EGR Audi A4 B6

Até parece, que uma simples EGR vai aumentar substancialmente a poluição no escape....o_O
Vamos, por exemplo, indicar todos aqueles que tem a EGR dita "normal" entupidas de papa, com o carro a falhar,
a admissão toda suja, e que ao contrário de nós, não vão lá fazer uma manutenção e limpeza das mesmas...e no fundo até poluem muito mais.
Só por aqui, essa teoria das EGR poluentes sob a minha perspetiva, falha redondamente.
Depois, quem permite o menos, e tem carros a combustão, acho ilógico virem criticar quem pensa de forma diferente.

Ainda estou a espera da tal explicação da treta que aparece nas tubagens.....so se for a treta de quem as tem dessa outra forma...
Ao menos, eu não CRITICO, apenas dou alternativas diferentes.
 
Supergolf disse:
Até parece, que uma simples EGR vai aumentar substancialmente a poluição no escape....o_O
Vamos, por exemplo, indicar todos aqueles que tem a EGR dita "normal" entupidas de papa, com o carro a falhar,
a admissão toda suja, e que ao contrário de nós, não vão lá fazer uma manutenção e limpeza das mesmas...e no fundo até poluem muito mais.
Só por aqui, essa teoria das EGR poluentes sob a minha perspetiva, falha redondamente.
Depois, quem permite o menos, e tem carros a combustão, acho ilógico virem criticar quem pensa de forma diferente.

Ainda estou a espera da tal explicação da treta que aparece nas tubagens.....so se for a treta de quem as tem dessa outra forma...
Ao menos, eu não CRITICO, apenas dou alternativas diferentes.
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A espera de resposta que tu própria deste acima.
Divergimos nesta matéria.
São opiniões.
Quanto a quantidade de poluição que é diminuída pela EGR, também é a tua opinião. Se tudo pelo qual foi criada para ti nada representa, é a tua opinião.
O que é certo, é que indiferente não é, e isto já não é opinião de ninguém, nem minha, nem tua, é facto.
 
Como todos sabemos, a instalação das EGR (obrigatória em alguns veículos a partir de certa altura) tem a função de reduzir os óxidos de azoto. NOx. Claro que a instalação nos veículos, tem custos tanto no fabrico, como na manutenção, como no próprio funcionamento. E, se não for feita a manutenção devida como a limpeza, ainda pior. Nas últimas décadas foram sendo instalados nos automóveis uma serie de componentes como filtro de partículas, catalisador, adblue e uma série de componentes electrónicos, para reduzir o impacto maléfico dos automóveis no ambiente (sempre aumentando os custos de produção, de manutenção e funcionamento). Acho que não devemos retirá-los ou anulá-los, devemos sim fazer a devida manutenção para um bom desempenho. Também mudamos os óleos, os filtros, ...
Quando decorre a cikmeira do clima, transcrevo um extrato de uma nota da APA:
"Os NOx são precursores das reações de formação de ozono troposférico em conjunto com os compostos orgânicos voláteis (COV) e na presença de radiação solar. Os óxidos de azoto tal como o dióxido de enxofre contribuem também para a formação de partículas na atmosfera como resultado de complexas reações químicas.
Podem ainda estar na origem da formação de ácido nítrico que compõe as chuvas ácidas, bem como da eutrofização dos cursos de água e dos lagos contribuindo para perdas de biodiversidade."
 
Sem querer estar a concordar com um lado e discordar com outro...
Vem a calhar, no sábado último levei a minha B5 à IPO. Após terem feito o teste aos gases escape (mandaram-me acelerar até às 2.500 rpm por três vezes), perguntaram-me se tinha a EGR anulada. Respondi que não, que a nível motor estava tudo stock. Para espanto meu diz-me o inspetor em tom irónico: "É o que vamos ver, abra o capot." Ainda pensei que fossem retirar a tampa plástica do motor, mas não. Apenas foram lá com um género de scanner, não vi bem onde pois estava dentro do carro.
Passou sem anomalias, no entanto chamou-me e aconselhou-me a ir planeando uma limpeza ao circuito de recirculação de gases.
Sei que já lá vão uns anos em que fiz a última e que também não tem ido à AE e como tem andado muito pouco, será por aí...
Conclusão: próxima revisão será antecipada e vai ser tudo limpo, é uma carga de trabalho mas tem de ser!
Cumprimentos.
 
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