[A4 B6] Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - Video na 411
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
pessoalmente não gosto, mas como nem todos podem gostar do mesmo
sou sincero, acho 20 demasiado, ainda por cima (e principalmente) porque são demasiado estreitas especialmente para o eixo traseiro. não preenchem minimamente as cavas, e como tens pneus muito largos nem podes puxar as jantes mt mais fora visto que iria roçar demasiado..nao é critica destrutiva, é só mesmo a minha opinião pessoal
pessoalmente não gosto, mas como nem todos podem gostar do mesmo
sou sincero, acho 20 demasiado, ainda por cima (e principalmente) porque são demasiado estreitas especialmente para o eixo traseiro. não preenchem minimamente as cavas, e como tens pneus muito largos nem podes puxar as jantes mt mais fora visto que iria roçar demasiado..nao é critica destrutiva, é só mesmo a minha opinião pessoal
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
Mais nada?!? Quase mudava tudo
Quanto a esperar mais um ano... até podia esperar dois ou três, o problema é que a cada dia que passava mais lixava os para choques ao entrar e sair da garagem :s
Acontece-me exactamente o mesmo quando vejo um RS5
thanks
os centros não os meti mas estão lá... pelo menos 2 estão :s
thanks m8 
Quanto a francesinha... hum... quem sabe por alturas do encontro de Guimarães
modestia á parte tambem considero ter esse bom gosto
No sabado e ontem fiquei com essa ideia mais reforçada... por duas vezes tive que esperar que "acabassem" de tirar fotos á minha carrinha para poder entrar Uma foi em braga na "Prova Impar" onde fui fazer a legalização das jantes... ao descer estava um tipo que também foi legalizar umas jantes a tirar fotos. A outra foi ontem em Espanha... chego á carrinha para pegar no "merendeiro" e estavam uns espanhóis a tirar fotos e a comentar se sería uma rs4 verdadeira ou não
Cada vez gosto mais das jantes... não são as originais do rs5 e essas sim têm mais concavidade ainda, mas também não custam metade sequer do valor que estão a sair as rs5 no ebay...
- - - - - - - - - -
Claro que todos temos os nossos gostos e mal de quem ande aqui para agradar aos outros indo mesmo contra os gostos pessoais...
Não percebi o comentário em que referes que as jantes não preenchem minimamente as cavas quando antes disseste que 20 era demasiado...
Será que te referes a isto??
é que para mim o preenchimento da cava é tipo o oposto disto
Se é que me entendes
Porque se te referes á primeira situação, julgo que nenhum Audi o preenche visto no rs5 por exemplo, a largura das jantes é igual ás que tenho...
Quanto ao puxar para fora versus largura de pneus, não foi á toa que fiz a escolha de pneus que fiz... foi necessariamente para subir a carrinha ao solo (já expliquei antes o porquê) e conseguir um aspecto mais rebaixado na cava. Claro que preferia e optaria sempre por um 235/30/20 no seguimento das medidas que fui metendo... 235/40/18... 235/35/19... mas não dá... pelo menos para já... Talvez um dia venham os bags e aí posso ter a carrinha a meu gosto e não ao "gosto" das necessidades do dia a dia
Essas jantes são impec sim senhor mas um bocadito de mais concavidade e com outros pneus eram top... Tb era gajo pras mudar de cor... e pronto ja num falo no resto que ja foi enumerado
Mas lá tá pra ser sincero, esperava algo com mais impacto.. nem que esperasses um ano
Mais nada?!? Quase mudava tudo
Quanto a esperar mais um ano... até podia esperar dois ou três, o problema é que a cada dia que passava mais lixava os para choques ao entrar e sair da garagem :s
Eu gosto de ver a carrinha do lado esquerdo.. do lado direito n vou gostar..
Acontece-me exactamente o mesmo quando vejo um RS5
thanks
Na minha opinião foi a escolha acertada dentro do OEM!
Apenas ficam a faltar os centros audi
os centros não os meti mas estão lá... pelo menos 2 estão :s
Ja tinha dito ao Ferreira agr digo a ti , ficou brutal como já seria de esperar ...
