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Eu tenho a minha reprogramada, e nunca levou nenhuma massa de ar.
gordep disse:
Eu tenho a minha reprogramada, e nunca levou nenhuma massa de ar.
em vias de me tornar Audista
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migsan disse:Bem Vindo! Mudar de um Punto para uma A4 vai ser um grande salto... para melhor claro!
eu cá saltei de um UNO 45s...Foi um salto BRUTALLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!!!
muito bem vindo
Re: em vias de me tornar Audista [REQUEST]
Olá novamente a todos !
Actualização: neste momento a carrinha já está legalizada, já tem a matrícula portuguesa e já foi feita a revisão a fundo (óleo, filtros, correias, bomba de água). Em princípio irei buscá-la na semana que vem.
Tenho na minha posse a carta verde da Inspecção que foi feita à carrinha e a declaração da alfândega, para poder adquirir o famigerado IUC (antigo "selo").
O meu pedido: será possível alguem me conseguir verificar o historial da carrinha se eu fornecer o nº do chassis e/ou o nº do motor ? :roll:
Olá novamente a todos !
Actualização: neste momento a carrinha já está legalizada, já tem a matrícula portuguesa e já foi feita a revisão a fundo (óleo, filtros, correias, bomba de água). Em princípio irei buscá-la na semana que vem.
Tenho na minha posse a carta verde da Inspecção que foi feita à carrinha e a declaração da alfândega, para poder adquirir o famigerado IUC (antigo "selo").
O meu pedido: será possível alguem me conseguir verificar o historial da carrinha se eu fornecer o nº do chassis e/ou o nº do motor ? :roll:
neljoe
Moderator
Acho que em relação á MAF, estamos conversados... "ovelhas não são para mato", por isso, o teu colega que fale do que sabe. O dar/não dar o berro está relacionado com o "tratamento" do mesmo. Ou seja, filtro de Ar mudado a tempo e horas (eu mudo 15/15.000)... é barato (8€?) e só faz bem... e evita que entre Água/Lixo para a MAF causando-a aí a dar o peido mestre. A minha B5 já levou umas aos 130.000km... notava um "poço" na subida de RPMS por volta das 3000... nada de grave... com 85€ fez-se a festa.
Quanto ás Jantes em 17". Não terás problemas em "legalizá-las"... mas atenção á medida dos pneus.
Quanto ao Histórico... na Marca será "impossível"... mas podes dar a volta por outro lado, tal como eu fiz. Vais ao Livro de REVS, vês onde foram feitas as REVs (pelos Carimbos vais lá). Telefonas / Faxs / E-Mails para lá a pedir uma "segunda via" da Factura/Folha de Serviço no Dia X, do Carro com Matrícula Alemã Y, com Chassis # Z... e com um bocado de "Boa Vontade" deles, recebes isso. Depois é juntar as Folhas todas e ficas com umas ideia de como o Carro foi tratado. Mas atenção que isto não prova nada, apenas ficas a saber com quantos KMS o carro tinha naquela altura para puderes "comparar" com os que tem agora.
Desejo-te BOA SORTE na Compra!
:8
Quanto ás Jantes em 17". Não terás problemas em "legalizá-las"... mas atenção á medida dos pneus.
Quanto ao Histórico... na Marca será "impossível"... mas podes dar a volta por outro lado, tal como eu fiz. Vais ao Livro de REVS, vês onde foram feitas as REVs (pelos Carimbos vais lá). Telefonas / Faxs / E-Mails para lá a pedir uma "segunda via" da Factura/Folha de Serviço no Dia X, do Carro com Matrícula Alemã Y, com Chassis # Z... e com um bocado de "Boa Vontade" deles, recebes isso. Depois é juntar as Folhas todas e ficas com umas ideia de como o Carro foi tratado. Mas atenção que isto não prova nada, apenas ficas a saber com quantos KMS o carro tinha naquela altura para puderes "comparar" com os que tem agora.
Desejo-te BOA SORTE na Compra!
:8
Obrigado neljoe - relativamente ao livro de revisões, não sei se virá junto com a carrinha, tenho que perguntar ao vendedor.
Principalmente, o que eu queria mesmo saber é o tamanho do "martelanço" que a carrinha levou nos Km's, mais por curiosidade. Não estou preocupado com a fiabilidade e eventuais problemas que possa vir a ter num futuro próximo, até porque a garantia serve para isso mesmo e o vendedor ( como já disse alguns posts atrás ) é grande amigo do meu sogro. Mas tenho perfeita noção que os 110.000 Km's que ela marca são adulterados.
Principalmente, o que eu queria mesmo saber é o tamanho do "martelanço" que a carrinha levou nos Km's, mais por curiosidade. Não estou preocupado com a fiabilidade e eventuais problemas que possa vir a ter num futuro próximo, até porque a garantia serve para isso mesmo e o vendedor ( como já disse alguns posts atrás ) é grande amigo do meu sogro. Mas tenho perfeita noção que os 110.000 Km's que ela marca são adulterados.
Obrigado pelo feedback
já vi o tópico VAG-Com Locator , quer-me parecer que vou "melgar" o artur um dia destes... :icon_smile:
já vi o tópico VAG-Com Locator , quer-me parecer que vou "melgar" o artur um dia destes... :icon_smile:
Já cá canta ! Aproveitei o fim-de-semana prolongado do 5 de Outubro para ir buscá-la ( já não era sem tempo ). Sem mais demoras, ei-la:
frente
3/4
interior
e umas "pseudo-artísiticas"
Já experimentei o motor AJM de 115 Cv's na A1 no regresso a casa. Estou deliciado, não há dúvida que um bom binário faz toda a diferença. Diga-se que o ABS tambem já activou umas quantas vezes
Com velocidades nos 140 e alguns esticanços até aos 170/180 vinha a acusar 6L/100.
Pergunta: qual é a capacidade real do depósito ? Ontem consegui meter-lhe 52 litros antes do gatilho disparar.
frente
3/4
interior
e umas "pseudo-artísiticas"
Já experimentei o motor AJM de 115 Cv's na A1 no regresso a casa. Estou deliciado, não há dúvida que um bom binário faz toda a diferença. Diga-se que o ABS tambem já activou umas quantas vezes
Com velocidades nos 140 e alguns esticanços até aos 170/180 vinha a acusar 6L/100.Pergunta: qual é a capacidade real do depósito ? Ontem consegui meter-lhe 52 litros antes do gatilho disparar.
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