Ainda tas mais queimado do que eu tuo parafuso ja ta la na bomba pah
so que quando finalmente pus aquilo a trabalhar é que vi a fumarada
Tenho cá impressão que metes-te o parafuso no alternador!...
Fumo... [By:MiniShark]
- Thread starter Santinhos
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Tenho cá impressão que metes-te o parafuso no alternador!...
Troquei a bomba e injetores pois é o que a diferenca do motor peugeot do vitara ter so 75cv's e o do 306 ter 90cv's e sim a Lucas nao tem LDA e os injeotres sao´só de 155bar's salvo erro em vez dos 175bar's dos bosch
supostamente fumo branco = ponto da bomba atrasado, mas a bomba bosch nao "afina" o ponto a rodar a bomba como a lucas
la no forum é o costume, toda a gente ja fez e aconteceu, quando um gaijo pede ajuda e pergunta como fizeram, ninguem sabe ou entao foi o mecanico que fez...
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Vou mandar imprimir rifas para o proximo fds...
Tenho 2 ideias
MEDO... do que possa ter corrido supostamente mal1- montei mal os tubos dos injetores á bomba
2- nao montei a bomba com o ponto certo com o motor, pois a bomba tem 2 bracos com buraco na poli para travar a bomba e so um deles fica certo com a furacao o outro nunca fica, posso ter posto no errado.
se as opcoes de cima nao derem resultado
deve ter de o levar para a oficina - - - - - - - - - -
Tenho cá impressão que metes-te o parafuso no alternador!...
O que é o alternador
é onde pomos o liquido de refrigeracao????- - - - - - - - - -
Pratinhol espero bem que este fds aquilo fique a funcionar se nao, nao tenho jipe para ir ao almoco de natal
Troquei a bomba e injetores pois é o que a diferenca do motor peugeot do vitara ter so 75cv's e o do 306 ter 90cv's e sim a Lucas nao tem LDA e os injeotres sao´só de 155bar's salvo erro em vez dos 175bar's dos bosch
supostamente fumo branco = ponto da bomba atrasado, mas a bomba bosch nao "afina" o ponto a rodar a bomba como a lucas
la no forum é o costume, toda a gente ja fez e aconteceu, quando um gaijo pede ajuda e pergunta como fizeram, ninguem sabe ou entao foi o mecanico que fez...
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Tenho 2 ideias
1- montei mal os tubos dos injetores á bomba
2- nao montei a bomba com o ponto certo com o motor, pois a bomba tem 2 bracos com buraco na poli para travar a bomba e so um deles fica certo com a furacao o outro nunca fica, posso ter posto no errado.
se as opcoes de cima nao derem resultado
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O que é o alternador
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Pratinhol espero bem que este fds aquilo fique a funcionar se nao, nao tenho jipe para ir ao almoco de natal
Se trouxeres "daquilo"... Ainda apareço!...
Tem que por mais tabaco :lol::lol::lol::lol:
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http://suzukiportugal.forumeiros.com/
http://www.suzukittcentro.net/viewforum.php?f=3
http://suzuki.zikforum.com/f2-vitara
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Mais nao que aquilo ja faz fumo que chegue
isso é um problema de juntas..
Por acaso tb precisava de mudar umas quantas
que tao a deixar passar oleo 
Epa sabes como é quando o carro vai para a oficina ainda para mais mechido por curiosos
ate esfregam as maos... pode ser tao simples como rodar um parafuso e levam-te alguns 300 ou 400€E depois tb é um projeto meu onde tenho sido eu a fazer tudo + o cota, e ja agora gostava de conseguir solucionar mais este desafio...
se o tempo tiver bom no fds, a ver se a coisa vai, o Pratos tb ja se ofereceu para dar uma maozinha (acho que vai levar um martelo)
a ber bamos
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neljoe
Moderator
Epa sabes como é quando o carro vai para a oficina ainda para mais mechido por curiosos
E depois tb é um projeto meu onde tenho sido eu a fazer tudo + o cota, e ja agora gostava de conseguir solucionar mais este desafio...
se o tempo tiver bom no fds, a ver se a coisa vai, o Pratos tb ja se ofereceu para dar uma maozinha (acho que vai levar um martelo)
Errado.
Levam-te 1€ pelo rodar do parafuso...
...e 399€ pelo saber de qual o parafuso a rodar!
Juntas tudo e mandas fora :lol::lol:isso é um problema de juntas..
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Pode ser que não seja nada, isso até pode estar fora do ponto, não tens ninguém conhecido que trabalhe em injecção??
Penso que o principal prob esta aqui no ponto da bomba, felizmente tinha estado a tirar fotos do trabalho para depois por aqui um post de como fazer ... e ao comparar o ponto com um video de um gaijo que muda a bomba bosch reparei que o ponto da minha bomba esta diferente.
o que assinalei com seta a vermelho tem de estar onde tenho o parafuso a prender
pois a bomba prende com 2 parafusos e como tenho a minha so deu para prender com 1
... e ao comparar o ponto com um video de um gaijo que muda a bomba bosch reparei que o ponto da minha bomba esta diferente.o que assinalei com seta a vermelho tem de estar onde tenho o parafuso a prender
pois a bomba prende com 2 parafusos e como tenho a minha so deu para prender com 1