Aproveitando o topico, um mecanico que fez a troca do kit de embreagem numa b8, tava com dificuldades e ligou para a audi para esclarecer uma duvida que tinha, e segundo a audi para mudar a embreagem tem de se tirar o motor fora. Ora, claro que com o motor fora o trabalho seria mais facil, mas pergunto-me se sem tirar o motor o trabalho é assim tão complexo?
embraiagem audi a5 2.0 cr 170cv 2010 motor CAHA
- Thread starter ricardo#18
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É um audi ou é um bimmer???
Na marca sim metem motor fora.
Mas não é preciso. Com ele no ar dá para fazer sem dificuldades de maior...
Como assim, ligou para a Audi?
Mas que mecânico é esse, uma pessoa que faz biscates?
Já pedi para mudar embraiagem+bimassa (o meu mecânico disse que nestes carros dão mais trabalho) mas não tirou o motor fora.
Eles tem acesso aos planos oficiais do fabricante, a dizer o tempo que demora a fazer o serviço (valor hora que deve ser debitado) e as instruções.
obrigado
ja tenho referencias e precos
forquilha a peca intermedia de plastico a peca que tem a ponta redonda e a mola
ja tenho referencias e precos
forquilha a peca intermedia de plastico a peca que tem a ponta redonda e a mola
Esse mecânico tem uma visão...
Ah quatro anos e quatro meses, por não querer ir para o meu porque fica longe, os vídeos e tal que faz, pus lá o carro... Após vários telefonemas... A sua embraiagem está muito desgastada, aproveita que a caixa está fora, por causa do retentor da cambota, aproveita a mão de obra.
Só que não, mais de quatro seguidos, está a rodar bem, quando eu peço o carro nem está, tenho logo resposta.
Vibra um pouco, no para arranca, mas faz parte por ser monomassa.
Mais eu questionei a secretária quanto ficava a embreagem quando fui buscar o carro e ela disse: 670 e mais mão de obra. Quando uma embreagem mono andava nos 450 mais mão..