Simples, basta a junta da cabeca queimar ou a cabeca partir vai agua para os cilindros... fumo branco...
Depende do tamanho da fissura...
Se for o caso da junta, e melhor verificares isso com urgencia para nao teres de ter que retficar a cabeca mais tarde...
Se nao for dai, tanto melhor, penso eu de que...
Se for o caso da junta, e melhor verificares isso com urgencia para nao teres de ter que retficar a cabeca mais tarde...
Se nao for dai, tanto melhor, penso eu de que...
O que e frustante e que as juntas sao baratas, mas e muita mao de obra e acresce a mudanca das correias de distribuicao 
Nao sei os precos em Portugal, mas por aqui era coisa para ir aos 400 a 500 euros
Pergunta ai ao rafael e ao pratinhol
Nao sei os precos em Portugal, mas por aqui era coisa para ir aos 400 a 500 euros
Pergunta ai ao rafael e ao pratinhol
ainda nao fui ao mecanico isto nunca mais voltou acontecer.. eu penso que tenha sido algo do turbo ao assim. tenho visto o nivel do oleo e da agua e esta normal. nao deve ser nada de grave penso eu :|
Na volta a linha era home made, o tubo de inox tinha óleo e quando destes umas gazadas queimou o óleo e saiu o tal fumo branco.
nao.. a linha fui mandar fazer a uma casa de escapes.. e é de ferro.. as linhas de inox tem o problema de dilatarem.. mandei substituir a panela final por tubo e tirar o conteudo do catalizador.. o carro ate agora nao voltou a fazer tal coisa.. mas deixa me um pouco na duvida por ter feito aquilo so naquela vez