Erro no quadrante Luz do Airbag!!!

T

tiago abreu

Boas

Ando um pouco afastado do fórum,mas sempro que volto trago um desafio diferente!!!

LOL

:D :D

apareceu-me este erro quando liguei o vag


01217 - Side Airbag Igniter; Front Driver Side (N199): Upper Limit Exceeded
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Lamp (MIL) active
Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Side Airbag Igniter, Front Driver Side (N199) faulty
Side Airbag Igniter, Front Driver Side (N199) faulty

Já verifiquei a ficha do airbag e parece-me tudo o.k



obrigado a todos
 
Brutal beast disse:
Alguem me sabe dizer o part number de uma ficha de um volante de 3 braços
de uma b6
?
Clique para expandir...

Para quê?

O Problema está no AIRBAG LATERAL (Frente, lado do Condutor)

;)
 
Brutal, já encontras-t a causa do erro? Eu tenho o mesmo erro no meu. Como diz o Neljoe e o Ruia4 é capaz de ser a ficha debaixo do banco. Pelo menos no meu eu tirei o banco fora. Pode ter ficado a finha mal encaixada. Vou ver e depois se for isso eu digo. Quando resolveres o teu diz tb o k era.
 
Até agora nada!
Mas tb ainda não me dediquei a cem por cento àquilo,pq a minha vida profissional,não me tem premitido!

assim que tiver novidades posto qq coisa!
 
tira por baixo tem encaixes na base da tampa... e depois limpa o erro com vag com, não é so ver as fichas.. ;)
 
Erro do airbag apagado.
Era mesmo mau contacto numa ficha, mas nem a que liga ao carro, nem a que está debaixo do tampo das costas do banco. Era uma lá por baixo. Dá para ver espreitando na parte de trás por baixo do banco.
Foi só dar um jeitinho na ficha, ligar o Vag-com e limpar o erro.

Vou por umas fotos da ficha para quem precisar e não estiver familiarizado.

Ficha que liga o banco ao carro.
Ficha_airbar_front_driver_side_1.jpg


Ficha(amarela) do "chicote" por baixo do banco. (a que dava o erro no meu caso)
Ficha_airbar_front_driver_side_2.jpg
 
Vê isso. Nem demora mt. 10 min chegaram-m pra palmar aquilo ao centimetro. Talvez demore mais é se tiveres que tirar a tampa. Depois diz como correu.
 
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