Ve se apareces num sabado à noite para uma francesinha connosco
thanks m8 Quanto a francesinha... hum... quem sabe por alturas do encontro de Guimarães
Esta carrinha está qualquer coisa de..... fantástica!! Excelente escolha de jantes...Nem preciso de dizer nada que o dono tem bom gosto...
modestia á parte tambem considero ter esse bom gosto
Como já o falei algumas vezes vou falar mais uma com toda a convicção esta carrinha é top mundial...
Pelo mais que procure não consigo encontrar uma avant de topo igual a esta B6...ups RS4 B7
No sabado e ontem fiquei com essa ideia mais reforçada... por duas vezes tive que esperar que "acabassem" de tirar fotos á minha carrinha para poder entrar
Uma foi em braga na "Prova Impar" onde fui fazer a legalização das jantes... ao descer estava um tipo que também foi legalizar umas jantes a tirar fotos. A outra foi ontem em Espanha... chego á carrinha para pegar no "merendeiro" e estavam uns espanhóis a tirar fotos e a comentar se sería uma rs4 verdadeira ou não Cada vez gosto mais das jantes... não são as originais do rs5 e essas sim têm mais concavidade ainda, mas também não custam metade sequer do valor que estão a sair as rs5 no ebay...
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pessoalmente não gosto, mas como nem todos podem gostar do mesmo
sou sincero, acho 20 demasiado, ainda por cima (e principalmente) porque são demasiado estreitas especialmente para o eixo traseiro. não preenchem minimamente as cavas, e como tens pneus muito largos nem podes puxar as jantes mt mais fora visto que iria roçar demasiado..nao é critica destrutiva, é só mesmo a minha opinião pessoal
Claro que todos temos os nossos gostos e mal de quem ande aqui para agradar aos outros indo mesmo contra os gostos pessoais...
Não percebi o comentário em que referes que as jantes não preenchem minimamente as cavas quando antes disseste que 20 era demasiado...
Será que te referes a isto??
é que para mim o preenchimento da cava é tipo o oposto disto
Se é que me entendes
Porque se te referes á primeira situação, julgo que nenhum Audi o preenche visto no rs5 por exemplo, a largura das jantes é igual ás que tenho...
Quanto ao puxar para fora versus largura de pneus, não foi á toa que fiz a escolha de pneus que fiz... foi necessariamente para subir a carrinha ao solo (já expliquei antes o porquê) e conseguir um aspecto mais rebaixado na cava. Claro que preferia e optaria sempre por um 235/30/20 no seguimento das medidas que fui metendo... 235/40/18... 235/35/19... mas não dá... pelo menos para já... Talvez um dia venham os bags e aí posso ter a carrinha a meu gosto e não ao "gosto" das necessidades do dia a dia
F
FerreiraRS4
Guest
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
Agora com as 20" manda um cenário do caraças... já antes mandava, mas agora ainda mais.
Agora com as 20" manda um cenário do caraças... já antes mandava, mas agora ainda mais.
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
estão impecáveis, melhor que antes, mas gostava de ver ao vivo. Depois quando as experimentarmos no meu.
estão impecáveis, melhor que antes, mas gostava de ver ao vivo. Depois quando as experimentarmos no meu.
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
percebo tudo o que dizes, mas lá está e repito, é a questão do gosto pessoal. eu gosto de menos polegadas de diametro e mais polegadas de largura
o que dizia de preencher as cavas, é isto, por exemplo:
a jante (não o pneu) mais próxima possivel da aresta do guarda lamas..na minha opnião (gostos, lá está) quanto mais próxima a aresta da jante estiver da aresta do guarda lamas, melhor. para se conseguir isso, são necessárias pelo menos 3 coisas, stretch, poke, e rebaixe. stretch só se consegue com largura de jante, e é essencial porque sem ele nunca podes puxar a jante à face (iria roçar de um modo absurdo), poke consegue.se com largura de jante e/ou espaçadores, e rebaixe pronto, é o que a gente sabe
percebo tudo o que dizes, mas lá está e repito, é a questão do gosto pessoal. eu gosto de menos polegadas de diametro e mais polegadas de largura
o que dizia de preencher as cavas, é isto, por exemplo:
a jante (não o pneu) mais próxima possivel da aresta do guarda lamas..na minha opnião (gostos, lá está) quanto mais próxima a aresta da jante estiver da aresta do guarda lamas, melhor. para se conseguir isso, são necessárias pelo menos 3 coisas, stretch, poke, e rebaixe. stretch só se consegue com largura de jante, e é essencial porque sem ele nunca podes puxar a jante à face (iria roçar de um modo absurdo), poke consegue.se com largura de jante e/ou espaçadores, e rebaixe pronto, é o que a gente sabe
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
o problema maior está mesmo no mais baixa e para fora... vou estudar soluções...
