Galp evologic 2.0 ja usaram ?

Tópico em 'Motor' iniciado por Sergio Fininho, 21 Jun 2020.

  1. AUDIMANÍACO

    AUDIMANÍACO

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    Sim notei.
    Como referi com o da Cepsa o motor é mais pastelão...não tinha tanto poder de resposta quando se calca no pedal além do cheiro e distância percorrida. Nunca tinha acontecido, mas quando pus da última vez, o barulho do motor foi diferente....tipo má injecção. Devia ser alguma impureza. :(
    Fez-me lembrar daquela notícia há uns anos atrás que muitos ficaram com os injectores lixados quando foram à BP.
     
  2. Black Drako

    Black Drako

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    Eu confio na BP.. Mas quem manda nas concessões é quem lá está e se algum posto nao faz as limpezas devidamente.. o_O mas isso deverá ser válido para qualquer marca..
     
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  3. CARRIXO

    CARRIXO

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    Será o evologic galp mais fraco que o da repsol??
    Acabei de atestar com 75€ de evologic..
     
  4. madlima29

    madlima29

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    Parabéns. Acabaste de ser roubado, lol.
    O gasoleo é tiodo igual, todo dos mesmos sitios. Aditivos? Sim, ha diferenças. Mas não ha nada substancial. Combustiveis xpto é para limpar o rabo. É suficiente um combustivel limpo e tratado contra impurezas e humidade. O resto sao mitos. Usem nem muito bom, nem muito mau (pelo referido anteriormente) e de certeza que vao manter os vossos 500cv e 3000kms de autonomia.
    Aquilo que mais me entristece , é a malta continuar a alimentar esta industria corrupta.
     
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  5. CARRIXO

    CARRIXO

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    Como podes ter a certeza que o combust que metes é tratado ou bem tratado?
    Achas que abastecer diesel simples na galp bp ou repsol é suficientemente bom?
     
  6. madlima29

    madlima29

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    Se procurares, o assunto está mais que debatido e rebatido e repetido. Não me vou alongar novamente com os testamentos.
    Em suma, preocupa-te mais com as bombas, do que com o combustivel.
    O mais importante é não ter águas infiltradas. O resto, se duvidas, tens aditivos mais que comprovados tipo speedtech. Chega pelo menos para descansar a tua mente acerca do que tens no tanque.
     
  7. vick_79

    vick_79

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    Combustível aditivado chega perfeitamente, seja GALP, BP ou Repsol.. agora que existem marcas de combustível que façam mais kilometros com os mesmos litros parece que há, ou então é apenas psicológico
     
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  8. BlueA4

    BlueA4

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    Estas ultimas 3 semanas gastei cerca de 2 depósitos no A3, encho sempre na Galp com gasóleo aditivado, não notei diferença, consumos idênticos, na casa dos 5.5/6.0L/100kms
     
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  9. Sergio Fininho

    Sergio Fininho

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    Tenho metido o galp evologic e nao notei nada..nem menos consumo, nem mais kilometros nem menos fumo. Lol .. Ate ver continou a usar o galp evologic... Logo se ve ... Poderia meter o bp ultimate mas fica fora de mao...

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  10. zefern

    zefern

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    Eu concordo com o @madlima29, acho que no fundo não passa de marketing por parte das empresas e efeito placebo por parte dos consumidores. O gasóleo é todo igual, tirando esses low cost que devem ser o refugo ou seja, tipo de segunda escolha. Os chamados aditivados poderão ter mais um pouco de óleo perfumado...
    Pessoalmente, no carro de trabalho no dia-a-dia, vai qualquer um, seja a marca que estiver mais próxima (exceto os low cost). Km iguais, rendimento idêntico, ruído nem noto.
    Na B5 faço diferente, só leva Galp (posto de conhecidos), Galp ou BP quando estou fora da zona. Quando ainda não existiam os aditivados, usava um aditivo bom recomendado por um mecânico da old school (felizmente a minha b5 ainda usa injetores de aço). Atualmente uso um depósito do simples e acrescento o aditivo, vez seguinte meto Evologic ou Ultimate Active (acho que é assim) . Posso dizer que a única diferença que noto é que em frio, com o simples aditivado por mim, o motor é mais suave e silencioso e uma pequena diferença no cheiro dos gases.
    De salientar que já tive de reparar a bomba VP44 aos 134mkm. Ainda pensei que teria sido devido ao gasóleo ou aditivos. Nada disso! Foi apenas a eletrónica devido às temperaturas que atinge, a parte mecânica estava como nova, levou apenas vedantes atendendo que se tinha aberto.
     
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  11. BlueA4

    BlueA4

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    Eles até podem ter mudado alguma coisa, mas a diferença nos carros é mínima .
    Quanto a bomba, é o mal delas, tenho um Opel com o 2.2DTI que tambem usa essa bomba, qualquer dia deita-se, e o problema é que não avisa, é de um segundo para o outro (essa bomba é usada em muitos motores, desde BMW,Audi, Opel etc etc)
     
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  12. zefern

    zefern

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    Isso é que é queimar.... kms :D
     
  13. zefern

    zefern

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    Exatamente!
    A minha desligou-se numa rotunda. Foi a única vez que andou de reboque e deixou-me a pé!
     
  14. BlueA4

    BlueA4

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    Vai rapido, entre ir ao Algarve e voltar, voltinhas e mais voltinhas, os kms passam num instante :D

    Até ver o diabo seja surdo, conta com 170 mil kms e 21 anos...e um colega meu com um 320d de 99, com a mesma bomba, vai com 240 mil, e até ver também tem aguentado
     
  15. zefern

    zefern

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    Pelo que me disse um amigo que trabalha na Bosch (que me ajudou a reparar a minha), não há uma previsão. Normalmente acima dos 100 mil e antes dos 200. Mas tudo é tb uma questão de sorte. Para além de que aparentemente se o carro andar todos os dias, podem fazer mais uns bons kms....
    Como a minha desde os +/- 100 mil praticamente só anda aos f.d.s., deitou-se mais cedo. Desde que a reparei, sempre que posso saio com ela a meio da semana só para a manter lubrificada...;)
     

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