R
rek@_a3....
Guest
Artur Costa disse:
dizes tu.... anda ai um 110cvs com um e ñ tem mto lag...
mas tu é q sabes... :wink:
Eu tb vi um cm esse IC e tirou... lag de mais 
Mas isso as vezes pode ser o criterio de cada um... uns axam k é mto lag , outros n.
Eu axo k é de mais , vais ter de andar a "brincar" cm a geometria no chip para evitar o lag... ter a resposta ao acelarador mais rapida para n notares mto , e um turbo maior... e mto gasoleo para o enxer!
De qq maneira boa sorte e neste tipo de coisas gosto smp k me provem k estou errado e adoro ver os carros qd estao prontos
Cumps
Mas isso as vezes pode ser o criterio de cada um... uns axam k é mto lag , outros n.
Eu axo k é de mais , vais ter de andar a "brincar" cm a geometria no chip para evitar o lag... ter a resposta ao acelarador mais rapida para n notares mto , e um turbo maior... e mto gasoleo para o enxer!
De qq maneira boa sorte e neste tipo de coisas gosto smp k me provem k estou errado e adoro ver os carros qd estao prontos
Cumps
IC´S para carros a gasolina é que está no batalha..... :roll:
Charutos fumegantes!! :lol:
Charutos fumegantes!! :lol:
Concordo Artur tenho um A3 130 vou ver se monto um IC na sexta. E também tenho alguns SE'S. Espero ficar bom.
Tenho um amigo que tem uma Ibiza 130 e o IC só lhe trouxe vantagens.
Tenho um amigo que tem uma Ibiza 130 e o IC só lhe trouxe vantagens.
Boas
Vou ver como se porta o carro com o IC da cupra.
:arrow: MadKulhas: Um IC frontal é sempre bom (ar fresquinho), o turbo sofre menos, em temperaturas quentes.
Para o 115CV, não sei bem, mas certamente terás de colocar, por exemplo o do 2.0 TDI, arranjas um batido, e pimba. :wink:
O meu lema passa por experimentar para ver, depois meditar, temos que inovar.Se colocarmos tudo o que o meu colega/amigo tem no carro dele, não há evolução.
No meu caso vou experimentar o IC da cupra, em principio deve dar. Visto que o arranjei bem mais barato.
Abraço
Vou ver como se porta o carro com o IC da cupra.
:arrow: MadKulhas: Um IC frontal é sempre bom (ar fresquinho), o turbo sofre menos, em temperaturas quentes.
Para o 115CV, não sei bem, mas certamente terás de colocar, por exemplo o do 2.0 TDI, arranjas um batido, e pimba. :wink:
O meu lema passa por experimentar para ver, depois meditar, temos que inovar.Se colocarmos tudo o que o meu colega/amigo tem no carro dele, não há evolução.
No meu caso vou experimentar o IC da cupra, em principio deve dar. Visto que o arranjei bem mais barato.
Abraço
R
rek@_a3....
Guest
Pedro Completo disse:
Mai Nada... :twisted:
Ic cupra já cá está... agora falta a montagem... mas deve fikar qq coisa tipo isto...
Foto do Carro do ToledoTdi :!:
Um abraço
Parabéns tá muito fixe. Bom trabalho.
Onde montaste o teu?
Onde montaste o teu?