Fiat Fiat Uno Turbo i.e. mk2 Racing By Hitori

colemauro disse:
Vou comentar este projecto, dentro do espirito com que o encaraste e aqueles que parecem ser os teus objectivos, que me parecem ser o de aumentar as performances do carro gradualmente sem nunca implicar perdas grandes em termos de fiabilidade.

No que toca a isso, penso que conseguiste chegar lá a 100%, o aumento de potência conseguido é fenomenal, e a julgar apenas pelo que li, parece que não fez grandes danos na fiabilidade, certamente sabes o que fazes e isso nota-se.. o carro continua ai pas curvas.

Tive um Punto e até à data foi o carro com melhor comportamento que tive.. ao que sei o Uno e comportamento dinâmico não costumam andar de mão dada.. mas esse carro não é para isso na minha opinião.. é um pistoleiro.. algo que dá emoções muito fortes.

No que toca à parte estética concordo com o TDI, as poucas alterações que fizeste ficaram muito bem.. apenas não gosto (como todos creio) é da pobreza do interior, não está à altura do carro.

Curtia dar um tiro no carro, mas confesso não é carro que me encha as medidas, mas o que importa realçar é a pureza do projecto.

Quanto aos riscos que corres.. entendo que fazes o máximo por minimizar os riscos, mas eles continuam a existir.. é fazer fé para que teu registo impecável se mantenha.

Abc
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Colemauro, vou apenas comentar uma coisa que me parece importante.

Eu também tive um Punto e sei do que falas. Realmente em termos de aerodinamica e conforto, nada têm a ver. Estruturalmente, o Punto confere um estado de segurança maior.

Mas depois disseste tudo... O Uno é um pistoleiro por natureza, um puro Sangue Lusitano desenfreado e sem hipotese de deixar meter rédeas... É isso que o define e o torna mítico. A beleza é única e no final, a adrenalina e emoção que transmite ao volante, é realmente para quem gosta de "raw power".

Ou seja, sucintamente, não é carro para "faint-hearted's" ... ;)

PS: Os riscos são sempre controlados dentro do possivel !

PS 2 : O interior está completamente de origem e quero o manter assim. A unica alteração que fiz foi mesmo meter os cintos vermelhos do Cinquecento Sport, tecto forrado a preto e alterei o manometro de pressão de turbo para o mais similar que encontrei. Só faço mais uma alteração que será simplesmente a instalação dum manometro de A/F... Muito necessário.
 
Last edited:
só posso dizer uma coisa tá potente!!!

Adoro esse carro...tá mesmo excelente!!! Parabéns por tratares tão bem duma beleza assim...

Abraço! 8)
 
Hitori_Jinsei disse:
Pinheire, é isso que quero... Tratá-lo bem !! Obgd
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Tens aí um Carro com C grande!!! o meu cunhado teve um 1.4 diesel....depois teve a fazer umas mods e pos-lhe um motor 1.9 dum lancia dedra e adaptou a caixa do 1.7, turbo duma iveco e IC duma seat alhambra...posso-te dizer que até metia medo aquilo...andava tanto tanto...depois acabou por vender a um amigo dele que trata aquilo como um bebe lolol... 8)
 
Hitori_Jinsei disse:
Obrigado AgA...

Os leterings "Racing" são ORIGINAIS FIAT e pertencem a este modelo em particular... Não são comprados e colados. Alías , este modelo mk2, foi comercializado como Fiat Uno Turbo i.e. Racing .

Humm... Leiria? Epá, posso tentar... Mas duvido que alguém queria ir comigo.. Aquilo não tem conforto dum Audi, e faz mossa numa viagem assim... Além de que não forneço Lindor ;)
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pois, quando fui ler o 1º post compreendi a cena do letering :p


em relação ao resto... :twisted: :green:
 
Ás terças tou sempre por lá migo, e tambem ja passaste por mim uma vez nas colinas tava eu de XSi mal estacionado mas nem me viste.

Podes aparecer á vontade, que ali são poucos os que fazem padeirinhas, isso é fixe para os turbinados, XSi´s não são carros pa fazer subidas daquelas, 600 ou 800 metros com uma inclinação daquelas sempre a partir 4ªs pra mim é matar motores e a maioria deles pensa assim.

Alem disso, depois do que se viu desse TIE na terça, duvido que alguem quisesse alguma coisa contigo.LOL
 
TDi... disse:
Ás terças tou sempre por lá migo, e tambem ja passaste por mim uma vez nas colinas tava eu de XSi mal estacionado mas nem me viste.

Podes aparecer á vontade, que ali são poucos os que fazem padeirinhas, isso é fixe para os turbinados, XSi´s não são carros pa fazer subidas daquelas, 600 ou 800 metros com uma inclinação daquelas sempre a partir 4ªs pra mim é matar motores e a maioria deles pensa assim.

Alem disso, depois do que se viu desse TIE na terça, duvido que alguem quisesse alguma coisa contigo.LOL
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Fica combinado, quando voltar a sair, eu dou lá um salto. Mas perdoa-me, mas sou muito mau com caras. É preferível que venhas ter comigo e te re-apresentares, lol.

Quanto ao que viram na 3ª, penso que nem foi muito.. Foi uma 2ª apenas... LOL ... Adoro aquela descarga quando tiro o acelerador... Parece um carro de rallies ;) ;) ... Tenho que por aqui um videozito novo para animar a malta...
 
 
Videos a curto prazo para animar a malta. Como já estou "cansado" de fazer videos com carros, aguarda-se comparativo com uma "2-wheels" 600cc para breve ;) ...
 
Quando Quiseres . . . :green:

http://www.audipt.com/f74/hyosung-comet-gt-650-a-98099/

03072011051.jpg
 
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