a parte do arrojar envolve tempo e €€€€... lá chegarei No entanto estaremos sempre a falar de uma A4 b6 diferente de tudo o que por aqui se vê... julgo ser já arrojo suficiente
thanks Não considero dor de cotovelo Como em tudo, todos temos algo que faríamos diferente aqui ou ali O importante e como dizes bem, é que esteja a meu gosto, ou ao gosto das minhas necessidades
tem a ver com as necessidades... infelizmente a casa que tenho não me permite de outra forma... só com bags mesmo...
é só dizeres Rui
Fuck, tens toda a razão Deste mês não pode passar
eu tb acho isso
Não gosto nada
Isso tem um problema de juntas...
Juntas tudo e mandas para mim :lol:
Está top, como foi dito jante mais para fora e mais baixinha e fica no ponto
o problema maior está mesmo no mais baixa e para fora... vou estudar soluções...a parte do arrojar envolve tempo e €€€€... lá chegarei
No entanto estaremos sempre a falar de uma A4 b6 diferente de tudo o que por aqui se vê... julgo ser já arrojo suficiente Não mexe mais....agora é estimar:lol: ta fenomenal é so dores de cotovelo que andam por ai
thanks Não considero dor de cotovelo Como em tudo, todos temos algo que faríamos diferente aqui ou ali O importante e como dizes bem, é que esteja a meu gosto, ou ao gosto das minhas necessidades percebo tudo o que dizes, mas lá está e repito, é a questão do gosto pessoal. eu gosto de menos polegadas de diametro e mais polegadas de largura
o que dizia de preencher as cavas, é isto, por exemplo:
[URL]http://img153.imageshack.us/img153/3330/ca0q.jpg[/URL]
a jante (não o pneu) mais próxima possivel da aresta do guarda lamas..na minha opnião (gostos, lá está) quanto mais próxima a aresta da jante estiver da aresta do guarda lamas, melhor. para se conseguir isso, são necessárias pelo menos 3 coisas, stretch, poke, e rebaixe. stretch só se consegue com largura de jante, e é essencial porque sem ele nunca podes puxar a jante à face (iria roçar de um modo absurdo), poke consegue.se com largura de jante e/ou espaçadores, e rebaixe pronto, é o que a gente sabe
tem a ver com as necessidades... infelizmente a casa que tenho não me permite de outra forma... só com bags mesmo...
é só dizeres Rui
Ficou linda amigo. Temos de combinar alguma coisa para ver como ficou a maquina. Eu bem fiquei à espera do jantar
Fuck, tens toda a razão
Deste mês não pode passar Agora com as 20" manda um cenário do caraças... já antes mandava, mas agora ainda mais.
eu tb acho isso 
Re: Frozen Grey A4 b6 to RS4 b7 Avant - 394 - Jantes "Binte"
Hoje tive o prazer de estar junto dela e não consigo dizer algo que a defina porque ao bibo minha nossa autentica RS4 :twisted:
Nuno mais uma vez falo muitos parabéns pelo que conseguiste, fizeste coisas na carrinha que estão fora do alcance de muito gente, mas principalmente nesta maloqueira
Quando digo fora é mesmo em termos de €€€ pois só quem é muito louco mesmo para o fazer mas principalmente terlos no sitio.
Junto dela as minhas palavras foram "fod@-se Nuno putaquepariu" pois não consegui dizer mainada
Hoje tive o prazer de estar junto dela e não consigo dizer algo que a defina porque ao bibo minha nossa autentica RS4 :twisted:
Nuno mais uma vez falo muitos parabéns pelo que conseguiste, fizeste coisas na carrinha que estão fora do alcance de muito gente, mas principalmente nesta maloqueira
Quando digo fora é mesmo em termos de €€€ pois só quem é muito louco mesmo para o fazer mas principalmente terlos no sitio.
Junto dela as minhas palavras foram "fod@-se Nuno putaquepariu" pois não consegui dizer mainada