[A4 B5] [FULL MOD] Audi A4 1.9TDI Sport - nmb

O carro foi comprado em Setembro de 2001.

A lista de mods é:

Exterior:
xoques frontal oem RS4
faróis de nevoeiro oem RS4
grelha oem RS4
embaladeiras oem S4
ópticas frontais da actualização de 1999
ópticas traseiras da FK Automotive
xenon com balastros Hella e lâmpadas Philips 85122 4300k
piscas laterais escuros
remoção dos frisos laterais
remoçao dos simbolos traseiros
pintura da parte de baixo do xoques traseiro
lip spoiler tipo M

Interior:
aneis cromados no painel de instrumentos
manometro de pressão de turbo VDO no ventilador central
pedais A!
moldura cromada na caixa de velocidades
frisos em preto piano
logo RS no friso frontal direito
punho de mudanças Audi S-Line em aluminio maciço

Ligação ao solo:
coilovers KW Variant I
jantes Oettinger RE 8x17"
válvulas escondidas
pneus Goodyear Eagle gsd3 225/45ZR17 91Y
barra anti-aproximação OMP

Travões:
maxilas Porsche 911 996TT monobloco de 4 pistões
discos zimmermann perfurados para o Audi S4 321x30mm
pastilhas Textar de uso em estrada

Mecânica:
chip UpSolute standard com 143cv e 292nm
injectores PowerPlus520 .216
vag-com EGR mod
juntas do intake em Samco
remoção da panela central
pontas de escape Audi USA Collection tipo S4

Audio:
rádio Alpine CDU7894RB
leitor de DVD com ecran de 5,5" amovível
input de audio para leitor MP3 4GB Apple iPod

Agora as fotos das mods ao longo do tempo:

Stock


Rieger RS4 front bumper:


Jantes Replica RS4 7,5x17"


Opticas do restyling (ecodes)


KW Variant I coilovers


Escape escorpião


Barra AA OMP


parachoques da RS4, sem friso laterais e embaladeiras do S4


Anéis em preto


Anéis nos instrumentos


Manometro do turbo


Lip Spoiler tipo M


Xenon


Pedais A!


Piano Black trim


Porsche brakes


Jantes OettingerRE 8x17"


Ponteiras de Escape Audi USA Collection e Ópticas de trás FK Automotive.


Mais fotos e novo site em:

http://homepage.mac.com/nunoborralho/newsite/index.html

 

Sinceramente, aqui vê-se o que um conjunto de :twisted: simples :twisted: alterações podem fazer ao look de um carro. É só compara a primeira foto com a última. :shock: :shock:

Parabéns

 

Aqui esta um optimo projecto

Simples e com muito bom gosto

 

tá lindo... adoro o carro do nmb

 

Simplesmente espectacular...

É isso mesmo, comparando a primeira foto com a ultima... fogo muito porreiro mesmo...

Parabéns...

Cumps *

 

o xoques da reiger ao lado do oem é uma ganda porcaria continua assim que vais longe. ja agora onde arranjastes os brakes?

 

Muito bonito nmb



Cumps[] 8)

 

Parabéns nmb, tens um Audi formidável, é verdadeiramente impressionante a transformação.

Só uma dúvida: na instalação dos xenons, fizeste-a juntamente com a instalação do para-choques dianteiro, ou nem por isso? Resumindo, os mijas dos farois estão de acordo com os xenons?

 

obrigado a todos. respondendo às questões.

pfrs4. os brakes são um kit da www.evoms.com que um amigo americano me vendeu usado sem os discos. os discos optei pelos zimmermann furados que mandei vir da alemanha. tudo montado na www.autopamplona.com

merlin. os xenons são um kit da RS6 que montei. mais tarde pus o xoques frontal. os mijas nao funcionam. embora o xoques traga os injectores e tubagens, faltam coisas que nem sei o que são. um depósito maior é de certeza. o resto não sei. mas gostaria de por a funcionar sim.

 

aliás, é proibido andar com xenons sem lava-faróis

 

Então como tens feito na inspecção? Ninguém te chateia?

 

Pois, a minha questão é mesmo essa. É mesmo proibido ou nem por isso?
Já tenho visto Audis com xenons sem lava-farois, como o caso aqui do nmb.

 

para teres xenon legal, tens de ter lavafaróis e sistema de nivelação automático.

na inspecção, consegui "passar"

 

Cmo ja te devo ter dito o carro ta lindo :lol:
E de todas as alteraçoes so ha uma k n gosto... os aneis em preto tiram algum "brilho" a frente do carro. O resto... perfeito mesmo :wink:

Ja agr , o rebaixamento desses coils é de qt?(Ja me deves ter dito mas n me lembro...)

Cumps

 

Artur, os aneis em preto geralmente só ponho em alturas tipo track days e assim. 99% do tempo anda com eles cromadinhos. alias nao ves os aneis em preto em nenhuma das fotos actuais.

quanto ao rebaixamento, na altura penso que ficou com menos 3,5cm que a suspenção sport. ou seja 6cm no total. mas um dia meço da cava ao centro da jante e temos uma certeza maior. alias estaciona ao meu lado no work uma carrinha com suspenção não sport. a diferença é brutal...