Fumo azulado!!!

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esta noite parei para pensar um pouco nisso e,
na verdade só pode ser folga no veio do turbo, uma vez que em certa rotação (baixa) e em esforço ouve-se um barulho (tilintar) como se fosse as pás do turbo a bater.

Tou lixado!!! :'(
 
TD5 disse:
P.S. esqueci-me de referir uma coisa ...

Neste A6, julgamos ser o turbo pifado , pk na verdade tinha uma pekena folga no eixo da turbina ar e escape, e colocou-se um turbo novo, e no 1º km jorrava oleo pa a turbina de escape e fazia imenso fumo.

Foi aí k fomos a prokura de uma nova hipotese pam o k estava a acontecer e descobriu-se k era esse filtro colmatado.

Cumprimentos
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No entanto antes de entrar em despesas maiores vamos verificar o tal filtro, que neste motor vem da parte de cima do bloco entre as duas cabeças!!!

Já agora alguem cá n casa já mandou reparar o turbo com este problema?
Quanto custou?
 
aoito disse:
esta noite parei para pensar um pouco nisso e,
na verdade só pode ser folga no veio do turbo, uma vez que em certa rotação (baixa) e em esforço ouve-se um barulho (tilintar) como se fosse as pás do turbo a bater.

Tou lixado!!! :'(
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Já que o mal tá feito...aproveita e mete um turbo melhor :twisted: :twisted:
 
Na continuação do problema, verifiquei que o turbo tinha alguma folga (mais de 1 mm)
Coloquei hoje o carro numa oficina especializada em turbos e bombas injectoras...

Vamos ver o resultado!
 
Pessoal,
o turbo foi reparado, levou casquilhos e segmentos, limparam o filtro do respiro...
Ficou impecavel,
até agora tá na perfeição, acabou o fumo!!! :D :D

Abraços a todos
 
Nem parece meu isto.. mas tenho de perguntar:
Isso nao é um V6? E so foi reparado 1 turbo ou so tem 1? :o

Cumps
 
Art disse:
Nem parece meu isto.. mas tenho de perguntar:
Isso nao é um V6? E so foi reparado 1 turbo ou so tem 1? :o

Cumps
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Só foi reparado 1, porque realmente só tem 1!
Os colectores de escape convergem para a mesma saida, assim como os de admissão...

Abraços,
 
TD5 disse:
P.S. esqueci-me de referir uma coisa ...

Neste A6, julgamos ser o turbo pifado , pk na verdade tinha uma pekena folga no eixo da turbina ar e escape, e colocou-se um turbo novo, e no 1º km jorrava oleo pa a turbina de escape e fazia imenso fumo.

Foi aí k fomos a prokura de uma nova hipotese pam o k estava a acontecer e descobriu-se k era esse filtro colmatado.

Cumprimentos
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Já agora, venho desenterrar este topico x)
O carro gastava oleo quando fazia fumo devido a ter o filtro colmatado?
 
srs_4000_troj_minimari.jpg


Duvido que 4 anos depois, apareça algum dos intervenientes neste tópico para responder a essa pergunta...
 
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