ColourConcept disse:Fácil de descobrir..
Faz o seguinte, com o carro parado e travão de mão puxado mete 5º acelera um bocado e larga a embraiagem como se fosses a arrancar mas com um pouco mais de aceleração (n mt pk isto n dá saúde nenhuma)..
Se tiver boa o carro vai quase imediatamente a baixo senão começa a patinar e ja sabes o que tens a fazer..
pois podes fazer isso, mas acho se tiver como a minha se for em 4 antes das 2000rpm aceleras a fundo e olhas para as rpm se forem logo para cima esqueçe podes envestir.
na minha opinião nova e diferente agora cada bolso e que sabe? as marcas tens Luk e a sachs nao sei qual a melhor, mas ja ouvi que sachs tem melhor comportamento mesmo a nivel do volante bimassa.
cump
