[A4 B5] [Green RS4 TDI Project] by Professor-> 600.000kms @732
Espetaculo,makina de guerra
Bem acabei de ler agora o teu projecto de fio a pavio!
Adoro estes B5 e as B6!
Quanto ao teu projecto lindíssimo e a cor sem mais nada realmente se calhar fugia mas com todos os pormenores ficou muito apelativa!
Para meu gosto fazia apenas duas coisas voltava a pintura brilhante e montava definitivamente as Roti ou umas similares mas com concavidade!
E depois se se arranjasse o material todo e os esquemas seria a conversão para caixa automática!
Muitos parabéns e continua
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Adoro estes B5 e as B6!
Quanto ao teu projecto lindíssimo e a cor sem mais nada realmente se calhar fugia mas com todos os pormenores ficou muito apelativa!
Para meu gosto fazia apenas duas coisas voltava a pintura brilhante e montava definitivamente as Roti ou umas similares mas com concavidade!
E depois se se arranjasse o material todo e os esquemas seria a conversão para caixa automática!
Muitos parabéns e continua
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Obrigado!
Agora ela tem rolado com as Roti, as Rota Grid estão à espera de novo dono, e entretanto estou a pensar arranjar outras 18" para poupar as Roti....
Quanto à caixa automática, prefiro caixa manual, já conduzi carros com caixa automática, mas não consigo ficar totalmente satisfeito... gosto de ter o controlo total!!!
Hoje foi dia de dar alguma atenção à Green!!!
Já há bastante tempo que andava para trocar os braços da suspensão, pois o toc-toc já se estava a fazer sentir...
Quando fiz a aplicação da travagem OEM RS4 alterei as mangas de eixo para umas de uma B7, que na altura comprei no ebay, e que vinham completas com braços, amortecedores, travagem e transmissões... mas não era uma B7 qualquer... era B7 2.7TDI... e por sinal os braços são diferentes dos braços "normais", pois são braços reforçados e por isso mais caros!!!!
Conclusão: os braços inferiores ainda estão impecáveis... os de cima é que estavam completamente nas lonas.... e ainda eram os de origem da Green, pois na altura só apliquei os inferiores da B7...
Foi uma tardada de volta da Green... a que se seguiu um belo banho... pelos 565000kms!!!
Já há bastante tempo que andava para trocar os braços da suspensão, pois o toc-toc já se estava a fazer sentir...
Quando fiz a aplicação da travagem OEM RS4 alterei as mangas de eixo para umas de uma B7, que na altura comprei no ebay, e que vinham completas com braços, amortecedores, travagem e transmissões... mas não era uma B7 qualquer... era B7 2.7TDI... e por sinal os braços são diferentes dos braços "normais", pois são braços reforçados e por isso mais caros!!!!
Conclusão: os braços inferiores ainda estão impecáveis... os de cima é que estavam completamente nas lonas.... e ainda eram os de origem da Green, pois na altura só apliquei os inferiores da B7...
Foi uma tardada de volta da Green... a que se seguiu um belo banho... pelos 565000kms!!!
Espetáculo valem ouro não te desfaças deles nunca têm sempre o seu valor
Enviado do meu MEO Smart A80 através de Tapatalk
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Esse ZE tem granda pinta [emoji108]
Bem... a Green vai para o estaleiro.... 
Na última semana detetei um cheiro diferente na zona do motor e depois verifiquei que havia uma abraçadeira relaxada de um tubo na zona do termostato e que o mesmo estava a perder um pouco de líquido de refrigeração, foi apertada.... mas o cheiro manteve-se... depois verifiquei que o vaso do líquido estava a deitar fora, pensei que fosse a válvula da tampa, troquei de tampa... mas o problema manteve-se... tenho andado atento à temperatura e nunca passou dos 90º e o líquido está da cor normal só que está a ganhar pressão no vaso.... aquele tubinho de retorno nota-se que não traz só liquído, parece espuma... ou seja.... pelo que me disseram... junta nas couves.....
Na última semana detetei um cheiro diferente na zona do motor e depois verifiquei que havia uma abraçadeira relaxada de um tubo na zona do termostato e que o mesmo estava a perder um pouco de líquido de refrigeração, foi apertada.... mas o cheiro manteve-se... depois verifiquei que o vaso do líquido estava a deitar fora, pensei que fosse a válvula da tampa, troquei de tampa... mas o problema manteve-se... tenho andado atento à temperatura e nunca passou dos 90º e o líquido está da cor normal só que está a ganhar pressão no vaso.... aquele tubinho de retorno nota-se que não traz só liquído, parece espuma... ou seja.... pelo que me disseram... junta nas couves.....
Bem... a Green vai para o estaleiro....
Na última semana detetei um cheiro diferente na zona do motor e depois verifiquei que havia uma abraçadeira relaxada de um tubo na zona do termostato e que o mesmo estava a perder um pouco de líquido de refrigeração, foi apertada.... mas o cheiro manteve-se... depois verifiquei que o vaso do líquido estava a deitar fora, pensei que fosse a válvula da tampa, troquei de tampa... mas o problema manteve-se... tenho andado atento à temperatura e nunca passou dos 90º e o líquido está da cor normal só que está a ganhar pressão no vaso.... aquele tubinho de retorno nota-se que não traz só liquído, parece espuma... ou seja.... pelo que me disseram... junta nas couves.....
Isso não é nada de grande gravidad€€, com os kms que tem deve ter apodrecido a junta e deve estar com uma pequena passagem, se não levou aquecimento nem precisa de ir ao torneiro, junta, parafusos novos e siga...
É só vantagens o TDI, olha se o motor acompanhasse o exterior... estavas tramadinho da tua vida...