E volta a velha hitória de que no sul os bancos fazem os carros ganhar cavalos em relação ao norte
é isso e os tempos de aceleração nas provas de arranque
fazer repro Audi a4 B5
- Thread starter Dré Bala
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é isso e os tempos de aceleração nas provas de arranque
...já no PD115...
e mesmo assim é para quem sabe... caso contrário... lá sai o turbo aos pedaços
mas tá caladinho que tu tb não fazes repros
Ps- tópico bloqueado só para respostas de "chipadores" lol
Boost contem o conhecimento, e vamos os dois aprender com eles
Boost contem o conhecimento, e vamos os dois aprender com eles
neljoe
Moderator
e mesmo assim é para quem sabe... caso contrário... lá sai o turbo aos pedaços
mas tá caladinho que tu tb não fazes repros
Tens razão, só quem faz repros pode falar sobre elas.
porrada virtual por causa de repros ? xD
EU se fizer quero fazer no maximo 130 cv tive me a informar e aqui tambem e aquele turbo VNT15 nao dá muito mais que 150 cv
um amigo meu tem uma a4 mas em carrinha com o mesmo motor mas é PD110 ( nem sabia que existia) e METEU +5cv e diz que foi do dia para a noite que sentiu a diferenca
EU se fizer quero fazer no maximo 130 cv tive me a informar e aqui tambem e aquele turbo VNT15 nao dá muito mais que 150 cv
um amigo meu tem uma a4 mas em carrinha com o mesmo motor mas é PD110 ( nem sabia que existia) e METEU +5cv e diz que foi do dia para a noite que sentiu a diferenca
Vai dormir que o teu mal é sono :roll:
vou aproveitar que anda aqui tanta gente que percebe de repro para perguntar uma coisa.
CASO eu queira substituir o meu turbo 1749vb do meu 8l pd130, por um 1749va, preciso de fazer repro IC etc etc?
eu estou a dizer isto porque um dia que o meu turbo avarie, uma das possibilidade que tenho em mente é trocar o meu pelo 1749va.
podia andar tranquilo com TUDO de origem menos o turbo e sem repro claro?
CASO eu queira substituir o meu turbo 1749vb do meu 8l pd130, por um 1749va, preciso de fazer repro IC etc etc?
eu estou a dizer isto porque um dia que o meu turbo avarie, uma das possibilidade que tenho em mente é trocar o meu pelo 1749va.
podia andar tranquilo com TUDO de origem menos o turbo e sem repro claro?
A confusão e tanta, o melhor será os 140 e sim eu acho possível ir aos 150 simplesmente nao vai e durar muito começa a exigir de mais
-------------------------------------------------------------------------kenvinzaooo na minha opinião deixa-te ficar o vb e melhor que o va
So se tiveres alguma razao pa o fazer mas ai ja nao sei :s
-------------------------------------------------------------------------kenvinzaooo na minha opinião deixa-te ficar o vb e melhor que o va
So se tiveres alguma razao pa o fazer mas ai ja nao sei :s
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Queres trocar o meu vá pelo o teu vb ??? ;-)