Peugeot Green on Silver - 106 GTi Mais fotos Pág 4
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amanha já te digo kuanto custa e o peso ke podes tirar e nao é caro .....
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peço desculpa em pensar ke era barato peso a tirar é 1kilo e 600 valor 170€ já calibrado e na Joca no Prior Velho
Pois, eu vi logo que tavas a pensar em valores bem mais baixos...mas olha, mesmo ao pé da Joca tempec, arranjo quem faça o mesmo por 75€, tirar peso e equilibrar APENAS o volante, na Veicomer.
Mas só pra isso (volante) 1.6 kg é muito, pra tirar isso tudo tens de tirar tambem na cambota, polie da cambota e equilibrar o conjunto todo, senão corres o risco do carro ficar a fazer 7000/7200rpm´s e fechou a loja...fica-se por aí a moer e não faz mais ponta, e pra fazer um trabalho destes bota esses 170€ e mais outro tanto.
Ou seja, 75€ só pro volante, pra tirar 400 ou 500gr no máximo e notar muito pouco o resultado, acho mau investimento.
Por outro lado, tirar peso como deve ser (de 1.5 kg pra cima), polir e aligeirar tambem a cambota, polie etc, equilibrar tudo, aí sim, tens ganhos bastante interessantes nestes carros, mas a despesa é bastante e pra já tenho coisas mais importantes onde investir no carro, quero acabar primeiro a parte da manutenção, segurança etc pra andar sempre descansado, a mecânica vem depois.
sim conheço a Veicomer trabalho com eles o Sr pedro e o filho ricardo eu falei na Joca porke tenho um amigo meu ke tirou peso ao volante dele e ficou 5 estrelasPois, eu vi logo que tavas a pensar em valores bem mais baixos...mas olha, mesmo ao pé da Joca tempec, arranjo quem faça o mesmo por 75€, tirar peso e equilibrar APENAS o volante, na Veicomer.
Mas só pra isso (volante) 1.6 kg é muito, pra tirar isso tudo tens de tirar tambem na cambota, polie da cambota e equilibrar o conjunto todo, senão corres o risco do carro ficar a fazer 7000/7200rpm´s e fechou a loja...fica-se por aí a moer e não faz mais ponta, e pra fazer um trabalho destes bota esses 170€ e mais outro tanto.
Ou seja, 75€ só pro volante, pra tirar 400 ou 500gr no máximo e notar muito pouco o resultado, acho mau investimento.
Por outro lado, tirar peso como deve ser (de 1.5 kg pra cima), polir e aligeirar tambem a cambota, polie etc, equilibrar tudo, aí sim, tens ganhos bastante interessantes nestes carros, mas a despesa é bastante e pra já tenho coisas mais importantes onde investir no carro, quero acabar primeiro a parte da manutenção, segurança etc pra andar sempre descansado, a mecânica vem depois.
A mim falaram-me muito bem nessas duas casas, optei pela Veicomer por mero acaso, tal como podia ter ido á Joca Tempec.
O ficar bom ou não depende de muita coisa, material que o carro tem ou vai ter montado, objectivos que se pretendem etc...eu no meu caso tou-me a guiar por experiências de carros de amigos meus, e vou fazer igual ao que resultou melhor tendo em conta o que quero.
O ficar bom ou não depende de muita coisa, material que o carro tem ou vai ter montado, objectivos que se pretendem etc...eu no meu caso tou-me a guiar por experiências de carros de amigos meus, e vou fazer igual ao que resultou melhor tendo em conta o que quero.
ainda vendes o carro antes :lol:A mim falaram-me muito bem nessas duas casas, optei pela Veicomer por mero acaso, tal como podia ter ido á Joca Tempec.
O ficar bom ou não depende de muita coisa, material que o carro tem ou vai ter montado, objectivos que se pretendem etc...eu no meu caso tou-me a guiar por experiências de carros de amigos meus, e vou fazer igual ao que resultou melhor tendo em conta o que quero.
Oh moço...tu não me enerves que isto tá bom assim.
As fotos enganam, principalmente a 3ª devido ao angulo em que as tirei, mas tenho quase a certeza absoluta que não entra aí na tua tabanca sem se raspar todo na rampa.:S