Boas pessoal, hoje tive uma belíssima prenda de Natal. Tenho de meter um injector novo no 1 cilindro fazer uma revisão aos outros injectores e bomba injectora. A brincadeira vai ficar-me por 1040 euros. Tudo derivado ao gasoleo barato que andei a meter na minha audi 4 s-line de 2006. E futuramente vou ter de substituir o filtro de partículas, o mais engraçado neste caso uma garagem audi, a de Amarante disseram-me que a minha carrinha não tinha filtro de partículas, quando ela possuí filtro de partículas, andei a meter óleo 5w40 quando devia meter 5w30 por tudo este facto vou ter de substituir o filtro e a arvore de cames. Estou fd
Injector danificado
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nossa :0
rica prenda amigo :S
sabes que esse diesel barato não da saúde :S e olha que não é o mais barato. eu sempre meti BP nos meus carros e consigo poupar entre 1 a 3 cêntimos por litro em relação a dos centros comerciais.
boa sorte com isso
rica prenda amigo :S
sabes que esse diesel barato não da saúde :S e olha que não é o mais barato. eu sempre meti BP nos meus carros e consigo poupar entre 1 a 3 cêntimos por litro em relação a dos centros comerciais.
boa sorte com isso
Mas se tens filtro de particulas o oléo 5w/40 é o edicado para filtros de particulas
ou seja norma 504.00 507.00 onde esta o problema disso mesmo que seja 5w/30
desde que cumpra a norma para filtro de particulas serve bem
o filtro de pariculas so é trocado se nao for possivel a sua regeneração mesmo forçada
ou a partir dos 150.000km que é a vida util de um filtro de particulas
o teu maior problema quanto aos injectores foi o gasoleo barato poupas uns centimos e gastao uns bons euros
abraços e boa sorte
ou seja norma 504.00 507.00 onde esta o problema disso mesmo que seja 5w/30
desde que cumpra a norma para filtro de particulas serve bem
o filtro de pariculas so é trocado se nao for possivel a sua regeneração mesmo forçada
ou a partir dos 150.000km que é a vida util de um filtro de particulas
o teu maior problema quanto aos injectores foi o gasoleo barato poupas uns centimos e gastao uns bons euros
abraços e boa sorte
Pois amigos o problema continua mudei o injector do 1 cilindro, mudei bomba injectora, fiz a limpeza aos restantes 3 injectores e continua igual da sbcompresao no 1 cilindro. Vou abrir o motor para ver as válvulas, tirar a arvore de cames fora para ver se tem folga. A brincadeira já vai em 1500€. Isto de comprar carros importados da nisto.Amigo Rafael o filtro de partículas tem um ciclo de vida, quando chegar ao ponte de auto regeneração o seu fim esta próximo finish,capote mete um novo 1000€ mais coisa menos coisa.
Last edited:
Com todos os €€€€ que vais gastar nesse motor não ficaria mais barato comprar um motor em sucata? Com alguma procura encontras um motor com poucos quilómetros e com garantia de um ano.
Nos "Nacionais" tb pode acontecer. Isso não tem garantia?????
nacional nao conheço nenhum para mim sao todos importados que eu saiba ainda nao se faz audis em portugal
quanto ao teu problema se fosse a ti verificava o chicote dos injectores podes ter os fios danificados e estar a dar erro
quanto ao filtro tem uma % de saturaçao apenas quando estiver 100% é que se faz a troca normalmente sao 150.000km
depende do andamento diario caso contrario ate pode ser aos 70.000km
quanto ao teu problema se fosse a ti verificava o chicote dos injectores podes ter os fios danificados e estar a dar erro
quanto ao filtro tem uma % de saturaçao apenas quando estiver 100% é que se faz a troca normalmente sao 150.000km
depende do andamento diario caso contrario ate pode ser aos 70.000km
E eliminar o filtro de partículas, não dá?
A cabalagem tambem foi mudada a quando dos injectores. Agora vou abrir o motor para ver o que se passa. Aos 1500€ vou juntar junta de colaça nova e esperamos ficar por aqui, que eu duvido. Arvore de cames mais touches e o que se segue, não vou ter essa sorte. Agora esperamos que não tenha um pistão danificado.
