Tens acesso pela cava de roda ao depósito e motor. Porém, se for para remover ou inspecionar o depósito de forma eficaz, tens de remover o para choques. 10min para tirar, 10min para montar. Se me recordo bem, 5 parafusos torx por baixo, os 4 de cada lado na cava de roda, 4 no topo por cima da grelha, e por último 1 de cada lado nas pontas/canto apertado para cima, também torx, e 1 de 10mm por dentro, junto ao farol. As laterais é só desencaixar e puxar o choques.
Cuidado ao voltar a montar, para teres bem a certeza que as guias por baixo dos faróis ficam bem encaixadas no sítio. A diferença é subtil, mas faz a diferença no perfeito encaixe do mesmo.