Uso ha relativamente pouco tempo um KN no meu 8L TDi 130..
1º - A nivel d desempenho/resposta d motor n noto diferença absolutamente nenhuma!
2º - Qt a consumos tb n noto nada..
3º - No q respeita à MAF, ja ouvi falar mt disso.. A meu ver o pessoal encharca completamente o filtro com o óleo, aquando da lavagem... e, assim q acaba d lavar o filtro, espera uns minutos e bota logo o filtro no carro... Qd convem aguardar umas 24 horas.. (nessas 24 horas usa s um filtro d papel..)
Abraç0!
1º - A nivel d desempenho/resposta d motor n noto diferença absolutamente nenhuma!
2º - Qt a consumos tb n noto nada..
3º - No q respeita à MAF, ja ouvi falar mt disso.. A meu ver o pessoal encharca completamente o filtro com o óleo, aquando da lavagem... e, assim q acaba d lavar o filtro, espera uns minutos e bota logo o filtro no carro... Qd convem aguardar umas 24 horas.. (nessas 24 horas usa s um filtro d papel..)
Abraç0!
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x2 muito bem dito
X3.No youtube tem um link a explicar como o fazer correctamente.
Penso q este ilustra o processo d limpeza correcto: http://www.youtube.com/watch?v=K5JtLLiBDbc
S houver algum video melhor, agradecia q partilhassem
Abraç0!
S houver algum video melhor, agradecia q partilhassem
Abraç0!
O video que demonstra a diferença de filtragem\obstruçao de ar no nossos carros.........
Sempre me disseram quanto maior a quantidade de ar melhor é a eficacia da queima de combustivel e mais rentabilidade do mesmo combustivel.
http://www.youtube.com/watch?v=M9k781cdlm0
Sempre me disseram quanto maior a quantidade de ar melhor é a eficacia da queima de combustivel e mais rentabilidade do mesmo combustivel.
http://www.youtube.com/watch?v=M9k781cdlm0