Boas pessoal!
Preciso de ajuda para ver se resolvo o problema de vez.
A questão é a seguinte. O ponteiro da temperatura do meu carro(A3 8l 1.9 TDI de 97) andava sempre nos 70º, para chegar aos 90º era preciso andar metido no meio do transito bastante tempo e num dia de calor, senão era capaz de só subir ate aos 80º. Levei o carro á oficina onde pedi para me mudarem o termostato e o sensor. Apenas me mudaram o termostato e disseram que o sensor estava bom. O ponteiro agora já passa dos 70º e fixa nos (quase)90º, no entanto alem de não fixar nos 90º certos (fica um nada antes, tipo 88º, coisa que já fazia antes de mudar o termostato), dali também não passa independentemente do tempo que eu tenha o motor a trabalhar, quer seja ao relanti quer seja no transito quer seja em AE. As ventoinhas disparam, mas não é suposto disparem quando a temperatura sobe dos 90º? Ou não devia o ponteiro quanto mais não fosse, encostar mesmo nos 90º quando as ventoinhas disparam?
Agora a minha duvida é, há alguma maneira de ler a temperatura sem ser pelo ponteiro?
O meu medo é ter o motor acima dos 90º e não saber.
PS
esculpem la o testamento mas queria expor bem o problema.
Abraço
Preciso de ajuda para ver se resolvo o problema de vez.
A questão é a seguinte. O ponteiro da temperatura do meu carro(A3 8l 1.9 TDI de 97) andava sempre nos 70º, para chegar aos 90º era preciso andar metido no meio do transito bastante tempo e num dia de calor, senão era capaz de só subir ate aos 80º. Levei o carro á oficina onde pedi para me mudarem o termostato e o sensor. Apenas me mudaram o termostato e disseram que o sensor estava bom. O ponteiro agora já passa dos 70º e fixa nos (quase)90º, no entanto alem de não fixar nos 90º certos (fica um nada antes, tipo 88º, coisa que já fazia antes de mudar o termostato), dali também não passa independentemente do tempo que eu tenha o motor a trabalhar, quer seja ao relanti quer seja no transito quer seja em AE. As ventoinhas disparam, mas não é suposto disparem quando a temperatura sobe dos 90º? Ou não devia o ponteiro quanto mais não fosse, encostar mesmo nos 90º quando as ventoinhas disparam?
Agora a minha duvida é, há alguma maneira de ler a temperatura sem ser pelo ponteiro?
O meu medo é ter o motor acima dos 90º e não saber.
PS
esculpem la o testamento mas queria expor bem o problema.Abraço
