desligou para não entrar água ou está partido...
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Isso já me deixa de pé atrás... Confirmei com o posto de instalação, o kit GPL é da marca OPTIMA, não sei se isto é bom ou não...
Não sei não ando actualizado com o GPL.
Há cerca de cinco anos a BRC injecção multiponto é que era bom, depois já se falava nuns sistemas de injecção de gaz em estado liquido, é que eram os melhores. Mas voltamos ao mesmo problema da fiabilidade e depois de não existir peças para os sistemas que entretanto vão ficando desactualizados.
Vê neste forum:
Comunidade online de Utilizadores de Autogás / GPL como Combustível Automóvel
Há cerca de cinco anos a BRC injecção multiponto é que era bom, depois já se falava nuns sistemas de injecção de gaz em estado liquido, é que eram os melhores. Mas voltamos ao mesmo problema da fiabilidade e depois de não existir peças para os sistemas que entretanto vão ficando desactualizados.
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